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摘要：伴随我国交通事业的发展，道路对经济和许多其他方面都发挥了重要作用，对道路施工要求也越来越高。然而，在公路的施工过程中，有些问题会经常性地出现，例如土层问题，有的土层方便公路修建，有的则会导致修建困难。其中软土地的道路修建难度相对更高，因此，必须提高软土地基处理技术，保障道路安全。
关键词：公路施工 软土地基 处理技术
伴随科学技术的进步，软土地基在高速公路建设过程中的科学技术越来越多样化，效果也越来越好。这些方法适用于土质道路修建，获得了巨大收益。近年来，也越来越重视软土地基处理技术的开发，借鉴国外的思想，不断创新，我国取得了一定进步。
一、软土地基处理方法存在的问题
1.1处理方法不正确
不同公路在施工时会面临不同的软土层，而施工单位进行修建时使用错误的处理方法，造成了时间和金钱的浪费，使用错误的方法也会导致道路质量出现问题。
1.2施工单位缺少素养
施工时需要大量劳动力，其部分工作人员缺少责任心，行为不规范，为了达到高效率，对高质量视而不见，在施工时，步骤混乱，造成质量问题。
1.3施工设备不完善
完美的软土地基处理技术的实施需要依靠先进的设备，设备不齐全，会影响技术的使用。我国软土地基较多，如果在施工时相应设备不到位，相应的方法也不能用，就只能选择其他方法，最后处理效果则难以达到相关标准。
1.4检查部门缺乏责任意识
在施工完成后，需要相关检查部门进行检查，而一些检查部门只是做做样子，没有进行细致的测量和观察，就草草了事，然后上报，这样就使公路质量无法确保。
二、软土地基处理技术分析
2.1换土法
由于软土上的土壤荷载较低，所以，需要更换公路基础的软土层以加固地基。地基应挖到一定深度，对土壤中的软质层或土壤中的软土（砂质土、砾石层等）进行清理，如果软土中的水分过多，则应进行排水处理，确保地基干燥、平整。小型卷扬机用于提升和加固地基，可以提供基础板，有利于后期施工，这也间接地提高了基板的密度。将挥发性灰烬、混凝土或其他高强度建筑材料在使用时，须用大型设备对其进行压实。
2.2挤淤法
对于一些软土层的地区，可以用材料穿过公路的整个“子系统”，利用外力绕行阻挡处，回到原位置，抽取其底土内部的软土，以提高公路底土的稳定性。外力应根据沉积物的深度而不同，进行处理。基本上，这种方法必须受到基底软层的破坏和沉积物的沉淀的影响。
2.3高压注浆法
使用钻孔平台钻孔，并在预定层位置后将带有喷嘴的管道插入土壤中，转化成20兆帕以上的高压喷射器，喷嘴的高压喷射器将撞击并破坏土壤。从水的表面冒出一些微小的土壤物质，根据特定的土壤指标进行重新组合。当采用高压流动模式时，只要在土层中钻一个50微米或数百微米的小孔，操作简单，然后使用高压装置对一个小孔进行，并将喷嘴喷入土中，即可达到软土处理的效果。一般来说，50厘米的钻孔可以使半径为0.2米到2兆帕的土壤得到很好的处理，所需的处理也可采用高压流法进行。只要在喷洒过程中调节高压装置，即可控制软土固结。压力水平可根据所需的处理范围进行控制。
2.4排水固结法
由于成本低，已被广泛应用，尤其是在市政道路建设中，多层结构嵌入排水沟形状的软土地基中，水平或垂直排水法，改善旧基础边界条件，提高较低的交通水平。间隙水，使用添加货物或施工来清除土壤中多余的水。巩固排水的方法当然主要是软化软土含水量的方法。如果采用调理法，加固排水的方法可分为不同形式，如加载法、沙袋法等，使用这些方法必须全程尽量减少误差，填筑速度必须严格控制，施工周期不应太长，不适合大面积覆盖软土使用。
2.5砂芯排水混凝土加固技术
