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摘要：施工过程质量控制是道路工程质量管理最关键环节，它决定整个工程建设的成败。本文结合道路施工的特点，在对公路施工工程质量管理相关概念解析的基础上，结合公路施工过程中常见的实际问题，对道路施工中，建立和完善道路工程的质量管理与工程质量成本和工程进度之间的协调机制进行阐述，并以此来道路施工企业的可持续发展提供思考和建议。
关键词：道路工程；过程控制；施工特点；机制协调；质量管理
道路施工工程质量控制管理是整个施工工程管理的核心环节，是决定工程质量的关键版块。如何通过高效的质量控制管理来达到工程的预期目标，不仅关系到施工进度、施工成本，还直接关系到工程交付后的使用，更紧密影响到施工企业的社会信誉和长期发展。然而，就道路施工企业来说，它具有立体交叉作业多、从业人员流动大、生产周期较长的特点，因此，相对于其它生产企业来说，生产过程中有着很大的不确定性，从而使得工程质量控制管理的难度加大。笔者在此结合自身工作经验，就如何通过施工过程中严密的质量控制管理来发表自己的见解，以为同行实践提供可行建议。
1.公路施工工程质量管理体系
公路施工工程质量管理体系是指在从施工准备到完工交付的整个施工过程中，在全体工作人员的参与下，运用系统的概念和方法，建立一套协调、高效、严密当然全方位的以控制和保证公路施工质量为目的的管理体系。它主要包括三个方面：（1）思想保证体系。侧重通过全面质量管理思想来使企业全员树立强烈的责任意识。（2）组织保证体系。通过质量管理小组的建立及企业规章制度的建立和实行，质量责任的划分和质量信息系统的建立，来形成严密的质量管理的组织体系。（3）工作保证体系。工作保证体系主要包括三个阶段的质量控制，即施工准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段。为保证三个阶段中质量管理的顺利运行，工程项目管理部门要把质量保证体系中采用的全部要素、要求和措施系统的写成方针性和规范性的文件, 如质量计划、质量方针和程序、质量记录、质量手册等。
为了明确和加强对施工过程各阶段的质量控制重点，一般将施工质量控制根据项目进行阶段分为事前控制、事中控制和事后控制。其中，事前质量控制是指在进行正式公路施工前的质量控制，其重点是做好施工前准备工作，并将此工作贯穿于整个施工过程中。事中质量控制则是指工程施工过程中的全面质量管理与控制，其重点是工序质量控制。事后控制是指在公路施工完毕后对施工成果的质量控制，其内容为：准备竣工验收资料，组织自检和初步验收；按质量评定标准对工程进行全面质量评定；组织竣工验收。
2．公路施工质量管理与工程成本和工程进度的协调机制
2.1公路施工质量管理工程成本协调机制
一直以来，很多公路施工企业对于工程质量与工程成本之间的辩证统一关系存在着各种各样的认识误区。有的企业片面追求企业自身利润，在施工中无原则地降低工程成本，甚至通过偷工减料、粗制滥造等行为来降低自身成本，提升利润空间。有的企业为了在激烈的行业竞争中谋求生存和发展，不惜通过打“价格战”来微利甚至亏损承包，以占领市场，在施工过程中又不注重质量管理和控制，使得工程质量难以保证，这样反而影响了企业的长期发展。还有的企业则习惯于强调工程质量，而对工程成本控制不大重视，这就使得施工企业虽然极好地保证了工程的质量，但是由于工程质量成本过大而降低了企业效益，使得企业走进经济困境。
因此，我们要通过系统的质量成本管理方法来走出以上提出的工程质量与工程成本关系的认识误区，正确认识两者之间的关系。首先要正确认识质量成本。质量成本是指施工企业在施工过程中为了保证和提高施工项目的质量而花费的一切费用，它包括质量预防费用、外部故障费用、内部故障费用和质量检验费用。公路质量的优劣是透过质量成本得以确定的。从质量成本管理的角度上来看，并非是工程质量公越高，公路施工企业的效益越大。两者之间是有一个均衡点的，超过这个点，便属于质量过剩。一般情况下，质量预防费用是随着质量要求的提高而增加的，当质量达到均衡水平后再提高的话，该费用会急剧增加。而当工程质量不足时，会产生内、外故障成本，这两项成本开始时会因为较差的质量而很高，但随着工程质量的提升，这两项成本会逐渐下降。只有在质量预防费用、内部故障成本和外部故障成本的交叉作用下，才能找到质量成本最低的理想点，达到质量成本管理的目标。因此，如何通过质量成本管理的调整来调节工程质量的不足或过剩，实现企业工程质量与项目经济效益的均衡就尤为重要。
