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【摘要】对职业教育而言，现代学徒制有重要的指导意义，通过校企深度合作，由企业技术人员和学校教师共同参与应用型人才的培养的现代职业人才培养模式。在中职教育中实施现代学徒制，这是职业教育发展的主导模式和必然趋势，可以推动劳动就业体系以及职业教育体系的发展，是培养中职学生实践能力、创新精神、社会责任感的有效途径，也是全面实施素质教育的重要举措。以中职汽修专业为例，就如何有效实施现代学徒制进行探讨。
【关键词】现代学徒制 中职 汽修专业 策略
作为技术型人才培养的摇篮，中职学校的教育应当随着社会快速发展应时而上，结合社会对人才不断增长的需求进行教学改革与创新，使教育理念、教育模式等适应现代教育。汽修专业是中职教育体系中一门重要的学科，现如今很多中职汽修专业仍然在运用传统的教学模式，致使学校教育目标脱离了企业实际工作岗位能力需求，而现代学徒制的运用可以很好地改善这一现状，本文对此进行论述。
一、现代学徒制的内涵
从某种程度上说，现代学徒制是传统学徒制的发展与继承，但是与传统学徒制又有根本区别。这是一种将现代学校教育融合到传统学徒制培训体系中的育人方式，通过校企合作、共同参与实施职业教育，有效协调了理论教学与实践操作之间的关系，营造了良好的教学实践环境。一定程度上提高了人才培养质量，还可以让企业需求与人才培养实现完美对接。与传统的冠名班、订单班人才培养模式不一样，这种教学模式由企业和学校共同主导人才培养，而且在教育过程中更加注重专业技能的传授，是校企合作的深度结合。
二、中职汽修专业运用现代学徒制的重要意义
随着社会经济发展，我国汽车数量在不断增加，对汽修人才的需求量也在与日递增。为了适应不断增长的人才需求，同时也为了推动汽车行业的发展和社会经济的发展，中职学校相继开设汽修专业。汽车维修是一门需要有丰富经验积累但同时也具有较高技术专业性的工种，所以培养高质量的汽修人才并非易事。现如今，我国汽车产业发展飞速，汽修人才缺口比较大。所以，采取专业的、有效的现代学徒制，在这个基础上培养高素质汽修人才，是顺应社会发展的需求，也是满足汽车产业发展的需求。相对于传统教学方式，现代学徒制是一种既注重理论知识传授同时也注重专业技能传授的人才培养模式。同时，学生可以在学校里系统地学习汽修理论知识，然后在企业师傅的带领下将这些理论知识付诸实践，一边利用实践巩固理论知识，一边通过实践发现自身存在的问题，并在这个基础上不断完善和改进。这种理论联系实践的教学方式，符合汽修专业的特点，可以让学生在拥有扎实理论基础知识上掌握专业的汽修技术，而且还能帮助学生积攒丰富的汽修经验。除此之外，由学校与企业互相合作培养出来的人才，具有良好的态度和强烈的责任心。这种综合型人才是当前社会所需要的人才，这样的教育模式才能全面兼顾到学生、学校、企业各个方面的利益。
三、中职汽修专业应用现代学徒制的有效策略
（一）选择合适的企业并成立工作小组
学校与企业的有效合作是保障现代学徒制有效实施并达成预期目标的重要基础。现代学徒制以学生学习为中心，以专业课程为纽带，校企双方共同参与、指导学生，是一种强调在学中做，做中学的教学方式，学生就是学徒，招生就是招工。换言之，职业学校的人才培养和招生等各个环节，企业应当直接参与其中。前面的时间，学校主要在学校学习专业理论知识，后面的时间，学生则去企业岗位进行实践操作，以获得职业技能。所以，学校一定要重视企业的选择，在有条件的情况下，学校应当遵循择优选取的原则，挑选最合适的企业。在笔者看来，中职学校在挑选合作企业的时候，应当选择热衷于职业教育，有着丰富资源，实力较强并且与汽修专业合作紧密的企业。只有挑选好企业，才能为接下来教育教学活动的顺利开展打好基础。在选择好企业之后，再根据合作企业的意向以及学校汽修专业的设置情况确定具体的招生人数，招收的学生具有学徒与学生双重身份。完成这些工作之后，学校应当和企业联合成立工作小组，小组成员包括企业的技术骨干、职教专家等，主要负责确立教育教学方式的创新、专业课程的建设、人才培养方案以及对学生的多元评价等。一般来说，由企业优秀技术骨干作为学生在企业中顶岗学习的师傅，一个师傅带的學徒数量尽量控制在3名以内。
（二）基于三方协议的签订明确各方职责
