论文部分内容阅读
一个年过三旬的老男孩,为妻子和刚出世的孩子选择一辆日常家用车,每个人身边都会有这样的朋友。我的这位老同学选择别克昂科拉来为他和家人服务,用他的话说:“好不好,还是用的人知道”
当我的老同学让我给他推荐一辆家用车的时候,我刚从别克昂科拉的全国首试活动回来。推荐了一系列所有人都认为很适合家用的三厢车之后,随口说了一句:“你们全家除了你横着多长了一堆肉,其他人身材都算正常,要不买这个小SUV得了。”一个月后他就开着这辆顶配昂科拉来找我,一句“哥也是年轻人”,让我和这位老同学两个加起来过六张的糙老爷们儿哈哈大笑。
我和赵林是多年的老同学,海拉尔人。他没结婚前,我们两个外地来京人士一起租住在一间不足10平米的小单间里的上下铺。他为人豪爽,很会做饭。后来随着各自的生活步入正轨,我们也都离开了那间小房子,他也成家了,联系不如以前多,但那份同吃同住的兄弟感情并没变淡。
空间一定要够用
用他的话来说,买车就是因为家里有了孩子,老婆的怀孕出行,孩子的大事小事,亲戚的迎来送往,再加上他家住房山上班在市区,因此选择一辆车要考虑得很全面。“老婆刚怀孕那会儿,去医院回娘家基本都打车。那时候肚子不明显,前排后排都能坐,后来肚子起来了,上下车不再那么方便,就只能坐前排副驾驶位置。那时候就决定必须要买车了。”所以对赵林来说,当时首要考虑的就是空间。
赵林说:“昂科拉车并不大,但空间很够用,老婆怀孕时候坐在副驾驶,座椅稍微靠后调一点,椅背稍微仰一些,老婆就会坐得很舒服。停车的时候我一伸手就能摸到老婆的肚子,那种感觉没当过爹的人体会不到。孩子出生后拉老婆孩子、我妈和丈母娘一起回家,还有医院那堆东西,整个后备厢都塞满了,别说我都没想到昂科拉后备厢那么能装。”
虽然她家宝贝儿小公主还没到能使用儿童座椅独自坐车的阶段,但赵林已经为她准备好了RECARO的儿童座椅,等孩子到半岁左右就可以开始用了。刚买回来就已经装车试过,ISOFIX国际标准的接口,安装起来很方便,也非常牢固。
上海通用别克昂科拉车身尺寸4278/1774/1656mm,最大的优势就是车身高度,2555mm的轴距也不会让车内空间过于紧凑。后备厢空间官方标称356-1372L,但实际感觉要更大一些,很能装东西。因为赵林的工作,有时候要拉一些比较大的器材出门,昂科拉从来没有让他费劲过。婴儿车折叠之后,横着竖着都放得进去。
省油且动力够用
赵林选择的这辆昂科拉是1.4T四驱顶配,选这个配置自然有他的原因。他是个急性子,时不时地还是会来几脚地板油,动力太弱他肯定不能接受。昂科拉搭载的1.4T涡轮增压发动机,103kW的最大功率和200Nm的最高扭矩,让昂科拉的中段提速性能很不错。6挡手自一体变速器传动表现也很积极,换挡的速度虽然比不上双离合,但速度和换挡时机在同价位来说都是很出色的,而且也不会有这样那样的隐患。
平时在市区,昂科拉采用的1.4T涡轮增压发动机并没有像大众1.4T那样,稍稍多给一点油,车就会蹿出去,而是比较均匀的提速,涡轮增压介入时那种明显的突兀感,在昂科拉上基本感觉不到。这样的设计在城市中,动力的给与收都比较好掌握,开起来很省力。
在开往拍摄地的路上,一路都是山路的上坡,他开昂科拉还真挺给力,原本以为这么小的排量拉着我和他这两个将近400斤的人,但丝毫没有小排量上山那种无力感。虽然全力加速的时候没有在平路上那种微微的推背感,但车速也是均匀快速地攀升。