在公路项目质量管理控制工程中实现质量成本管理要全面遵循全面性、科学性、及时性、有效性、成本责任制等客观原则。此外，还要在管理过程中做到有的放矢，这里的“的”即是指项目承包合同，因为科学、合理的承包合同是施工企业进行合同管理和质量成本控制的出发点，而且在整个施工过程中，形成以合同管理为中心的质量成本管理体系，对于做好企业的质量成本控制来说有着巨大的利益。
2.2公路施工质量管理与工程进度的协调
工程进度与企业的经济效益密切相关。一般而言，公路施工企业施工时，施工进度按照最佳工期进行，可以在合理的时间内为企业创造更多的利润空间，使工程企业项目成果按计划交付使用，在预期内尽早的收回企业投资。而优良的质量可以减少工程施工、返工，降低企业的施工成本，延长企业建设工程的使用年限，为企业赢得广泛的社会声誉。因此，工程进度控制和质量控制是保证项目质量，使企业赢得生产效益的重要途径。但是，在实践中，两者之间往往存在着很多矛盾，很难达到双赢。例如，强调工程进程则会使人力、物力超负荷工作导致从业人员疲乏，材料供应紧张，机械损耗率加大，施工过程中不稳定性因素加强，从而影响项目的质量。但是严格的质量控制又难免会出现返工、延工等现象，难免会降低工程进度，进而增加企业的工程成本，甚至使企业背上沉重的经济负担，丧失后续发展动力。因此，在实际施工中，应当通过科学的工程项目管理来实现工程进度和工程质量的均衡，切实解决二者之间的矛盾，保证做到工程建设又快又好。
3. 结语
总而言之，在实际施工中，道路工程建设项目过程的质量管理与质量成本和工程进度是密不可分的，需要我们谨慎处理。因此，公路施工企业要在自身的工程建设实践中通过不断的总结经验，结合企业自身实际，来建立和创新这两种协调机制，为企业的可持续发展提供更多的动力支持，促使道路施工工作更好更快的完成。
参考文献：
[1]阎西康.土木工程施工[M].北京：中国建材工业出版社,2000.
[2] 李文杰. 建筑工程施工阶段造价的控制[J]. 商业经济, 2010,(10)：67
[3] 朱晓东. 建筑施工企业質量管理浅见[J]. 民营科技, 2010,(10)：54-55
[4] 王世良. 道路工程的过程控制[J]. 价值工程, 2011,(09)：87-88
关键词：道路工程；过程控制；施工特点；机制协调；质量管理
道路施工工程质量控制管理是整个施工工程管理的核心环节，是决定工程质量的关键版块。如何通过高效的质量控制管理来达到工程的预期目标，不仅关系到施工进度、施工成本，还直接关系到工程交付后的使用，更紧密影响到施工企业的社会信誉和长期发展。然而，就道路施工企业来说，它具有立体交叉作业多、从业人员流动大、生产周期较长的特点，因此，相对于其它生产企业来说，生产过程中有着很大的不确定性，从而使得工程质量控制管理的难度加大。笔者在此结合自身工作经验，就如何通过施工过程中严密的质量控制管理来发表自己的见解，以为同行实践提供可行建议。
1.公路施工工程质量管理体系
公路施工工程质量管理体系是指在从施工准备到完工交付的整个施工过程中，在全体工作人员的参与下，运用系统的概念和方法，建立一套协调、高效、严密当然全方位的以控制和保证公路施工质量为目的的管理体系。它主要包括三个方面：（1）思想保证体系。侧重通过全面质量管理思想来使企业全员树立强烈的责任意识。（2）组织保证体系。通过质量管理小组的建立及企业规章制度的建立和实行，质量责任的划分和质量信息系统的建立，来形成严密的质量管理的组织体系。（3）工作保证体系。工作保证体系主要包括三个阶段的质量控制，即施工准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段。为保证三个阶段中质量管理的顺利运行，工程项目管理部门要把质量保证体系中采用的全部要素、要求和措施系统的写成方针性和规范性的文件, 如质量计划、质量方针和程序、质量记录、质量手册等。
为了明确和加强对施工过程各阶段的质量控制重点，一般将施工质量控制根据项目进行阶段分为事前控制、事中控制和事后控制。其中，事前质量控制是指在进行正式公路施工前的质量控制，其重点是做好施工前准备工作，并将此工作贯穿于整个施工过程中。事中质量控制则是指工程施工过程中的全面质量管理与控制，其重点是工序质量控制。事后控制是指在公路施工完毕后对施工成果的质量控制，其内容为：准备竣工验收资料，组织自检和初步验收；按质量评定标准对工程进行全面质量评定；组织竣工验收。
