【摘 要】
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基于ANSYS软件平台建立了连续焊接不锈钢金属屋面体系的三维数值有限元计算模型,引入焊接不锈钢金属屋面抗风揭试验数据验证了所建模型的合理性,在动态和静态风载输入下结合该验证的数值计算模型调查了该屋面系统屋面板、支座构件的力学行为与变形机制。研究结果显示,动态风载输入下不锈钢金属屋面系统屋面板、支座的等效应力明显高于静态风荷载作用,在设计风压5.4 kPa风荷载作用下屋面板、支座的最大等效应力分别增长19.3%、54.1%,最大等效应力出现在支座列屋面板拐角处;结合输入风荷载和响应功率谱密度对比发现,动态风
【机 构】
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安徽建达项目管理有限公司,广州大学
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基于ANSYS软件平台建立了连续焊接不锈钢金属屋面体系的三维数值有限元计算模型,引入焊接不锈钢金属屋面抗风揭试验数据验证了所建模型的合理性,在动态和静态风载输入下结合该验证的数值计算模型调查了该屋面系统屋面板、支座构件的力学行为与变形机制。研究结果显示,动态风载输入下不锈钢金属屋面系统屋面板、支座的等效应力明显高于静态风荷载作用,在设计风压5.4 kPa风荷载作用下屋面板、支座的最大等效应力分别增长19.3%、54.1%,最大等效应力出现在支座列屋面板拐角处;结合输入风荷载和响应功率谱密度对比发现,动态风
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城际铁路作为我国城际交通中的重要部分,随着交通运输行业的发展和进步,其运营管理模式也在不断优化中。基于此,论文对城际铁路进行简要介绍,探讨了自主经营和委托经营2种城际铁路主要运营管理模式,并对二者进行对比分析,最后从多个角度探讨了影响城际铁路运营管理模式选择的因素。
探索“三间两廊”传统民居的适老性改造,既是为了探索我国老龄化背景下农村老年人的居住问题,同时也利于传统民居的更新与保护。以广东省江门市来苏村传统民居为例,通过实地调研及数据分析,归纳出“三间两廊”民居目前存在门槛高差需消除、缺少基本功能空间、室内通风采光需改善、厨房空间需适老化改造、缺少无障碍设施等方面的适老性问题,并针对存在的适老性问题提出了相应的改造建议。
针对滑体粗粒土开展了三轴蠕变试验,采用Singh-Mitchell蠕变模型能较好地拟合试验结果。分别采用长期强度下摩尔库伦模型、Drucker-Prager与Singh-Mitchell弹塑蠕变耦合模型,通过有限元软件计算和研究二维理想边坡的长期稳定性。结果表明,滑体土蠕变对边坡的长期稳定性有重要影响;采用长期强度下摩尔库伦模型比弹塑蠕变耦合模型,边坡变形更大,计算结果偏保守。
通过对“广东省绿色建筑信息平台”中广州市绿色建筑的大数据进行整理分析,得到广州市低星级绿色建筑技术应用频率及增量成本,分别给出居住和公共建筑的应用策略,一方面为广东省绿色建筑评价标准修订提供数据支撑,另一方面也为政府主管部门把握低星级绿色建筑技术应用情况,及时调整绿色建筑的激励政策,为绿色建筑高质量发展提供依据。
为探讨加筋土坡坡顶极限荷载的计算问题,假定破裂面为一过坡脚的斜平面,分别以传统塑性理论和广义塑性理论为基础,导出了加筋土坡坡顶极限荷载的计算公式,并与前人试验结果进行了对比分析。分析发现,基于2种塑性理论极限分析法导出的加筋土坡坡顶极限荷载计算公式,对于粘性土加筋土坡的计算结果相差不大,均可作为加筋土坡设计时的参考,而对于砂性土加筋土坡则建议采用基于传统塑性理论的极限分析法。并初步讨论了安全系数的取值问题。
通过对顺德地区具有代表性的在建工程C50~C60高强度混凝土进行回弹和钻芯比对试验,并分别采用《高强混凝土强度检测技术规程:JGJ/T 294—2013》[1]的测强曲线和《高强混凝土强度回弹法检测技术规程:DBJ/T 15-186—2020》[2]的测强曲线进行强度换算。研究表明:①各强度等级实际钻芯强度满足设计要求;②文献[2]强度换算值>文献[1]强度换算值>芯样抗压强度值;③文献[1]强度换算与钻芯强度比值更接近正态分布,与钻芯相关性更强。
对于采用铝模全现浇外墙施工技术的带商业裙楼高层建筑,为了避免底部加强区抗震等级提高或结构超限,可采用结构拉缝设置构造墙的方法降低剪力墙的转换比例。通过计算对比发现,结构拉缝设置构造墙对结构整体性能指标均能满足要求,但在经济性方面并无优势。结构拉缝技术可解决铝模全现浇外墙中平面外无侧向支撑剪力墙的稳定问题。
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