【摘 要】
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目前城市轨道交通站台门PSD系统的控制来源有两个:信号CBTC系统(PSD联动)和地面人工控制.信号系统无法获取地面人工控制的信息(是否在进行人工控制、人工控制的具体动作),故
【机 构】
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通号城市轨道交通技术有限公司 北京丰台100070
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目前城市轨道交通站台门PSD系统的控制来源有两个:信号CBTC系统(PSD联动)和地面人工控制.信号系统无法获取地面人工控制的信息(是否在进行人工控制、人工控制的具体动作),故系统无法确保同一时刻对PSD的控制命令只有一个来源,需由PSD自身处理.因此,信号系统需对PSD提出要求:当PSD由地面人工控制时,应屏蔽来自信号系统的控制命令.CBTC系统不需考虑地面人工控制的影响,只需确保PSD联动相关功能不会造成站台门误动作,系统对外输出安全应用条件SRAC:地面站台门旁路或站台门由人工操作时,运营人员保证安全.本文基于CBTC互联互通系统中联锁子系统CI对PSD接口方案,针对运营过程中存在的危险源及可能出现的特殊场景,就如何进一步提高系统及运营的安全性提出了具体措施.
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