论文部分内容阅读
文章结合广（州）惠（州）高速公路小金口双连拱隧道（中墙-侧回填）与宜（宾）水（富）高速公路鞋底坡双连拱隧道（中墙-侧未回填）实际工程例子，对其中墙内力及水平位移的现场监控量测结果进行对比分析，并对双连拱隧道中墙应力进行数值分析，得出在Ⅳ级围岩中，双连拱隧道中墙一侧不进行回填工序；如果围岩条件较差，则中墙一侧可以采用钢支撑作临时支护，就能满足其整体结构的稳定性要求。所得的数据和结论可望为同类隧道的设计、施工和研究提供借鉴和参考。