2．公路施工质量管理与工程成本和工程进度的协调机制
2.1公路施工质量管理工程成本协调机制
一直以来，很多公路施工企业对于工程质量与工程成本之间的辩证统一关系存在着各种各样的认识误区。有的企业片面追求企业自身利润，在施工中无原则地降低工程成本，甚至通过偷工减料、粗制滥造等行为来降低自身成本，提升利润空间。有的企业为了在激烈的行业竞争中谋求生存和发展，不惜通过打“价格战”来微利甚至亏损承包，以占领市场，在施工过程中又不注重质量管理和控制，使得工程质量难以保证，这样反而影响了企业的长期发展。还有的企业则习惯于强调工程质量，而对工程成本控制不大重视，这就使得施工企业虽然极好地保证了工程的质量，但是由于工程质量成本过大而降低了企业效益，使得企业走进经济困境。
因此，我们要通过系统的质量成本管理方法来走出以上提出的工程质量与工程成本关系的认识误区，正确认识两者之间的关系。首先要正确认识质量成本。质量成本是指施工企业在施工过程中为了保证和提高施工项目的质量而花费的一切费用，它包括质量预防费用、外部故障费用、内部故障费用和质量检验费用。公路质量的优劣是透过质量成本得以确定的。从质量成本管理的角度上来看，并非是工程质量公越高，公路施工企业的效益越大。两者之间是有一个均衡点的，超过这个点，便属于质量过剩。一般情况下，质量预防费用是随着质量要求的提高而增加的，当质量达到均衡水平后再提高的话，该费用会急剧增加。而当工程质量不足时，会产生内、外故障成本，这两项成本开始时会因为较差的质量而很高，但随着工程质量的提升，这两项成本会逐渐下降。只有在质量预防费用、内部故障成本和外部故障成本的交叉作用下，才能找到质量成本最低的理想点，达到质量成本管理的目标。因此，如何通过质量成本管理的调整来调节工程质量的不足或过剩，实现企业工程质量与项目经济效益的均衡就尤为重要。
在公路项目质量管理控制工程中实现质量成本管理要全面遵循全面性、科学性、及时性、有效性、成本责任制等客观原则。此外，还要在管理过程中做到有的放矢，这里的“的”即是指项目承包合同，因为科学、合理的承包合同是施工企业进行合同管理和质量成本控制的出发点，而且在整个施工过程中，形成以合同管理为中心的质量成本管理体系，对于做好企业的质量成本控制来说有着巨大的利益。
2.2公路施工质量管理与工程进度的协调
工程进度与企业的经济效益密切相关。一般而言，公路施工企业施工时，施工进度按照最佳工期进行，可以在合理的时间内为企业创造更多的利润空间，使工程企业项目成果按计划交付使用，在预期内尽早的收回企业投资。而优良的质量可以减少工程施工、返工，降低企业的施工成本，延长企业建设工程的使用年限，为企业赢得广泛的社会声誉。因此，工程进度控制和质量控制是保证项目质量，使企业赢得生产效益的重要途径。但是，在实践中，两者之间往往存在着很多矛盾，很难达到双赢。例如，强调工程进程则会使人力、物力超负荷工作导致从业人员疲乏，材料供应紧张，机械损耗率加大，施工过程中不稳定性因素加强，从而影响项目的质量。但是严格的质量控制又难免会出现返工、延工等现象，难免会降低工程进度，进而增加企业的工程成本，甚至使企业背上沉重的经济负担，丧失后续发展动力。因此，在实际施工中，应当通过科学的工程项目管理来实现工程进度和工程质量的均衡，切实解决二者之间的矛盾，保证做到工程建设又快又好。
3. 结语
总而言之，在实际施工中，道路工程建设项目过程的质量管理与质量成本和工程进度是密不可分的，需要我们谨慎处理。因此，公路施工企业要在自身的工程建设实践中通过不断的总结经验，结合企业自身实际，来建立和创新这两种协调机制，为企业的可持续发展提供更多的动力支持，促使道路施工工作更好更快的完成。
参考文献：
[1]阎西康.土木工程施工[M].北京：中国建材工业出版社,2000.
[2] 李文杰. 建筑工程施工阶段造价的控制[J]. 商业经济, 2010,(10)：67
[3] 朱晓东. 建筑施工企业質量管理浅见[J]. 民营科技, 2010,(10)：54-55
[4] 王世良. 道路工程的过程控制[J]. 价值工程, 2011,(09)：87-88