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【摘要】随着经济的快速发展, 公路交通荷载轴载型式和轴载重量也发生了很大变化,这对路面结构也提出了更高的要求。而目前各地路面结构设计较多地依靠典型路面结构进行路面设计和选择, 路面结构设规范与实际情况脱节日益严重, 有必要对沥青路面结构设计进行完善和研究。本文将围绕沥青公路路面施工技术进行探讨。
【关键字】沥青公路路面施工技术探讨
中图分类号：TU528.42 文献标识码：A 文章编号：
一、影响沥青路面施工的主要因素
1、水土流失等自然环境因素
在沥青路面施工中，自然环境因素是一个不容忽视的问题，在公路施工过程中，公路周围的地质条件也会影响到沥青路面的整体施工。如，风力、水力、重力等作用的侵蚀，会使当前公路建设地基受到严重损伤，尤其是降雨，直接对裸露边坡、开挖面等产生击溅作用，会造成土壤松动和流失；各类临时堆放的渣土、远运渣土、裸露地表在风力作用下会产生表土流失；在施工过程及工程结束的几年内，由于表植被尚未完全恢复，使得施工区内地表裸露，在风力作用下会产生剥蚀，使表土流失，会造成地基不稳，给沥青路面施工带来严重影响。
2、人为因素
在沥青公路路面的施工过程中，有些人为因素也会影响到路面施工的整体质量。人为因素，如大面积扰动、破坏、改变公路周围的原有地貌，造成路面原有固有力下降，都会影响沥青公路路面地基建设的质量，同时，在建设过程中，随意取土、毁林、毁草、开荒陡坡等一些以公路建设为目的的工程活动，也会影响地基的不牢靠程度；在公路建设施工中，对桥梁、水塘等主体的施工，不讲究程序，扰动地表面积巨大、施工强度高、工序多，在很大程度上影响了沥青公路路面的施工质量。
二、公路沥青路面常见问题分析
1、公路沥青路面的开裂、油包、泛油、车辙、推拥
公路沥青路面最常见的问题就是开裂、油包、泛油、车辙、推拥等。对于公路沥青路面来说，无论新建道路路基柔性再高，公路路面都会出现一定程度的开裂、油包、泛油、车辙、推拥现象。出现这些问题的原因，大都是由沥青路面裂缝引起的。公路沥青路面所使用沥青的材质、道路的沉降、荷载等因素都有可能导致沥青路面产生裂缝，特别是在降雨条件下，裂缝会增加沥青路面的含水率，从而降低公路沥青路面的使用性能。
2、公路沥青路面的水损害
公路沥青路面的水损害主要是指公路沥青路面在大量积水或者降雨条件下，同时受到公路沥青路面温度和荷载的作用，让公路路面水渗透到集料和沥青的界面上，形成强大的渗透压力，导致公路沥青表面剥离，从而破坏或者丧失集料之间的粘结力。公路沥青路面的水损害问题是全球性的问题，针对我国公路水损害问题，要加强分析研究公路沥青路面水损害形成的过程，控制好公路沥青路面施工过程的关键环节，从而提高公里沥青路面的施工质量，延长公路的使用寿命，减少公路沥青路面水损害的发生概率。
三、公路沥青路面施工技术要点分析
1、路面垫层与路基施工技术
在路面垫层的材料选择上，以采用级配砂砾，压碎值应小于30%。粒径0.5~5 cm的砾石颗粒含量（质量分数）不得少于50%，砾石最大颗粒粒径不得大于6 cm。通过碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压和初期养护等工序的施工，采取砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、运料上路、摊铺碾压和洒水养生等技术，可以更好地发挥级配砂砾的应用效果，在公路建设施工中，沥青路面的垫层应打牢、夯实，并在此基础上，进行路基復查和材料试验，求得沥青最佳含量，压实度、平整度、宽度、边坡度、路基顶面弯沉值、路基顶面及中小桥涵标高、直曲线转角等技术参数，实际施工过程应详细记录。
2、质量控制的整体技术把握
