【摘 要】
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采用特殊发蓝(液体氮碳共渗+蒸汽处理)表面复合处理的方法,对TBD234系列柴油机挺柱进行工艺试验及分析,并与进口件进行了对比.挺柱经氮碳共渗后再进行蒸汽处理,在氮碳共渗层
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采用特殊发蓝(液体氮碳共渗+蒸汽处理)表面复合处理的方法,对TBD234系列柴油机挺柱进行工艺试验及分析,并与进口件进行了对比.挺柱经氮碳共渗后再进行蒸汽处理,在氮碳共渗层的外表面生成一层Fe3O4薄膜,这种灰蓝色的薄膜结构致密而多孔,能吸油,化学稳定性好,更进一步增加了表面的耐磨、抗咬合、防腐性能.试验结果表明,在合适的工艺参数下,所处理的零件表面形成一层致密膜,氧化层和化合物层深度基本上达到了进口件水平.
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