【摘 要】
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修建顺序对城市轨道交通线网的形成和完善非常重要。以考虑资金收益率后影响交通量额外增加的旅行时间所创造的效益总和最小为目标，从轨道交通建设对现有交通的影响入手，在修建
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修建顺序对城市轨道交通线网的形成和完善非常重要。以考虑资金收益率后影响交通量额外增加的旅行时间所创造的效益总和最小为目标，从轨道交通建设对现有交通的影响入手，在修建资金约束下构建了城市轨道交通不同路段修建顺序模型，并通过算例说明了模型的应用。研究结果表明，每年的投资额对于最终的修建顺序有决定性影响，若投资额不当可能会出现无解情况。
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