论文部分内容阅读
为兼顾飞机客舱舒适性及节能,运用计算流体力学(CFD)技术,模拟建立了A320客舱及人体仿真模型,构造了空气分布特性指标(ADPI)、空气龄评价函数,进而得到桥载空调送风速度与评价函数之间的关系并求解,得到不同太阳辐射情况下的最优空调送风速度,为桥载空调的控制调节提供参考.
基于ADPI及空气龄的飞机客舱热环境数值研究
【摘 要】
：
为兼顾飞机客舱舒适性及节能,运用计算流体力学(CFD)技术,模拟建立了A320客舱及人体仿真模型,构造了空气分布特性指标(ADPI)、空气龄评价函数,进而得到桥载空调送风速度与评价函数之间的关系并求解,得到不同太阳辐射情况下的最优空调送风速度,为桥载空调的控制调节提供参考.
【机 构】
：
中国民航大学基础实验中心,天津300300
【出 处】
：
计算机仿真
【发表日期】
：
2022年3期
其他文献
海战场杀伤链通过在作战空间中协同多域作战平台实施杀伤,利用各类作战节点的能力和特点,构造以决策为中心的信息化战术,实施对目标的快速、精准打击,从而最终形成对敌的不对称优势.为了有效对海战场杀伤链进行效能评估,基于Agent理论对海战场杀伤链建模,定义了探测定位Agent类和决策打击Agent类.设计了海战场杀伤链评估层次结构模型,构建了基于HLA/RTI仿真框架和群决策层次分析法赋权的评估系统.编辑了海战场想定,并对红蓝双方Agent冲突结果进行评估,验证了评估系统的仿真与评估可行性.
火灾在实际发展过程中具有迅速变化的特点,而在实际调查火灾发生的原因以及位置时,火灾痕迹是十分重要的参考因素,火灾痕迹能够帮助火灾调查人员更好地了解发生火灾的真相.在落实火灾调查相关工作的过程中,要合理查看火灾痕迹.文章就火灾痕迹的位置特点、火灾痕迹物证的类型以及火灾调查中需要注意的问题三个方面进行了具体探讨.
采用常规的陶瓷工艺制备了La0.572CaxSr(0.658-x)Co0.356Fe12.4O19 (x=0.1,0.2,0.3,0.4,0.5,0.6,0.658)磁粉,研究了预烧温度和Ca元素含量对磁粉晶体结构、显微组织和磁性能的研究.研究表明,在1190～1230℃的温度下预烧,磁粉均可形成具有典型M型六角晶系SrM铁氧体晶体结构的单一相结构.其中,在1220℃预烧的磁粉具有最佳磁性能.Ca2取代Sr2+导致M相的晶胞体积缩小,但是相结构稳定不变,随着Ca含量的升高,磁粉的饱和磁化强度出现了先升高后
为获得更适合人体、优异、稳定性好的形状记忆合金材料,通过基于密度泛函理论第一性原理赝势法对NiTi及Ni30 Ti50 Cu20形状记忆合金的电子结构和相稳定性能进行理论模拟计算,并用力学试验机测试NiTi形状记忆合金样品的力学性能.计算所得的弹性常数和试验测试结果较一致,同时对掺杂20％(质量分数)Cu元素的Ni30Ti50Cu20进行计算和分析,发现掺杂Cu元素后NiTi形状记忆合金的B19相稳定性得到明显的改善,物理性能更稳定.研究结果为NiTi形状记忆合金更安全、更有效的应用于临床矫形外科提供了理
通过真空感应熔炼炉冶炼La2-xSmxMg16Ni(x=0.1～0.4)合金.将Ni粉、石墨烯和La2-xSmxMg16Ni(x=0.1～0.4)合金粉球磨10h制备出La2-xSmxMg16Ni(x=0.1～0.4)+100％(质量分数)Ni+5％(质量分数)石墨烯的复合储氢合金.对复合储氢合金进行XRD分析及电化学性能测试.研究元素取代、添加催化剂和机械球磨多元改性对储氢合金相结构和电化学性能的影响.实验结果表明La2-xSmxMg16Ni(x=0.1～0.4)+100％(质量分数)Ni+5％(质量分
使用放电等离子烧结技术,以V-Ni复合粉末中间层,研究了在30 MPa、1050℃和Ni质量分数为40％的条件下不同保温时间(10 min,20 min,30 min)对钨和MA956钢扩散连接性能的影响.不同保温时间下扩散焊接的接头界面连接良好,中间层区域由于Ni3V和NiV3等金属间化合物的产生,硬度值最高约为550HV.扩散层中靠近钢侧脆性碳化物VC使得其硬度高于钢母材,同时造成了钢母材靠近中间层区域脱C并软化.保温时间为20 min时,接头的剪切强度达到225 MPa,剪切试样均断裂在中间层区域靠
以正丙醇锆(C12H28O4Zr)为锆源,硼酸(H3BO3)为硼源,山梨醇(GH14O6)为碳源,乙酸(C2H4O2)为溶剂,采用溶胶-凝胶协同碳热还原法制备了高纯超细硼化锆(ZrB2)粉体.分别研究了碳含量和硼含量对产物的物相和形貌的影响.通过X射线衍射仪、拉曼光谱仪、扫描电镜、透射电镜以及自带的X射线能谱仪对硼化锆粉体进行了表征和分析.结果 表明:当初始原料中硼锆摩尔比为3,碳锆摩尔比为11时可得到形貌和粒度等综合性能最好的ZrB2粉体.硼化锆颗粒呈球形或类球形,颗粒边界清晰,分散性较好,粒径分布在3
针对仅发射分集的多输入多输出(Multiple Input Multiple Output,MIMO)雷达在低信噪比(Signal-to-Noise Ratio,SNR)下来波方向(Direction of Arrival,DOA)的估计精度被严重降低的问题,提出了一种改进的多重信号分类(Multiple Signal Classification,MUSIC)方法.改进方法首先引入线性运算代替MUSIC算法的特征值分解,降低算法的计算量;其次,MUSIC算法的空间谱函数在DOA处是断点且趋近于较大值,而
为了减小雷达散射截面,增加飞行器隐身功能,提出了一种新型的超宽频率选择雷达吸波体(FSR)结构.FSR具有带内传输、带外吸收电磁波的特点.设计的FSR结构由无损传输层和有损吸波层组成,中间用空气隔开.无损传输层采用十字缝隙与集总电容构成,用于实现高性能带内传输.吸波层设计了工字形与方形的组合结构,在吸收带内产生两上谐振频率,实现超宽带吸波.仿真结果表明,设计的FSR能够在中心频率为2.17GHz上实现高性能传输,其插入损耗仅为0.43dB,吸波带宽从5.8GHz到14.7GHz,其相对带宽达到86.8％.