【摘 要】
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盾构管片背后脱空会给隧道后期运营留下安全隐患,而目前的检测技术在检测精度和图像识别等方面仍有一定缺陷。针对地铁隧道中盾构管片背后接触状态的检测,基于瞬变电磁法(TEM
【机 构】
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北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,北京市市政工程研究院地下工程建设预报预警北京市重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(51978042);中国铁路总公司科技研究开发计划(N2018G029,J2017G001);东天山复杂地质特长公路隧道建设关键工程技术研究与应用自治区重大科技专项(2018A03003);隧道围岩精细分级与喷锚衬砌支护技术研究(2018A03003-5)
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盾构管片背后脱空会给隧道后期运营留下安全隐患,而目前的检测技术在检测精度和图像识别等方面仍有一定缺陷。针对地铁隧道中盾构管片背后接触状态的检测,基于瞬变电磁法(TEM)原理,研制了一种通过探测视电阻率变化规律进行判断的雷达采集系统——瞬变电磁雷达(TER)。为验证仪器应用的有效性,首先利用时间域瞬变电磁法视电阻率的计算,研究视电阻率在管片背后接触状态检测中的变化规律;然后通过现场模型试验,探索TER视电阻率的变化特征,并将试验结果与理论计算结果进行对比分析,验证了瞬变电磁雷达探测的有效性;最后在厦门地铁2
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