在沥青路面施工的质量控制上，首先要做好路基的质量控制，针对不同的土质，应采取合适的防护措施，以利于对路基的保护。如，对湿润性黄土进行防护处理时，应结合湿润性黄土土质较均匀、结构疏松、孔隙发育的特点进行处理。在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。当在一定压力下受水浸湿后，土结构会被迅速破坏，产生较大的附加下沉，强度也会迅速降低。由于大量节理和裂隙的存在，黄土的抗剪强度表现出明显的各向异性。为保证路基的稳定，在湿陷性黄土地区施工时可采取特殊的加固措施，如灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等成本低、施工简便、效果好的方法，并做好路基的防冲、截排、防渗工作。
3、构建排水工程的整体效能
沥青路面的防水以“预防为主，综合治理”为原则，以“因地制宜，排、堵、截相结合，以排为主”为方针。在沥青路面施工中要减少各种水下渗透的影响，要注意水源的影响，防止整体道床水下渗，引起整体道床结构的破坏。因此，结合沥青路面施工的实际要求，加强水源排水工程建设，对于保证沥青路面质量具有重要意义。如，在一些高山或者隧道施工中，应将截断含水层的地下水引出，沥青面层都采用孔隙率不大于5%的密实沥青混凝土。在实际施工中，提高沥青与矿料的黏结力，提高压实标准、增加现场空气率指标，在路面结构中设排水层或防水层，均可提高路面的排水性能。尤其要注意坡面防水的设计及施工，排水管、排水沟、排水渠的布置要考虑当地降水量及具体的工程地质环境，以满足路面排水的需要。
4、路面平整度控制技术分析
在沥青路面平整度控制上，要从路面基层抓起，按照要求控制路基顶面标高，选好摊铺作业系数，包括捣固频率、振动频率、摊铺速度、松铺系数等。要重点注意路面的碾压，在碾压过程中最好采用阶梯碾压法，不仅能够有效避免压路机换向停机造成的微观凸起，也可以避免出现跳车。复压结束以后，施工人员要详细检查路面的平整度，若发现有凹凸现象要做好标记，根据标记做好下一步平整度的处理。如果平整度问题比较突出，应该横向或纵向强震几遍，直到路面平整度达到设计标准和要求。此外，还要做好路面的养护工作，定期对养护工人进行安全培训，提高养护人员对安全生产重要性的认识，树立“安全第一”的思想。在养护维修作业时，尽量减少作业点或断面。施工时，作业点附近所有路面病害应同时施工，保证施工质量并加强工序衔接，避免产生重复破坏、重复施
工。在进行公路养护、维修作业时，专项或大中修工程必须严格按照规定布置养护维修作业控制区。
总结
随着高等级公路的发展,各种路面新工艺凭借自身的优势将会大量推广,对其认知水平亟待提高。对路面工程进行质量控制研究是十分有必要的,具有很强的现实意义。必须注重沥青路面施工质量管理,加强质控意识。路面施工由于施工进度快,若稍有疏忽,便会造成大量返工。
公路沥青路面的路面结构主要是采用粘结矿料、沥青材料作结合料和混合料修筑面层。评定公路沥青路面使用品质的重要指标是路面的平整度，它关系到行车的舒适、安全、车辆营运的经济特性和车辆的运行性能。公路沥青路面的不平整会增加行驶车辆的附加振动作用，从而对路面施加冲击力。在提高公路沥青路面平整度的同时，还要重视机械的配套水平和机械能力，加强公路施工的现场管理工作，精心组织施工，确保公路沥青路面的施工质量。
【参考文献】
[1] 李晓玲，王芳.公路沥青路面施工技术[J].黑龙江科技信息，2010，（22）：247
[2] 邵明建. 沥青路面机械化施工技术与质量控制[M].北京:人民交通出版社,2001，7
[3] 穆洁.公路工程沥青路面施工技术[J].交通世界，2011，（21）：181-182
[4] 沈金安,张登良.沥青及沥青混合料路用性能[M] .北京:人民交通出版社,2001
