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盾构隧道开挖必然会对临近建筑桩基产生附加变形和内力，影响建筑物基础承载力，给上部结构带来一定安全隐患。本文采用两阶段分析法研究盾构隧道开挖对临近桩体的影响，并通过对比分析多种不同的工况，研究地层损失比、隧道埋深、桩-隧间距的不同对开挖引起的临近单桩的影响，结果表明：桩硕沉降与地层损失比，近似呈线性关系，桩身轴力随着地层损失比的增加而增大；增大桩-隧间距、隧道埋深，均可使桩体沉降及轴力明显减小。