山路多弯,昂科拉在山路上表现得游刃有余。悬架调校的软硬适度,平时细碎的颠簸基本都被过滤得感觉很细微,在弯道的时候侧向支撑很充足。顶配车型搭载了四驱系统,为昂科拉在弯道提供更好的操控性,在极限的时候轮胎已经发出尖啸声,车身状态依然很稳定。
在整个一下午的拍摄之后,昂科拉差不多跑了100公里,而且长时间的停车不熄火,油耗也没有超过9L/100km,这还是行车电脑统计的结果。“平时在市区开车,怎么开也很难超过8个油,堵车的时候也没超过11L,比你那大众的可省多了。”他对昂科拉的油耗表现很满意,同时也不忘挖苦一下他的老同学。
家里第四口人
我的老同学已经为人父,生活上的大事小事自然比之前要多了很多,需要开车出门的次数也越来越多。他是个细心的人,总是喜欢把生活打理的井井有条,对车也一样。“我不喜欢把车里放的乱七八糟的,家人常坐车,孩子的东西多,这些都不是借口,那么多的储物格,肯定能把车里归置的利利索索的。”
他的昂科拉已经快一年了,现在看起来还跟新车一样,不管什么天气,每周都会洗一次车,两个月打一次蜡。开车的时候猛,保养的时候也从不合糊。他对自己的昂科拉很自信,对自己也很自信。“别人都说4S店的机油不够好,我就一直在4S店保养,别克的4S店用的都是美孚1号的润滑油,我不觉得比在外面自己买的差,最起码有保证。我开车踩得够狠吧,发动机和变速器的状态都很好。机油这种消耗品是会对车有一定的影响,毕竟是发动机里用的,还是在4S店保养踏实。”
现在他已经把昂科拉看做家里的第四口人,虽然谈不上爱车如命,但该细心的地方绝对不粗心,保养从来不往后拖,驾驶风格激烈,但绝不鲁莽。已经不算年轻的老男孩,心理依然年轻。“我是打算等孩子稍微大点了,开着车带着老婆孩子一起去西藏的,我相信我这辆昂科拉没问题,到时候多拍点照片发朋友圈,你看着了多点几个桃心儿呗!”
Tips
车主对话
我:你当初要买车的时候,都考虑过哪些车?
赵林:本来考虑的就是一个尺寸不大的SUV,一开始觉得日产逍客还行,后来你告诉我看看昂科拉,那时候应该刚上市吧。看了你给我的杂志,又去网上查了一下,觉得也挺好,价格也合适,就去店里看车了。自己去了一次,带着媳妇去了一次,就决定买车了。
我:当时你最看重昂科拉哪一点?赵林:其实说实话,那个18寸轮圈是我一眼就看上的,你以前那辆高尔夫得自己改18寸的吧,我这个原车就带,还是电镀的。不过我媳妇看上这个车,就是觉得空间挺好,动力什么的她也不在意,她更多考虑带孩子够不够用,我同时也考虑了一些我平时用车的习惯,就选它了。
我:为什么考虑买顶配四驱呢?
赵林:这个一开始就在计划内,现在孩子小,我还不能出远门,以后孩子稍微大点了,我们也会轻松一些。我打算开车带着老婆孩子出去自驾游的,毕竟外地的路况不熟悉,我可不想因为省钱选了两驱车型,而为日后的出行留下不方便的隐患,四驱肯定还是更靠谱一些。
我:近期有什么出行计划么?
赵林:最近的估计也就是春节了,我打算今年带着老婆孩子回海拉尔,让她们娘俩飞回去,我开车回,第一天开到齐齐哈尔,第二天也就到了。家里没车,我开回去春节用着也比较方便,春节后我爸妈计划来北京陪孙女呆两个月,我跟我爸开车回,她们娘仨飞回来。
我:你对昂科拉哪点最满意?
