论文部分内容阅读
采用动力Winkler地基梁模型，建立了主动桩和被动桩的简化解析运动方程，考虑地基土的分层特性、桩身剪切变形和转动惯量，提出了计算分层地基中单桩和群桩动力阻抗的改进计算方法，并与已有文献的计算结果进行了对比，结果表明：改进方法的计算结果与现场实测更接近。在低频段，改进方法的计算结果与已有文献结果较一致，但随着桩身剪切模量的减小，两者差异增大。差异主要是由考虑桩身剪切变形和转动惯量引起的，且前者影响较大，在低频段差异亦十分明显，而后者影响较小，在群桩阻抗峰值区域和高频段差异明显，需考虑桩身转动惯量的影响。