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【摘 要】 市政路桥工程对于政府来说，是惠及人民的建筑工程，因此，要从各个方面对其施工质量进行管理。本文就如何加强市政路桥工程施工质量管理进行了探讨，阐述了市政道路工程和市政桥梁工程的施工工程质量管理，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。
【关键词】 市政路桥工程；施工质量管理；基本要求
随着国民经济以及建筑行业快速发展，在不断增强市政路桥工程建设投入的同时，市政路桥工程建设任务也得到了增加。而市政路桥工程作为大型的利民便民工程，其施工质量有着非常高的要求。因此，相关的施工单位必须对市政路桥工程的施工质量采取有效措施进行管理，从而保障市政路桥的施工质量。
1 市政道路工程施工质量管理
市政道路工程是满足市民以各种目的通行的工程设施，因此，其施工质量的好坏，是事关人民生命财产的大事。在工程项目管理和验收过程中，必须加强其质量管理，真正施工安全工程。
市政道路工程由于其特殊性，有许多不同于其它工程的特点，比如工期长，各种管线和地下设施同步施工，公用设施和交通设施同步建设等等，这无疑加大了工程的艰巨性和困难性，应该从各个环节监管。
1.1严抓进场材料
（1）审查相关单位的资质。对于提供材料的单位，要严审其资质，资质不过关的不得从其单位进料，只有从源头进行监管，才能保证其材料的出处的正规性和合格性。
（2）督促承建单位严格把关。引进材料要制定进料计划，到场后，要安排专人检查材料外观和质保单，抽检合格，方可应用于本工程。对于成品，要对产品的规格、数量和品质等严格检查，查验合格后，方能在工程中使用。
1.2提高路基工程的质量
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的最基本条件，只有从根本上提高了路基工程的整体质量，才能保证路面的质量。
为了避免路基沟槽回填土沉陷，施工单位应向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。在路基总体宽度内，应该采用水平分层方法填筑。当回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，并且要求台阶高于压实厚度。
在路基处理过程中也应该加强监控，监督单位同时应该对施工单位进行抽检，确保其处于要求的标准之中。对于水泥稳定碎石的监控，要严格控制水泥稳定碎石的配合比，并加大水泥稳定碎石摊铺过程中旁站过度，并严格履行监控过程，加强成品保护力度。
1.3提高路面工程的整体质量
对于路面质量中经常出现的路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面等问题，应该严格控制水灰比，保证模板面清理干净，并且严控混凝土中的水泥用量，选用水化热小和收缩性小的水泥，加强混凝土的早期养护。
2 市政桥梁工程施工质量管理
2.1加强桥梁基础
（1）沉入桩管理。为了保障沉桩的顺利进行，应该从三个方面加强管理，控制好沉入桩的桩位、预制混凝土桩的质量和打桩次序。现场监理应该充分了解设计意图，并能从现场测量复核控制桩的位置是否正确，以免搞不清楚酿成大错。制桩质量好坏直接影响沉桩作业，必须对混凝土桩的质量进行严格管控，不能出现问题。打桩次序的确定比较复杂，应该根据现场的地形、土质和布置密度决定，合理的打桩次序，可以有效减少土体的挤压影响。
（2）钻孔灌注桩管理。要想保证钻孔的垂直，就要先保证钻孔平台的平整性，这样可以从根本上确定钻孔的垂且直。灌注水下混凝土的整个过程，应该连续，不得中断。
（3）承台管理。承台开挖后，监理人员要及时安排专人测量基桩位置的偏差值和桩顶标高，不能不到现场实测，闭门乱造资料。
2.2下部构造的管理
下部构造包括三部分，主要包括台身、墩柱和盖梁。为了保证桥梁工程的高标准高质量，我们应该注意以下几点。
（1）在施工台身前，要核对墩柱的位置是否正确。
（2）在不等跨的盖梁中，盖梁中心与立柱中心不能完全重合，要留有一定的偏心值，保证板梁可以架上去。
