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在当今，“共同体”是一个我们经常听到的流行关键词，大到“欧盟共同体”，小到班级里的“学习共同体”，我想它的主旨应该是合作与分享。班级中的学习共同体以原有的知识为学习平台，它是信息时代知识创新的社会基础，强调人与人之间的心理相容与沟通。在职业教育中，汽车维修这门课程特别注重动手实践，那么如何在汽修教学中建设班级的学习共同体呢？我想就以下几点谈谈自己的看法。
一、师生互动，呼唤学生的主体意识
现在社会的发展日新月异，静止、封闭、单一的传统课程正逐步被动态、开放、综合的现代课程所取代。我们用了几十年的传统教材正离我们远去。要顺应现实，与时俱进，教师除了加强自学外，与学生结成学习共同体，在互教互学中共同发展就成为必然的选择。
教师作为学习共同体中的组织者，对学习共同体活动进行总体把握，要发挥组织、促进、引导和评价的作用。职业学校的学生都希望能学到一技之长，所以他们比较肯干，动手能力也比较强，但他们敏感、承受能力差。这就需要教师营造一个宽松、民主的氛围，保证全体成员能以从容的心态参与学习并发挥他们的主体意识。面对学习过程中出现的问题，教师要不断引导学生去发现和探索。当然，学习结束的评价与总结也是必不可少的，它不仅是对学习过程的归纳、提升，而且能调动学生学习的积极性，唤起学生学习的主体意识。
二、师生合作，符合汽修专业的特点
汽修专业课程是一门特别强调动手操作的课程。作为一名从事汽修教学十多年的一线教师，我发现在教学实践中设计不同的教学情境，对实训的效果影响非常大。
在传统实训教学模式下，教学过程大体分三步：（1）教师讲解知识点和注意事项；（2）教师示范详细的操作步骤；（3）学生依葫芦画瓢，按照教师的示范进行操作。在这种应试教育的过程中，教师是主体，学生只是被动地接受，限制了学生的主观能动性，教学过程中学生没有突发奇想，没有新奇的创意，教师教得累，学生也不愿意学，效果也就可想而知。
汽修专业中的学习共同体就是以学生为主体，给他们一个创造、发现的舞台，以此来创设一个师生共同完成某项实际工作任务的教学情境。在入学初，我就根据班上学生的能力、性格特点，把他们分成五个实力均衡的学习共同体小组，确定好组长，增强他们的集体荣誉感，明确在实训过程中，每一个小组都是一个整体，需要他们在组长的带领下，团结协作共同面对困难。十七八岁的学生争强好胜，不甘心落在人后，他们会为了完成任务，亲身去了解并动手操作每一个程序，努力学会运用已有的理论知识来解决实际问题的方法。在这种合作学习氛围下，小组里的每个组员齐心协力，为共同的任务而努力，从而达到实训的根本目的。在这种以学生为主体、教师为主导的实训教学模式下，学生内在的学习动机被激发，他们创造性解决问题的欲望也被激发出来。
下面就以“发动机气缸盖的拆装”这一实训项目为具体实例，来说明学习共同体的教学模式。
1.实训前明确任务，做好准备
所谓明确任务，就是要提前让学生知道此次的教学任务是“发动机气缸盖的拆装”，让他们有时间去做一些相关的知识和技能方面的准备，包括：了解发动机的构造，掌握发动机的拆装方法，学会使用工量具和确定一缸在压缩上止点的方法等。我先把工作项目、知识和技能要点以作业纸的形式下发给各个小组，引导学生查阅资料，填写好所需的理论知识（发动机缸盖螺栓扭矩等），制定好完成气缸盖拆装的具体步骤，选择完成每一步骤所需的工具。虽然学生制定的工作计划不够完善，甚至是错误的，但我不轻易否定学生的计划，而是允许学生犯错误，同时相信学生有自我反省和自我否定的能力。
2.实训中组内合作，共同面对
在学生明确工作任务、完成一系列准备后，就进入了动手操作环节。我先做一个仅起参考作用的简单流程，包括一些工序、操作提示和要求等。它虽然只是气缸盖拆装的一个基本流程，但在学生动手时，因为有了这一系列的准备工作，而不需要教师再做解释和指挥，这样就给他们留下了较大的自由发挥的空间。在整个过程中，学生在自己的合作共同体里相互合作与发现，想办法解决实际情况中所遇到的困难。我一直在旁观察，当他们在组内无法解决时，我就适时插手帮助。我想，在这种情况下的纠错，学生的印象极深，掌握也会更牢。
3.实训后重视评价，学会反思
实训结束后，我将继续跟踪，让学生重填工作纸，这样的重填既是对之前的补充和纠正，更是对此次实训的反思和深化。此外，作为建立在合作学习基础上的学习共同体，如果配合不当，有时也会使共同体里的部分组员包办所有的任务，而造成另一部分的学生袖手旁观，达不到共同进步的目标。为了避免这种现象，在结束后我还会根据各组的表现进行打分，其中有一项即为合作分，如果组内成员都能积极动手、合作气氛浓就能得到高分，得到高分后还会有相应的奖赏，这样的举措也极大地激励着小组中的每一个成员。
