对于当今在普通船舶动态特性分析中常用的两种方法:迁移矩阵法和有限元法,能否适用于双体船这种船体结构较为复杂的问题,本文以一艘双体船为对象,分别采用这两种方法对其进行了动
与平行轴齿轮箱不同,行星齿轮箱具有结构紧凑、减速比大、功率密度大的特点,但是行星齿轮传动结构复杂,浮动太阳轮难以平衡导致行星齿轮系统振动分析与控制难度大。行星齿轮系统
本文对电控系统的三大部分进行了比较详细的介绍,并以M1电控系统对发动机管理系统的基本原理进行讨论,对离散滤波和查表程序进行比较详细的分析。本文的重点是怠速工况的控制,对
对于金属狭缝中两个表面之间的接触压力实现实时监测具有重要的意义,其不仅可以指导外界的相关操作,同时也可以对一些相关理论研究模型做出验证。金属狭缝中实时监测的关键就在
如今增压柴油机的应用越来越广泛,而在增压的同时应对增压后的气体进行冷却,从而进一步提高增压的效果。本文对蒸发冷却式中冷器进行了初步的研究,该技术具有节能、环保、改善工
针对当前一些对含水层储能技术持怀疑态度的观点,本论文提出了合理使用含水层储能空调系统的节能意义、可再生能源意义,及环保意义,阐明了该技术使用的可能性和必然性。本论文核
船舶在航行时,总会产生不同程度的振动。船上发生有害振动会引起下列不良后果: (1)振动及由振动引起的噪声,导致船员和乘客的不舒适,引起疲劳影响工作和损害健康。 (2)过大
随着移动通信的发展,高背景噪声环境下的语音通信问题已成为一个迫切需要解决的问题,如何更为有效地去除背景噪声对语音通信的影响,日益受到人们的广泛关注。 本文与传统的基于噪声特性的自适应噪声抵消法、频谱减法等语音增强降噪技术不同,是以骨导语言为研究对象,采用理论与实验相结合的方法对骨导信号的声学特性进行了探索性研究,进而提出了基于骨导信号的语音重构技术,并完成了相应的软硬件开发。整篇论文分为三个