论文部分内容阅读
基于哈尔滨凯盛源深大基坑上跨既有地铁区间结构工程，考虑隧道衬砌与土的相互作用，通过有限元软件MIDAS—GTS对深大基坑上跨地铁区间结构开挖支护结构变形和既有区间隧道的影响进行分析。计算分析结果表明：上跨地铁区间基坑开挖对隧道结构有一定的影响，主要表现为基坑开挖造成坑底隆起，带动区间结构上浮；采取分区开挖方式，保持开挖面稳定对控制区间隧道变形有一定作用。