（3）在盖梁的设计应用中，预应力钢束的冷拉应以应力和伸长值进行双控制，并且两者有主次之分，应力控制为主，伸长值控制为辅。当其值偏差超过一定值时，监理必须及时反馈，并和有关设计人员联系，认真负责好本职工作。
2.3上部结构的管理
上部结构主要是要控制好箱梁和预应力空心板梁，在施工时要对两方面重点加强管理。
（1）对于箱梁，设计人员要把握好早期的设计，对于稳定性、强度、挠度等认真校核检验，把握好设计质量。
（2）對于箱梁的各个部位，要重点检查，保证其外形正确，能够满足设计要求。
（3）对于预应力空心板梁，要重新排列预应力钢筋，保证预埋件位置的正确性。
（4）对于曲线上的梁，由于其尺寸不同，在生产前要进行编号，安装时要按照序号进行排列。
（5）要保证吊机的安全性能，在安装时，要保证其安全性。
3 施工质量问题处理的基本要求
（1）高度重视综合治理。对于各种事故，要注重各种处理方法的综合应用，对于某些问题，要从大处着眼，可以考虑用其它的方法来替代某些不容易处理的问题。
（2）分析事故发生的原因。对于所发生的事故，要认真分析，避免再发生相同的事故。只有充分认识到事故的原因，才能在以后的施工中不再出现相同的结果，保证了施工的安全可靠，又能保障质量和经济合理的双重。
（3）保证事故处理期内人员的安全。在事故现场，突发的、不安全的因素比较多，对于管理人员和设计人员，要提前考虑到各种因素，应做好一定的防范和防护措施，并在现场监督执行，确保人员的安全。
（4）加大事故处理范围。对于所发生的事故，不但要直接处理相关部位，更应该检查相邻区域，加大事故的处理范围，保证不在发生类似的问题，保证了施工的质量要求。
市政路桥工程是真正的惠民工程，和人民的关系比较紧密，在施工过程中，我们要严保质量关，保证好市政路桥的施工质量，确保各类工程的安全性能，真正让人们得到实惠。
4 结语
综上所述，在市政路桥工程施工中，由于交通流量影响较大，施工现场较窄，影响工程质量因素多样。因此，在实际施工中，必须从原材料、技术交底、检测、监督中，增强工程质量管理进程；在精心施工的同时，提高路基工程、桥梁工程质量管理，增强施工单位内部硬实力，确保工程安全性能，让广大群众享受更多实惠。
参考文献：
[1]宋玮.探讨如何加强市政路桥工程施工质量管理[J].城市建设理论研究.2013（48）.
[2]李培印、王春艳.如何加强市政路桥工程施工质量管理[J].城市建设理论研究.2012（25）.
【关键词】 市政路桥工程；施工质量管理；基本要求
随着国民经济以及建筑行业快速发展，在不断增强市政路桥工程建设投入的同时，市政路桥工程建设任务也得到了增加。而市政路桥工程作为大型的利民便民工程，其施工质量有着非常高的要求。因此，相关的施工单位必须对市政路桥工程的施工质量采取有效措施进行管理，从而保障市政路桥的施工质量。
1 市政道路工程施工质量管理
市政道路工程是满足市民以各种目的通行的工程设施，因此，其施工质量的好坏，是事关人民生命财产的大事。在工程项目管理和验收过程中，必须加强其质量管理，真正施工安全工程。
市政道路工程由于其特殊性，有许多不同于其它工程的特点，比如工期长，各种管线和地下设施同步施工，公用设施和交通设施同步建设等等，这无疑加大了工程的艰巨性和困难性，应该从各个环节监管。
1.1严抓进场材料
（1）审查相关单位的资质。对于提供材料的单位，要严审其资质，资质不过关的不得从其单位进料，只有从源头进行监管，才能保证其材料的出处的正规性和合格性。
（2）督促承建单位严格把关。引进材料要制定进料计划，到场后，要安排专人检查材料外观和质保单，抽检合格，方可应用于本工程。对于成品，要对产品的规格、数量和品质等严格检查，查验合格后，方能在工程中使用。
1.2提高路基工程的质量
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的最基本条件，只有从根本上提高了路基工程的整体质量，才能保证路面的质量。
为了避免路基沟槽回填土沉陷，施工单位应向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。在路基总体宽度内，应该采用水平分层方法填筑。当回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，并且要求台阶高于压实厚度。
