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为探讨小导管注浆范围对隧道稳定性及地面沉降的影响，进行了超前导管注浆加固机理与性能优化的系列离心机模型试验．试验隧道在平面应变条件下的超固结黏土中开挖，小导管注浆加固区设置在圆形隧道开挖面外围，采用具有一定刚度的环状合成树脂模拟．试验结果表明：随着小导管环向布置范围的扩大，隧道塑性区及滑移面由拱顶向拱脚转移，深部土体逐渐开始参与承载，隧道稳定性提高；“洞侧加固”方案对提高加固效果最为经济；覆跨比等于2时，该方案可使黏土隧道施工期间的最大地面沉降减小约10％．