【摘 要】
：
研究目的:微型桩在基础置换、建筑物加固、挡土加固等方面得到了一定的应用,但是微型桩的设计和计算理论研究严重滞后,其设计计算的方法和内容还不明确,规范也没有给出相关的
【机 构】
：
中铁第四勘察设计院集团有限公司地路院
论文部分内容阅读
研究目的:微型桩在基础置换、建筑物加固、挡土加固等方面得到了一定的应用,但是微型桩的设计和计算理论研究严重滞后,其设计计算的方法和内容还不明确,规范也没有给出相关的规定。本文对微型桩治理滑坡的设计计算方法进行探讨,并对其治理的效果进行监测分析。研究结论:(1)微型桩治理滑坡具有施工灵活、施工效率高等诸多优势,对于地形受限的滑坡工程,微型桩具有很好的治理效果和适应性;(2)监测数据表明,本滑坡工程采用微型桩处理是合适的,处理后滑坡工程的变形得到了快速、有效的控制,隧道、路基工程的安全性得到了保障;(3)微型
其他文献
研究目的:青藏高原东南缘处于中国大陆两大阶梯的过渡地带,地质环境条件极其复杂。系统分析大地构造格架及构造单元活动特点,研究掌握地质环境控制因素及分区特征,对指导铁路
研究目的:青藏高原东南缘海拔高,地形陡峻高差大,地质条件十分复杂,植被茂密,隐蔽性不良地质难以发现。传统的地质勘察手段安全风险高、效率低,甚至人力难以企及,因此亟需开展相关研究和应用实践,探索一种适宜于本地区的地质勘察手段。研究结论:(1)基于海拔高度、温度环境、爬升高度、抗风能力、最大测距、数据精度等因素,选定了适宜本地区的无人机飞行平台和激光雷达系统;(2)针对地形起伏剧烈的陡峻边坡,提出了自
研究目的:现行《铁路路基设计规范(极限状态法)》(Q/CR 9127—2018)在条文说明中给出了地震设计状况下的铁路路堤边坡极限状态设计表达式及分项系数,研究结果仍不成熟。因此,