其将混凝土加固预制成的砾石导向主桩和来自圆形垫层的复合桩。砾石垫层或砂垫层作为消毒剂，荷载作为压缩系统，这种方法可以加固土壤地基。基底施工时的水压要分散，还应控制施工后沉积物堆的密度。使用塑料消毒剂和长短混凝土基础，并使用长塑料板进行脱水。固结可以增强地基的承受力和水泥的稳固性，减少安全的问题。
2.6振动法
我国采用的许多处理办法是进行振动，但这种办法会导致其倾斜，甚至开裂。这也大大降低了整个道路的质量。为了有效控制这种现象，在确定适当长度时，应说明强度和堆叠，以提高基板的稳定性，提供保护。一批泵压钻孔的设计过程能够很好地反映挤压效果，可以控制挤压程度，缩短施工时间，但同时施工噪音显著影响施工质量，成本非常高，实施过程中的消耗比较高，要求很高。
三、结束语
在此基础上，有许多处理软土地基的方法。可单一使用，也可以与多种办法一起用，但无论如何选择，只有一个目标，就是确保软土地基的稳定性和耐久性，确保公路安全。公路建设水平体现了一国综合实力，同时也是现代交通发展最基本的部分。其投资大，施工时间长，保证其发挥作用。地基处理是一个国际性的问题，没有统一的标准和制度来应对新的模式，应该充分利用技术方面的优势，创新和不断引入先进技术和设备，增强施工人员的专业能力，这样可以使工程得到有效实施，保证施工质量，推动交通事业发展。
参考文献：
[1]李昊翔.公路施工中软土地基处理技术分析[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2019（12）：153-154.
[2]董文濤，侯世峰，赵国栋.论公路施工中软土地基处理技术的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2018（05）：114.
[3]张艺.公路工程中软土地基处理技术探讨[J].公路交通科技（应用技术版），2018（12）：96-97.
[4]赵国庆.基于公路施工中软土地基处理技术应用分析[J].佳木斯职业学院学报，2019（07）：242-243.
关键词：公路施工 软土地基 处理技术
伴随科学技术的进步，软土地基在高速公路建设过程中的科学技术越来越多样化，效果也越来越好。这些方法适用于土质道路修建，获得了巨大收益。近年来，也越来越重视软土地基处理技术的开发，借鉴国外的思想，不断创新，我国取得了一定进步。
一、软土地基处理方法存在的问题
1.1处理方法不正确
不同公路在施工时会面临不同的软土层，而施工单位进行修建时使用错误的处理方法，造成了时间和金钱的浪费，使用错误的方法也会导致道路质量出现问题。
1.2施工单位缺少素养
施工时需要大量劳动力，其部分工作人员缺少责任心，行为不规范，为了达到高效率，对高质量视而不见，在施工时，步骤混乱，造成质量问题。
1.3施工设备不完善
完美的软土地基处理技术的实施需要依靠先进的设备，设备不齐全，会影响技术的使用。我国软土地基较多，如果在施工时相应设备不到位，相应的方法也不能用，就只能选择其他方法，最后处理效果则难以达到相关标准。
1.4检查部门缺乏责任意识
在施工完成后，需要相关检查部门进行检查，而一些检查部门只是做做样子，没有进行细致的测量和观察，就草草了事，然后上报，这样就使公路质量无法确保。
二、软土地基处理技术分析
2.1换土法
由于软土上的土壤荷载较低，所以，需要更换公路基础的软土层以加固地基。地基应挖到一定深度，对土壤中的软质层或土壤中的软土（砂质土、砾石层等）进行清理，如果软土中的水分过多，则应进行排水处理，确保地基干燥、平整。小型卷扬机用于提升和加固地基，可以提供基础板，有利于后期施工，这也间接地提高了基板的密度。将挥发性灰烬、混凝土或其他高强度建筑材料在使用时，须用大型设备对其进行压实。
