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作用在梁桥上车轮数目很多,而且作用位置不同其挠度也不同,给挠度计算增加许多困难。因此,目前均近似取跨中弯矩值计算其挠度,且误差较大。笔者提出用正弦级数的理论计算梁桥跨中挠度,计算方法简单,其精确度也较高。
简支梁桥挠度计算方法的探讨
【摘 要】
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作用在梁桥上车轮数目很多,而且作用位置不同其挠度也不同,给挠度计算增加许多困难。因此,目前均近似取跨中弯矩值计算其挠度,且误差较大。笔者提出用正弦级数的理论计算梁桥
【机 构】
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浙江交通学校
【出 处】
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华东公路
【发表日期】
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1991年6期
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