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因为牵引传动系统中,大功率的开关频相对较低,因此在列车运行过程中,牵引逆变器主要是采用多模式调制算法。本研究基于SHEPWM的多模式调试算法下,在其中添加切换控制算法,从而保障不同模式之间能够进行平滑的切换。对于该算法进行FPGA的设计方案,对该算法的正确性、FPGA设计方案可行性进行验证等。
基于SHEPWM的牵引逆变器多模式分段同步调制算法的FPGA程序设计研究
【摘 要】
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因为牵引传动系统中,大功率的开关频相对较低,因此在列车运行过程中,牵引逆变器主要是采用多模式调制算法。本研究基于SHEPWM的多模式调试算法下,在其中添加切换控制算法,从
【机 构】
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中车大连电力牵引研发中心有限公司
【出 处】
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科学与信息化
【发表日期】
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2021年2期
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