三、优势显现，体现教学的有效性
实施了一年多的“学习共同体”学习模式，使学生的竞争观念、合作精神、积极性都得到了提高。实施“学习共同体”小组学习后，学生为了组内的荣誉，不仅自己认真努力，还积极督促带动本组其他同学一同学习、携手共进。“学习共同体”正展示出传统教育无法比拟的优势。
1.“学习共同体”面向的是全体学生，它能为学困生提供更多的课堂参与机会，调动他们学习的积极性，增强他们的信心，他们期待得到老师的肯定、同伴的信任，把被动的“要我学”逐渐变为“我要学”，课堂参与度大大提高。
2.“学习共同体”这种新型的教育教学方法大大增加了生生之间、师生之间的交流，不管是实训前还是实训时，学生都获得更多表现的机会，为了集体的荣誉他们齐心协力，取长补短，共同进步。
3.“学习共同体”给了学生一个自我纠错的机会。在前期的一些准备中，我允许学生犯错，给他们自我反省的机会，通过自己动手操作以及教师的在旁指导来找出自己思考的不足。经历这样的过程，学生会对所需掌握的知识有更直观和理性的认知，从而真正掌握技能。
4.实训结束后的教师评价，可以将小组共同的研究成果转化为全班共有，培养了学生的创新能力，拓展了学生的思维，提高了教学时效。
四、关注缺憾，期待实训的主动性
在“学习共同体”越来越受到重视的今天，我也看到了它所存在的一些问题：
1.抄作业的现象。有极少的学生因为害怕作业不及时完成会拖累“共同体”内的其他同学而采取抄作业的方式。
2.后进生不受欢迎。由于“学习共同体”讲求的是合作，后进生自然而然不太受欢迎，从而打击了他们的自信心，使合作相对于这些学生失去了意义。
3.学生参与度不够。虽然我希望通过多角度的评价来激励学生，但还是有一小部分学生在实训中缺乏主动，合作参与度不够，在活动中造成了“优秀学生讲，学困生听”的局面，使看似热闹、民主、活泼的合作学习气氛下潜藏隐患。能力强的学生参与机会明显较多，在小组活动中起着支配的作用，而能力较弱的学生则显得消极被动，不去积极参与、体验获得知识的过程，只等坐享别人的劳动成果。
瑞士心理学家皮亚杰曾经这样说过：在教学过程中，学生如果不具有自己的真实活动，教育就不能成功。我想“学习共同体”就是给学生一次创造的机会，教育者要善于把握机会，使共同体建设落到实处，达到真正、实质的有效学习。
（责任编辑 陈剑平）
一、师生互动，呼唤学生的主体意识
现在社会的发展日新月异，静止、封闭、单一的传统课程正逐步被动态、开放、综合的现代课程所取代。我们用了几十年的传统教材正离我们远去。要顺应现实，与时俱进，教师除了加强自学外，与学生结成学习共同体，在互教互学中共同发展就成为必然的选择。
教师作为学习共同体中的组织者，对学习共同体活动进行总体把握，要发挥组织、促进、引导和评价的作用。职业学校的学生都希望能学到一技之长，所以他们比较肯干，动手能力也比较强，但他们敏感、承受能力差。这就需要教师营造一个宽松、民主的氛围，保证全体成员能以从容的心态参与学习并发挥他们的主体意识。面对学习过程中出现的问题，教师要不断引导学生去发现和探索。当然，学习结束的评价与总结也是必不可少的，它不仅是对学习过程的归纳、提升，而且能调动学生学习的积极性，唤起学生学习的主体意识。
二、师生合作，符合汽修专业的特点
汽修专业课程是一门特别强调动手操作的课程。作为一名从事汽修教学十多年的一线教师，我发现在教学实践中设计不同的教学情境，对实训的效果影响非常大。
在传统实训教学模式下，教学过程大体分三步：（1）教师讲解知识点和注意事项；（2）教师示范详细的操作步骤；（3）学生依葫芦画瓢，按照教师的示范进行操作。在这种应试教育的过程中，教师是主体，学生只是被动地接受，限制了学生的主观能动性，教学过程中学生没有突发奇想，没有新奇的创意，教师教得累，学生也不愿意学，效果也就可想而知。
汽修专业中的学习共同体就是以学生为主体，给他们一个创造、发现的舞台，以此来创设一个师生共同完成某项实际工作任务的教学情境。在入学初，我就根据班上学生的能力、性格特点，把他们分成五个实力均衡的学习共同体小组，确定好组长，增强他们的集体荣誉感，明确在实训过程中，每一个小组都是一个整体，需要他们在组长的带领下，团结协作共同面对困难。十七八岁的学生争强好胜，不甘心落在人后，他们会为了完成任务，亲身去了解并动手操作每一个程序，努力学会运用已有的理论知识来解决实际问题的方法。在这种合作学习氛围下，小组里的每个组员齐心协力，为共同的任务而努力，从而达到实训的根本目的。在这种以学生为主体、教师为主导的实训教学模式下，学生内在的学习动机被激发，他们创造性解决问题的欲望也被激发出来。
