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通过对北京市多条公共交通路线公共汽车行驶车速的实测和统计,分析了公共汽车平均车速的影响因素,研究了平均车速的三种统计计算方法,确立加权平均车速法为最佳统计计算方法.对北京市公共汽车平均车速的在不同类型道路上分布的情况和统计分布规律进行了总结,提出北京市公共汽车平均车速分布遵循对数正态概率分布规律.为公共汽车及今后电动公共汽车车辆选型,运营方式确定及运营成本分析提供了科学依据.