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在软基地区修筑高速公路，路基的沉降和稳定是制约施工工期和行车安全的两大基本问题，汕汾高速公路的典型软基路段按照常规手段处理后，路基填筑至设计高度一半，出现裂缝，果断地采取了部分卸载－等待－再加载的措施，再加载后裂缝再度出现。经多方反复论证，采取压入预制砼管桩的处理方案，效果良好，本文对此进行介绍，并从软基监测的角度进行评价。