2.2挤淤法
对于一些软土层的地区，可以用材料穿过公路的整个“子系统”，利用外力绕行阻挡处，回到原位置，抽取其底土内部的软土，以提高公路底土的稳定性。外力应根据沉积物的深度而不同，进行处理。基本上，这种方法必须受到基底软层的破坏和沉积物的沉淀的影响。
2.3高压注浆法
使用钻孔平台钻孔，并在预定层位置后将带有喷嘴的管道插入土壤中，转化成20兆帕以上的高压喷射器，喷嘴的高压喷射器将撞击并破坏土壤。从水的表面冒出一些微小的土壤物质，根据特定的土壤指标进行重新组合。当采用高压流动模式时，只要在土层中钻一个50微米或数百微米的小孔，操作简单，然后使用高压装置对一个小孔进行，并将喷嘴喷入土中，即可达到软土处理的效果。一般来说，50厘米的钻孔可以使半径为0.2米到2兆帕的土壤得到很好的处理，所需的处理也可采用高压流法进行。只要在喷洒过程中调节高压装置，即可控制软土固结。压力水平可根据所需的处理范围进行控制。
2.4排水固结法
由于成本低，已被广泛应用，尤其是在市政道路建设中，多层结构嵌入排水沟形状的软土地基中，水平或垂直排水法，改善旧基础边界条件，提高较低的交通水平。间隙水，使用添加货物或施工来清除土壤中多余的水。巩固排水的方法当然主要是软化软土含水量的方法。如果采用调理法，加固排水的方法可分为不同形式，如加载法、沙袋法等，使用这些方法必须全程尽量减少误差，填筑速度必须严格控制，施工周期不应太长，不适合大面积覆盖软土使用。
2.5砂芯排水混凝土加固技术
其将混凝土加固预制成的砾石导向主桩和来自圆形垫层的复合桩。砾石垫层或砂垫层作为消毒剂，荷载作为压缩系统，这种方法可以加固土壤地基。基底施工时的水压要分散，还应控制施工后沉积物堆的密度。使用塑料消毒剂和长短混凝土基础，并使用长塑料板进行脱水。固结可以增强地基的承受力和水泥的稳固性，减少安全的问题。
2.6振动法
我国采用的许多处理办法是进行振动，但这种办法会导致其倾斜，甚至开裂。这也大大降低了整个道路的质量。为了有效控制这种现象，在确定适当长度时，应说明强度和堆叠，以提高基板的稳定性，提供保护。一批泵压钻孔的设计过程能够很好地反映挤压效果，可以控制挤压程度，缩短施工时间，但同时施工噪音显著影响施工质量，成本非常高，实施过程中的消耗比较高，要求很高。
三、结束语
在此基础上，有许多处理软土地基的方法。可单一使用，也可以与多种办法一起用，但无论如何选择，只有一个目标，就是确保软土地基的稳定性和耐久性，确保公路安全。公路建设水平体现了一国综合实力，同时也是现代交通发展最基本的部分。其投资大，施工时间长，保证其发挥作用。地基处理是一个国际性的问题，没有统一的标准和制度来应对新的模式，应该充分利用技术方面的优势，创新和不断引入先进技术和设备，增强施工人员的专业能力，这样可以使工程得到有效实施，保证施工质量，推动交通事业发展。
参考文献：
[1]李昊翔.公路施工中软土地基处理技术分析[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2019（12）：153-154.
[2]董文濤，侯世峰，赵国栋.论公路施工中软土地基处理技术的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2018（05）：114.
[3]张艺.公路工程中软土地基处理技术探讨[J].公路交通科技（应用技术版），2018（12）：96-97.
[4]赵国庆.基于公路施工中软土地基处理技术应用分析[J].佳木斯职业学院学报，2019（07）：242-243.