赵林:动力,空间都很满意,最重要的是,昂科拉满足了我对一辆家用车的绝大部分需求,可能在舒适性上还不能算很强,但你想不到20万元的车,能满足我80%以上的用车需求,那点舒适性用着用着也就习惯了,不用太在意。
当我的老同学让我给他推荐一辆家用车的时候,我刚从别克昂科拉的全国首试活动回来。推荐了一系列所有人都认为很适合家用的三厢车之后,随口说了一句:“你们全家除了你横着多长了一堆肉,其他人身材都算正常,要不买这个小SUV得了。”一个月后他就开着这辆顶配昂科拉来找我,一句“哥也是年轻人”,让我和这位老同学两个加起来过六张的糙老爷们儿哈哈大笑。
我和赵林是多年的老同学,海拉尔人。他没结婚前,我们两个外地来京人士一起租住在一间不足10平米的小单间里的上下铺。他为人豪爽,很会做饭。后来随着各自的生活步入正轨,我们也都离开了那间小房子,他也成家了,联系不如以前多,但那份同吃同住的兄弟感情并没变淡。
空间一定要够用
用他的话来说,买车就是因为家里有了孩子,老婆的怀孕出行,孩子的大事小事,亲戚的迎来送往,再加上他家住房山上班在市区,因此选择一辆车要考虑得很全面。“老婆刚怀孕那会儿,去医院回娘家基本都打车。那时候肚子不明显,前排后排都能坐,后来肚子起来了,上下车不再那么方便,就只能坐前排副驾驶位置。那时候就决定必须要买车了。”所以对赵林来说,当时首要考虑的就是空间。
赵林说:“昂科拉车并不大,但空间很够用,老婆怀孕时候坐在副驾驶,座椅稍微靠后调一点,椅背稍微仰一些,老婆就会坐得很舒服。停车的时候我一伸手就能摸到老婆的肚子,那种感觉没当过爹的人体会不到。孩子出生后拉老婆孩子、我妈和丈母娘一起回家,还有医院那堆东西,整个后备厢都塞满了,别说我都没想到昂科拉后备厢那么能装。”
虽然她家宝贝儿小公主还没到能使用儿童座椅独自坐车的阶段,但赵林已经为她准备好了RECARO的儿童座椅,等孩子到半岁左右就可以开始用了。刚买回来就已经装车试过,ISOFIX国际标准的接口,安装起来很方便,也非常牢固。
上海通用别克昂科拉车身尺寸4278/1774/1656mm,最大的优势就是车身高度,2555mm的轴距也不会让车内空间过于紧凑。后备厢空间官方标称356-1372L,但实际感觉要更大一些,很能装东西。因为赵林的工作,有时候要拉一些比较大的器材出门,昂科拉从来没有让他费劲过。婴儿车折叠之后,横着竖着都放得进去。
省油且动力够用
赵林选择的这辆昂科拉是1.4T四驱顶配,选这个配置自然有他的原因。他是个急性子,时不时地还是会来几脚地板油,动力太弱他肯定不能接受。昂科拉搭载的1.4T涡轮增压发动机,103kW的最大功率和200Nm的最高扭矩,让昂科拉的中段提速性能很不错。6挡手自一体变速器传动表现也很积极,换挡的速度虽然比不上双离合,但速度和换挡时机在同价位来说都是很出色的,而且也不会有这样那样的隐患。
平时在市区,昂科拉采用的1.4T涡轮增压发动机并没有像大众1.4T那样,稍稍多给一点油,车就会蹿出去,而是比较均匀的提速,涡轮增压介入时那种明显的突兀感,在昂科拉上基本感觉不到。这样的设计在城市中,动力的给与收都比较好掌握,开起来很省力。
在开往拍摄地的路上,一路都是山路的上坡,他开昂科拉还真挺给力,原本以为这么小的排量拉着我和他这两个将近400斤的人,但丝毫没有小排量上山那种无力感。虽然全力加速的时候没有在平路上那种微微的推背感,但车速也是均匀快速地攀升。
