【摘 要】
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目前,我国自动化驼峰速度控制普遍采用8㎜波段微波雷达测速.在实际使用中,存在着雷达不能穿透雨水,雨滴干扰使雷达失真,造成控制系统的控制效果不理想等问题.特别是在江南,暴
【机 构】
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武汉铁路局建管中心,武汉铁路局武汉电务段
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目前,我国自动化驼峰速度控制普遍采用8㎜波段微波雷达测速.在实际使用中,存在着雷达不能穿透雨水,雨滴干扰使雷达失真,造成控制系统的控制效果不理想等问题.特别是在江南,暴风雨很多,雨点的速度也十分快.当雨点的速度比车辆的速度高时,雷达的测速就会受到雨水的影响.这时,雷达所测的速度就不是车辆的实际速度,减速器就会错误动作,极易导致将车辆夹停,而且减速器一直不缓解,直接影响到驼峰的正常作业和安全.
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