现代学徒制的有效应用需要企业、学校以及学生的共同参与，其中包含的关系相对来说要复杂一些，这里涉及三方义务和权利的划分。就目前实际情况来看，国内还没有明确的法律法规对这三方各自职责进行界定。因此，为了避免合作过程中出现扯皮、推诿等各种不愉快的事情，学校和企业以及学生应当签订相关的协议，对各方职责进行明确，确保合作过程中发生任何事情都能快速找到相关责任人。首先，企业应当和学校立足实际签订联合培养的协议。其次，企业和学生则签订预就业协议。在培养和就业协议中，双方应当就协议内容进行协商，各方均提出自己的合理需求，再对这些需求进行商议，确保各方利益均能得到保障，这样既可以达到预期的人才培养目标，也可以最大程度避免后期出现推诿、扯皮等现象。
（三）科学制定人才培养方案并分配好教学时间
相对于传统教学模式，现代学徒制最大的不同主要表现在两个方面，一方面是学习地点的变动，另一方面是学生具有双重身份，即学生和学徒。除此之外，教学评价也趋向多元化，原本由学生互评、自评以及教师评价的方式逐渐转变为由第三方机构、学校以及企业共同参与评价的评价方式。所以，学校应当联合企业一起制定人才培养方案，对相应的课程标准、课程设置、教学内容、考核方法等进行确定。课程设置应当由学校专业骨干教师、企业指导师傅等共同参与制定，在这个基础上建立项目化课程体系。除此之外，学校还要做好教学时间的分配工作，一般来说，学时分配应当对半划分，即一半的时间学生在学校学习理论知识，另外一半的时间学生则去企业进行实训。一般来说，第一、二学期，学生主要在学校学习理论知识，第三四学期则在企业接受技能培训，第五学期再回到学校，总结并学习实训过程中遇到的各种问题，在这个基础上构建系统的知识体系，第六学期则进行顶岗实习，最后一个时期的顶岗实习内容由学校和企业共同确定。
四、结论
综上所述，在中职汽修专业中合理地运用现代学徒制，是提升人才培养质量的有效手段。然而，基于现代学徒制的运用进行汽修专业课程体系的改革是一项有着深远意义的、复杂且庞大的项目，需要深入探索。这是一条漫长之路，但是一旦课程体系成熟，将会给社会培养更多复合型、多元化的汽修人才，可以有效满足社会发展对人才的需求。
参考文献：
[1]蒋文明，孔志文，陈广伟.关于中职汽修专业现代学徒制试点基地的建设与思考[J].职业，2016，（14）：78.
[2]陈伏庄.中职汽修专业教师在推进现代学徒制过程中的角色转变研究[J].汽车维护与修理，2017，（16）：57.
[3]庞千亿.现代学徒制视野下中职汽修专业校企合作有效机制的探析——以义乌市国际商贸学校汽修专业为例[J].职业教育，2018，（04）：29.
【关键词】现代学徒制 中职 汽修专业 策略
作为技术型人才培养的摇篮，中职学校的教育应当随着社会快速发展应时而上，结合社会对人才不断增长的需求进行教学改革与创新，使教育理念、教育模式等适应现代教育。汽修专业是中职教育体系中一门重要的学科，现如今很多中职汽修专业仍然在运用传统的教学模式，致使学校教育目标脱离了企业实际工作岗位能力需求，而现代学徒制的运用可以很好地改善这一现状，本文对此进行论述。
一、现代学徒制的内涵
从某种程度上说，现代学徒制是传统学徒制的发展与继承，但是与传统学徒制又有根本区别。这是一种将现代学校教育融合到传统学徒制培训体系中的育人方式，通过校企合作、共同参与实施职业教育，有效协调了理论教学与实践操作之间的关系，营造了良好的教学实践环境。一定程度上提高了人才培养质量，还可以让企业需求与人才培养实现完美对接。与传统的冠名班、订单班人才培养模式不一样，这种教学模式由企业和学校共同主导人才培养，而且在教育过程中更加注重专业技能的传授，是校企合作的深度结合。
二、中职汽修专业运用现代学徒制的重要意义
随着社会经济发展，我国汽车数量在不断增加，对汽修人才的需求量也在与日递增。为了适应不断增长的人才需求，同时也为了推动汽车行业的发展和社会经济的发展，中职学校相继开设汽修专业。汽车维修是一门需要有丰富经验积累但同时也具有较高技术专业性的工种，所以培养高质量的汽修人才并非易事。现如今，我国汽车产业发展飞速，汽修人才缺口比较大。所以，采取专业的、有效的现代学徒制，在这个基础上培养高素质汽修人才，是顺应社会发展的需求，也是满足汽车产业发展的需求。相对于传统教学方式，现代学徒制是一种既注重理论知识传授同时也注重专业技能传授的人才培养模式。同时，学生可以在学校里系统地学习汽修理论知识，然后在企业师傅的带领下将这些理论知识付诸实践，一边利用实践巩固理论知识，一边通过实践发现自身存在的问题，并在这个基础上不断完善和改进。这种理论联系实践的教学方式，符合汽修专业的特点，可以让学生在拥有扎实理论基础知识上掌握专业的汽修技术，而且还能帮助学生积攒丰富的汽修经验。除此之外，由学校与企业互相合作培养出来的人才，具有良好的态度和强烈的责任心。这种综合型人才是当前社会所需要的人才，这样的教育模式才能全面兼顾到学生、学校、企业各个方面的利益。
