清江—504型拖拉机横拉杆的改装

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我局有一台清江—504型拖拉机,专供技术推广工作使用。由于原机车的横拉杆设计不太合理,下乡跑山路,转向机构经常出毛病,拉杆的球头连接经常磨损而导致机车“趴窝”。为此我们对该机车的横拉杆进行改装。采用北京212小汽车的拉杆经缩短、加固和角度校正,并把转向臂上的销? My bureau has a Qingjiang -504 tractor, designed for technical promotion work. As the original locomotive tie rod design is not reasonable, go to the countryside running mountain road, the steering mechanism often a problem, the link rod often wear and lead to the locomotive “lying nest.” To this end, we modified the locomotive tie rod. Using Beijing 212 car by the rod shortening, reinforcement and angle correction, and the steering arm on the pin?
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