[5] 孙凡，周志军．高速公路沥青混凝土路面平整度的控制探讨[J]．山西建筑，2009，（22）．
[6] 崔惠德．高速公路沥青路面平整度问题研究[J]．中国科技信息，2006，（1）．
【关键字】沥青公路路面施工技术探讨
中图分类号：TU528.42 文献标识码：A 文章编号：
一、影响沥青路面施工的主要因素
1、水土流失等自然环境因素
在沥青路面施工中，自然环境因素是一个不容忽视的问题，在公路施工过程中，公路周围的地质条件也会影响到沥青路面的整体施工。如，风力、水力、重力等作用的侵蚀，会使当前公路建设地基受到严重损伤，尤其是降雨，直接对裸露边坡、开挖面等产生击溅作用，会造成土壤松动和流失；各类临时堆放的渣土、远运渣土、裸露地表在风力作用下会产生表土流失；在施工过程及工程结束的几年内，由于表植被尚未完全恢复，使得施工区内地表裸露，在风力作用下会产生剥蚀，使表土流失，会造成地基不稳，给沥青路面施工带来严重影响。
2、人为因素
在沥青公路路面的施工过程中，有些人为因素也会影响到路面施工的整体质量。人为因素，如大面积扰动、破坏、改变公路周围的原有地貌，造成路面原有固有力下降，都会影响沥青公路路面地基建设的质量，同时，在建设过程中，随意取土、毁林、毁草、开荒陡坡等一些以公路建设为目的的工程活动，也会影响地基的不牢靠程度；在公路建设施工中，对桥梁、水塘等主体的施工，不讲究程序，扰动地表面积巨大、施工强度高、工序多，在很大程度上影响了沥青公路路面的施工质量。
二、公路沥青路面常见问题分析
1、公路沥青路面的开裂、油包、泛油、车辙、推拥
公路沥青路面最常见的问题就是开裂、油包、泛油、车辙、推拥等。对于公路沥青路面来说，无论新建道路路基柔性再高，公路路面都会出现一定程度的开裂、油包、泛油、车辙、推拥现象。出现这些问题的原因，大都是由沥青路面裂缝引起的。公路沥青路面所使用沥青的材质、道路的沉降、荷载等因素都有可能导致沥青路面产生裂缝，特别是在降雨条件下，裂缝会增加沥青路面的含水率，从而降低公路沥青路面的使用性能。
2、公路沥青路面的水损害
公路沥青路面的水损害主要是指公路沥青路面在大量积水或者降雨条件下，同时受到公路沥青路面温度和荷载的作用，让公路路面水渗透到集料和沥青的界面上，形成强大的渗透压力，导致公路沥青表面剥离，从而破坏或者丧失集料之间的粘结力。公路沥青路面的水损害问题是全球性的问题，针对我国公路水损害问题，要加强分析研究公路沥青路面水损害形成的过程，控制好公路沥青路面施工过程的关键环节，从而提高公里沥青路面的施工质量，延长公路的使用寿命，减少公路沥青路面水损害的发生概率。
三、公路沥青路面施工技术要点分析
1、路面垫层与路基施工技术
在路面垫层的材料选择上，以采用级配砂砾，压碎值应小于30%。粒径0.5~5 cm的砾石颗粒含量（质量分数）不得少于50%，砾石最大颗粒粒径不得大于6 cm。通过碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压和初期养护等工序的施工，采取砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、运料上路、摊铺碾压和洒水养生等技术，可以更好地发挥级配砂砾的应用效果，在公路建设施工中，沥青路面的垫层应打牢、夯实，并在此基础上，进行路基復查和材料试验，求得沥青最佳含量，压实度、平整度、宽度、边坡度、路基顶面弯沉值、路基顶面及中小桥涵标高、直曲线转角等技术参数，实际施工过程应详细记录。
2、质量控制的整体技术把握
