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现有铝合金车厢箱体采用焊接结构，型材多个焊缝给箱体性能带来诸多隐患，本文提出铝合金车体环形挤压技术，把四台225MN的挤压机通过四个圆柱组合到一起进行空心挤压，实现了整体车厢一次挤压成形，使车厢成为无缝厢体。该技术保证了车厢强度、刚度和疲劳寿命，提高了成材率，并符合节能减排标准。
铝合金车厢环形挤压总体技术
【摘 要】
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现有铝合金车厢箱体采用焊接结构，型材多个焊缝给箱体性能带来诸多隐患，本文提出铝合金车体环形挤压技术，把四台225MN的挤压机通过四个圆柱组合到一起进行空心挤压，实现了整体车
【机 构】
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山东兖矿轻合金有限公司,陕西多伦科技发展有限公司
【出 处】
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重型机械
【发表日期】
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2018年5期
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