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南京城际快速轨道南京南站两端区间隧道工程，由于工程大，下穿高铁道匝道桥桩，施工风险非常高。工程施工采用矿山法技术，工程获得了成功。工程地基周围范围，隧道地层未发生变形超限、塌方，周边地层未出现明显变形，也未使匝道桥桥墩发生沉降、位移、起桥下市政道路沉降不均、出现裂缝。本文对本工程地面路上匝道桥桩情况、矿山法隧道施工方案、隧道成功下穿匝道桥桩技术等进行了详细总结。