在沥青路面施工的质量控制上，首先要做好路基的质量控制，针对不同的土质，应采取合适的防护措施，以利于对路基的保护。如，对湿润性黄土进行防护处理时，应结合湿润性黄土土质较均匀、结构疏松、孔隙发育的特点进行处理。在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。当在一定压力下受水浸湿后，土结构会被迅速破坏，产生较大的附加下沉，强度也会迅速降低。由于大量节理和裂隙的存在，黄土的抗剪强度表现出明显的各向异性。为保证路基的稳定，在湿陷性黄土地区施工时可采取特殊的加固措施，如灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等成本低、施工简便、效果好的方法，并做好路基的防冲、截排、防渗工作。
3、构建排水工程的整体效能
沥青路面的防水以“预防为主，综合治理”为原则，以“因地制宜，排、堵、截相结合，以排为主”为方针。在沥青路面施工中要减少各种水下渗透的影响，要注意水源的影响，防止整体道床水下渗，引起整体道床结构的破坏。因此，结合沥青路面施工的实际要求，加强水源排水工程建设，对于保证沥青路面质量具有重要意义。如，在一些高山或者隧道施工中，应将截断含水层的地下水引出，沥青面层都采用孔隙率不大于5%的密实沥青混凝土。在实际施工中，提高沥青与矿料的黏结力，提高压实标准、增加现场空气率指标，在路面结构中设排水层或防水层，均可提高路面的排水性能。尤其要注意坡面防水的设计及施工，排水管、排水沟、排水渠的布置要考虑当地降水量及具体的工程地质环境，以满足路面排水的需要。
4、路面平整度控制技术分析
在沥青路面平整度控制上，要从路面基层抓起，按照要求控制路基顶面标高，选好摊铺作业系数，包括捣固频率、振动频率、摊铺速度、松铺系数等。要重点注意路面的碾压，在碾压过程中最好采用阶梯碾压法，不仅能够有效避免压路机换向停机造成的微观凸起，也可以避免出现跳车。复压结束以后，施工人员要详细检查路面的平整度，若发现有凹凸现象要做好标记，根据标记做好下一步平整度的处理。如果平整度问题比较突出，应该横向或纵向强震几遍，直到路面平整度达到设计标准和要求。此外，还要做好路面的养护工作，定期对养护工人进行安全培训，提高养护人员对安全生产重要性的认识，树立“安全第一”的思想。在养护维修作业时，尽量减少作业点或断面。施工时，作业点附近所有路面病害应同时施工，保证施工质量并加强工序衔接，避免产生重复破坏、重复施
工。在进行公路养护、维修作业时，专项或大中修工程必须严格按照规定布置养护维修作业控制区。
总结
随着高等级公路的发展,各种路面新工艺凭借自身的优势将会大量推广,对其认知水平亟待提高。对路面工程进行质量控制研究是十分有必要的,具有很强的现实意义。必须注重沥青路面施工质量管理,加强质控意识。路面施工由于施工进度快,若稍有疏忽,便会造成大量返工。
公路沥青路面的路面结构主要是采用粘结矿料、沥青材料作结合料和混合料修筑面层。评定公路沥青路面使用品质的重要指标是路面的平整度，它关系到行车的舒适、安全、车辆营运的经济特性和车辆的运行性能。公路沥青路面的不平整会增加行驶车辆的附加振动作用，从而对路面施加冲击力。在提高公路沥青路面平整度的同时，还要重视机械的配套水平和机械能力，加强公路施工的现场管理工作，精心组织施工，确保公路沥青路面的施工质量。
【参考文献】
[1] 李晓玲，王芳.公路沥青路面施工技术[J].黑龙江科技信息，2010，（22）：247
[2] 邵明建. 沥青路面机械化施工技术与质量控制[M].北京:人民交通出版社,2001，7
[3] 穆洁.公路工程沥青路面施工技术[J].交通世界，2011，（21）：181-182
[4] 沈金安,张登良.沥青及沥青混合料路用性能[M] .北京:人民交通出版社,2001
[5] 孙凡，周志军．高速公路沥青混凝土路面平整度的控制探讨[J]．山西建筑，2009，（22）．
[6] 崔惠德．高速公路沥青路面平整度问题研究[J]．中国科技信息，2006，（1）．