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在进行盘式制动器设计时，制动盘一般采用钢制制动盘，表面要淬火或氮化，摩擦衬片一般为扇形圆形，其摩擦材料应具有足够而稳定的摩擦系数及较好的耐磨性，制动器的制动钳和活塞密封圈的弹性不宜过去或过小，制动软骨的容积变形要求很高，变形系数应尽可能小。
摩托车盘式制动器的设计
【摘 要】
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在进行盘式制动器设计时，制动盘一般采用钢制制动盘，表面要淬火或氮化，摩擦衬片一般为扇形圆形，其摩擦材料应具有足够而稳定的摩擦系数及较好的耐磨性，制动器的制动钳和活塞密封圈
【机 构】
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青岛建筑工程学院
【出 处】
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摩托车技术
【发表日期】
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1998年1期
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