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混合动力汽车的控制策略和结构影响整个汽车的性能指标。本文基于Simulink介绍了一种混合动力汽车多平台控制策略,该策略在不同的仿真环境、开发阶段、车型、构型上都具有较高的可读性的。采用模块化、标准化和层次化的建模思想进行模型框架的搭建,具有很好的可读性、扩展性、通用性、继承性和移植性。