【摘 要】
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针对某型发动机的热管理系统搭建测试平台,在多个工况点进行稳态试验,对发动机工作性能参数及冷却液流量、温度等进行测量,从而计算出冷却液放热量与燃料释放的热量,前者在总
【基金项目】
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浙江省高校实验室工作研究项目“新能源汽车动力总成车载热管理测试系统开发”,编号ZD201906,浙江省科技计划项目“智能节能动力总成研发及应用——智能网联混合动力总成关键技术研发及应用”,编号2018C01057
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针对某型发动机的热管理系统搭建测试平台,在多个工况点进行稳态试验,对发动机工作性能参数及冷却液流量、温度等进行测量,从而计算出冷却液放热量与燃料释放的热量,前者在总能量中的占比约为20%,试验工况中在节气门开度为30%、转速为3000/rpm的情况下取得最大值为26. 3%。同时利用仿真对冷却液进出口温度进行分析,与试验结果保持一致,温差在5℃左右,且温度分布受风扇对流影响会使得局部表面温度低于冷却液温度,为进一步研究风扇的布置提供依据。
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