下面就以“发动机气缸盖的拆装”这一实训项目为具体实例，来说明学习共同体的教学模式。
1.实训前明确任务，做好准备
所谓明确任务，就是要提前让学生知道此次的教学任务是“发动机气缸盖的拆装”，让他们有时间去做一些相关的知识和技能方面的准备，包括：了解发动机的构造，掌握发动机的拆装方法，学会使用工量具和确定一缸在压缩上止点的方法等。我先把工作项目、知识和技能要点以作业纸的形式下发给各个小组，引导学生查阅资料，填写好所需的理论知识（发动机缸盖螺栓扭矩等），制定好完成气缸盖拆装的具体步骤，选择完成每一步骤所需的工具。虽然学生制定的工作计划不够完善，甚至是错误的，但我不轻易否定学生的计划，而是允许学生犯错误，同时相信学生有自我反省和自我否定的能力。
2.实训中组内合作，共同面对
在学生明确工作任务、完成一系列准备后，就进入了动手操作环节。我先做一个仅起参考作用的简单流程，包括一些工序、操作提示和要求等。它虽然只是气缸盖拆装的一个基本流程，但在学生动手时，因为有了这一系列的准备工作，而不需要教师再做解释和指挥，这样就给他们留下了较大的自由发挥的空间。在整个过程中，学生在自己的合作共同体里相互合作与发现，想办法解决实际情况中所遇到的困难。我一直在旁观察，当他们在组内无法解决时，我就适时插手帮助。我想，在这种情况下的纠错，学生的印象极深，掌握也会更牢。
3.实训后重视评价，学会反思
实训结束后，我将继续跟踪，让学生重填工作纸，这样的重填既是对之前的补充和纠正，更是对此次实训的反思和深化。此外，作为建立在合作学习基础上的学习共同体，如果配合不当，有时也会使共同体里的部分组员包办所有的任务，而造成另一部分的学生袖手旁观，达不到共同进步的目标。为了避免这种现象，在结束后我还会根据各组的表现进行打分，其中有一项即为合作分，如果组内成员都能积极动手、合作气氛浓就能得到高分，得到高分后还会有相应的奖赏，这样的举措也极大地激励着小组中的每一个成员。
三、优势显现，体现教学的有效性
实施了一年多的“学习共同体”学习模式，使学生的竞争观念、合作精神、积极性都得到了提高。实施“学习共同体”小组学习后，学生为了组内的荣誉，不仅自己认真努力，还积极督促带动本组其他同学一同学习、携手共进。“学习共同体”正展示出传统教育无法比拟的优势。
1.“学习共同体”面向的是全体学生，它能为学困生提供更多的课堂参与机会，调动他们学习的积极性，增强他们的信心，他们期待得到老师的肯定、同伴的信任，把被动的“要我学”逐渐变为“我要学”，课堂参与度大大提高。
2.“学习共同体”这种新型的教育教学方法大大增加了生生之间、师生之间的交流，不管是实训前还是实训时，学生都获得更多表现的机会，为了集体的荣誉他们齐心协力，取长补短，共同进步。
3.“学习共同体”给了学生一个自我纠错的机会。在前期的一些准备中，我允许学生犯错，给他们自我反省的机会，通过自己动手操作以及教师的在旁指导来找出自己思考的不足。经历这样的过程，学生会对所需掌握的知识有更直观和理性的认知，从而真正掌握技能。
4.实训结束后的教师评价，可以将小组共同的研究成果转化为全班共有，培养了学生的创新能力，拓展了学生的思维，提高了教学时效。
四、关注缺憾，期待实训的主动性
在“学习共同体”越来越受到重视的今天，我也看到了它所存在的一些问题：
1.抄作业的现象。有极少的学生因为害怕作业不及时完成会拖累“共同体”内的其他同学而采取抄作业的方式。
2.后进生不受欢迎。由于“学习共同体”讲求的是合作，后进生自然而然不太受欢迎，从而打击了他们的自信心，使合作相对于这些学生失去了意义。
3.学生参与度不够。虽然我希望通过多角度的评价来激励学生，但还是有一小部分学生在实训中缺乏主动，合作参与度不够，在活动中造成了“优秀学生讲，学困生听”的局面，使看似热闹、民主、活泼的合作学习气氛下潜藏隐患。能力强的学生参与机会明显较多，在小组活动中起着支配的作用，而能力较弱的学生则显得消极被动，不去积极参与、体验获得知识的过程，只等坐享别人的劳动成果。
瑞士心理学家皮亚杰曾经这样说过：在教学过程中，学生如果不具有自己的真实活动，教育就不能成功。我想“学习共同体”就是给学生一次创造的机会，教育者要善于把握机会，使共同体建设落到实处，达到真正、实质的有效学习。
（责任编辑 陈剑平）