山路多弯,昂科拉在山路上表现得游刃有余。悬架调校的软硬适度,平时细碎的颠簸基本都被过滤得感觉很细微,在弯道的时候侧向支撑很充足。顶配车型搭载了四驱系统,为昂科拉在弯道提供更好的操控性,在极限的时候轮胎已经发出尖啸声,车身状态依然很稳定。
在整个一下午的拍摄之后,昂科拉差不多跑了100公里,而且长时间的停车不熄火,油耗也没有超过9L/100km,这还是行车电脑统计的结果。“平时在市区开车,怎么开也很难超过8个油,堵车的时候也没超过11L,比你那大众的可省多了。”他对昂科拉的油耗表现很满意,同时也不忘挖苦一下他的老同学。
家里第四口人
我的老同学已经为人父,生活上的大事小事自然比之前要多了很多,需要开车出门的次数也越来越多。他是个细心的人,总是喜欢把生活打理的井井有条,对车也一样。“我不喜欢把车里放的乱七八糟的,家人常坐车,孩子的东西多,这些都不是借口,那么多的储物格,肯定能把车里归置的利利索索的。”
他的昂科拉已经快一年了,现在看起来还跟新车一样,不管什么天气,每周都会洗一次车,两个月打一次蜡。开车的时候猛,保养的时候也从不合糊。他对自己的昂科拉很自信,对自己也很自信。“别人都说4S店的机油不够好,我就一直在4S店保养,别克的4S店用的都是美孚1号的润滑油,我不觉得比在外面自己买的差,最起码有保证。我开车踩得够狠吧,发动机和变速器的状态都很好。机油这种消耗品是会对车有一定的影响,毕竟是发动机里用的,还是在4S店保养踏实。”
现在他已经把昂科拉看做家里的第四口人,虽然谈不上爱车如命,但该细心的地方绝对不粗心,保养从来不往后拖,驾驶风格激烈,但绝不鲁莽。已经不算年轻的老男孩,心理依然年轻。“我是打算等孩子稍微大点了,开着车带着老婆孩子一起去西藏的,我相信我这辆昂科拉没问题,到时候多拍点照片发朋友圈,你看着了多点几个桃心儿呗!”
Tips
车主对话
我:你当初要买车的时候,都考虑过哪些车?
赵林:本来考虑的就是一个尺寸不大的SUV,一开始觉得日产逍客还行,后来你告诉我看看昂科拉,那时候应该刚上市吧。看了你给我的杂志,又去网上查了一下,觉得也挺好,价格也合适,就去店里看车了。自己去了一次,带着媳妇去了一次,就决定买车了。
我:当时你最看重昂科拉哪一点?赵林:其实说实话,那个18寸轮圈是我一眼就看上的,你以前那辆高尔夫得自己改18寸的吧,我这个原车就带,还是电镀的。不过我媳妇看上这个车,就是觉得空间挺好,动力什么的她也不在意,她更多考虑带孩子够不够用,我同时也考虑了一些我平时用车的习惯,就选它了。
我:为什么考虑买顶配四驱呢?
赵林:这个一开始就在计划内,现在孩子小,我还不能出远门,以后孩子稍微大点了,我们也会轻松一些。我打算开车带着老婆孩子出去自驾游的,毕竟外地的路况不熟悉,我可不想因为省钱选了两驱车型,而为日后的出行留下不方便的隐患,四驱肯定还是更靠谱一些。
我:近期有什么出行计划么?
赵林:最近的估计也就是春节了,我打算今年带着老婆孩子回海拉尔,让她们娘俩飞回去,我开车回,第一天开到齐齐哈尔,第二天也就到了。家里没车,我开回去春节用着也比较方便,春节后我爸妈计划来北京陪孙女呆两个月,我跟我爸开车回,她们娘仨飞回来。
我:你对昂科拉哪点最满意?
赵林:动力,空间都很满意,最重要的是,昂科拉满足了我对一辆家用车的绝大部分需求,可能在舒适性上还不能算很强,但你想不到20万元的车,能满足我80%以上的用车需求,那点舒适性用着用着也就习惯了,不用太在意。