三、中职汽修专业应用现代学徒制的有效策略
（一）选择合适的企业并成立工作小组
学校与企业的有效合作是保障现代学徒制有效实施并达成预期目标的重要基础。现代学徒制以学生学习为中心，以专业课程为纽带，校企双方共同参与、指导学生，是一种强调在学中做，做中学的教学方式，学生就是学徒，招生就是招工。换言之，职业学校的人才培养和招生等各个环节，企业应当直接参与其中。前面的时间，学校主要在学校学习专业理论知识，后面的时间，学生则去企业岗位进行实践操作，以获得职业技能。所以，学校一定要重视企业的选择，在有条件的情况下，学校应当遵循择优选取的原则，挑选最合适的企业。在笔者看来，中职学校在挑选合作企业的时候，应当选择热衷于职业教育，有着丰富资源，实力较强并且与汽修专业合作紧密的企业。只有挑选好企业，才能为接下来教育教学活动的顺利开展打好基础。在选择好企业之后，再根据合作企业的意向以及学校汽修专业的设置情况确定具体的招生人数，招收的学生具有学徒与学生双重身份。完成这些工作之后，学校应当和企业联合成立工作小组，小组成员包括企业的技术骨干、职教专家等，主要负责确立教育教学方式的创新、专业课程的建设、人才培养方案以及对学生的多元评价等。一般来说，由企业优秀技术骨干作为学生在企业中顶岗学习的师傅，一个师傅带的學徒数量尽量控制在3名以内。
（二）基于三方协议的签订明确各方职责
现代学徒制的有效应用需要企业、学校以及学生的共同参与，其中包含的关系相对来说要复杂一些，这里涉及三方义务和权利的划分。就目前实际情况来看，国内还没有明确的法律法规对这三方各自职责进行界定。因此，为了避免合作过程中出现扯皮、推诿等各种不愉快的事情，学校和企业以及学生应当签订相关的协议，对各方职责进行明确，确保合作过程中发生任何事情都能快速找到相关责任人。首先，企业应当和学校立足实际签订联合培养的协议。其次，企业和学生则签订预就业协议。在培养和就业协议中，双方应当就协议内容进行协商，各方均提出自己的合理需求，再对这些需求进行商议，确保各方利益均能得到保障，这样既可以达到预期的人才培养目标，也可以最大程度避免后期出现推诿、扯皮等现象。
（三）科学制定人才培养方案并分配好教学时间
相对于传统教学模式，现代学徒制最大的不同主要表现在两个方面，一方面是学习地点的变动，另一方面是学生具有双重身份，即学生和学徒。除此之外，教学评价也趋向多元化，原本由学生互评、自评以及教师评价的方式逐渐转变为由第三方机构、学校以及企业共同参与评价的评价方式。所以，学校应当联合企业一起制定人才培养方案，对相应的课程标准、课程设置、教学内容、考核方法等进行确定。课程设置应当由学校专业骨干教师、企业指导师傅等共同参与制定，在这个基础上建立项目化课程体系。除此之外，学校还要做好教学时间的分配工作，一般来说，学时分配应当对半划分，即一半的时间学生在学校学习理论知识，另外一半的时间学生则去企业进行实训。一般来说，第一、二学期，学生主要在学校学习理论知识，第三四学期则在企业接受技能培训，第五学期再回到学校，总结并学习实训过程中遇到的各种问题，在这个基础上构建系统的知识体系，第六学期则进行顶岗实习，最后一个时期的顶岗实习内容由学校和企业共同确定。
四、结论
综上所述，在中职汽修专业中合理地运用现代学徒制，是提升人才培养质量的有效手段。然而，基于现代学徒制的运用进行汽修专业课程体系的改革是一项有着深远意义的、复杂且庞大的项目，需要深入探索。这是一条漫长之路，但是一旦课程体系成熟，将会给社会培养更多复合型、多元化的汽修人才，可以有效满足社会发展对人才的需求。
参考文献：
[1]蒋文明，孔志文，陈广伟.关于中职汽修专业现代学徒制试点基地的建设与思考[J].职业，2016，（14）：78.
[2]陈伏庄.中职汽修专业教师在推进现代学徒制过程中的角色转变研究[J].汽车维护与修理，2017，（16）：57.
[3]庞千亿.现代学徒制视野下中职汽修专业校企合作有效机制的探析——以义乌市国际商贸学校汽修专业为例[J].职业教育，2018，（04）：29.