在路基处理过程中也应该加强监控，监督单位同时应该对施工单位进行抽检，确保其处于要求的标准之中。对于水泥稳定碎石的监控，要严格控制水泥稳定碎石的配合比，并加大水泥稳定碎石摊铺过程中旁站过度，并严格履行监控过程，加强成品保护力度。
1.3提高路面工程的整体质量
对于路面质量中经常出现的路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面等问题，应该严格控制水灰比，保证模板面清理干净，并且严控混凝土中的水泥用量，选用水化热小和收缩性小的水泥，加强混凝土的早期养护。
2 市政桥梁工程施工质量管理
2.1加强桥梁基础
（1）沉入桩管理。为了保障沉桩的顺利进行，应该从三个方面加强管理，控制好沉入桩的桩位、预制混凝土桩的质量和打桩次序。现场监理应该充分了解设计意图，并能从现场测量复核控制桩的位置是否正确，以免搞不清楚酿成大错。制桩质量好坏直接影响沉桩作业，必须对混凝土桩的质量进行严格管控，不能出现问题。打桩次序的确定比较复杂，应该根据现场的地形、土质和布置密度决定，合理的打桩次序，可以有效减少土体的挤压影响。
（2）钻孔灌注桩管理。要想保证钻孔的垂直，就要先保证钻孔平台的平整性，这样可以从根本上确定钻孔的垂且直。灌注水下混凝土的整个过程，应该连续，不得中断。
（3）承台管理。承台开挖后，监理人员要及时安排专人测量基桩位置的偏差值和桩顶标高，不能不到现场实测，闭门乱造资料。
2.2下部构造的管理
下部构造包括三部分，主要包括台身、墩柱和盖梁。为了保证桥梁工程的高标准高质量，我们应该注意以下几点。
（1）在施工台身前，要核对墩柱的位置是否正确。
（2）在不等跨的盖梁中，盖梁中心与立柱中心不能完全重合，要留有一定的偏心值，保证板梁可以架上去。
（3）在盖梁的设计应用中，预应力钢束的冷拉应以应力和伸长值进行双控制，并且两者有主次之分，应力控制为主，伸长值控制为辅。当其值偏差超过一定值时，监理必须及时反馈，并和有关设计人员联系，认真负责好本职工作。
2.3上部结构的管理
上部结构主要是要控制好箱梁和预应力空心板梁，在施工时要对两方面重点加强管理。
（1）对于箱梁，设计人员要把握好早期的设计，对于稳定性、强度、挠度等认真校核检验，把握好设计质量。
（2）對于箱梁的各个部位，要重点检查，保证其外形正确，能够满足设计要求。
（3）对于预应力空心板梁，要重新排列预应力钢筋，保证预埋件位置的正确性。
（4）对于曲线上的梁，由于其尺寸不同，在生产前要进行编号，安装时要按照序号进行排列。
（5）要保证吊机的安全性能，在安装时，要保证其安全性。
3 施工质量问题处理的基本要求
（1）高度重视综合治理。对于各种事故，要注重各种处理方法的综合应用，对于某些问题，要从大处着眼，可以考虑用其它的方法来替代某些不容易处理的问题。
（2）分析事故发生的原因。对于所发生的事故，要认真分析，避免再发生相同的事故。只有充分认识到事故的原因，才能在以后的施工中不再出现相同的结果，保证了施工的安全可靠，又能保障质量和经济合理的双重。
（3）保证事故处理期内人员的安全。在事故现场，突发的、不安全的因素比较多，对于管理人员和设计人员，要提前考虑到各种因素，应做好一定的防范和防护措施，并在现场监督执行，确保人员的安全。
（4）加大事故处理范围。对于所发生的事故，不但要直接处理相关部位，更应该检查相邻区域，加大事故的处理范围，保证不在发生类似的问题，保证了施工的质量要求。
市政路桥工程是真正的惠民工程，和人民的关系比较紧密，在施工过程中，我们要严保质量关，保证好市政路桥的施工质量，确保各类工程的安全性能，真正让人们得到实惠。
4 结语
综上所述，在市政路桥工程施工中，由于交通流量影响较大，施工现场较窄，影响工程质量因素多样。因此，在实际施工中，必须从原材料、技术交底、检测、监督中，增强工程质量管理进程；在精心施工的同时，提高路基工程、桥梁工程质量管理，增强施工单位内部硬实力，确保工程安全性能，让广大群众享受更多实惠。
参考文献：
[1]宋玮.探讨如何加强市政路桥工程施工质量管理[J].城市建设理论研究.2013（48）.
[2]李培印、王春艳.如何加强市政路桥工程施工质量管理[J].城市建设理论研究.2012（25）.