波兰星—200型货车制动系结构简介和故障排除(上)

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我国在1985、1986年分批进口了波兰星-200六吨载货汽车和星-C200牵引车。由于载质量适中,价格便宜,受到国内个体运输专业户的欢迎,销售量很大。但由于该车的结构特点与原设计上的一些缺陷,再加上使用不合理,易出现一些故障。特别是制动系因新车停放时间过长,橡胶密封件老化变质,故障较多,而且行车制动系是双回路气压助力式双管路液压制动系,与常见的气压式或液压式制动系有所不同。所以不少用户对故障束手无策,造成停车,影响了经济效益。 In 1985 and 1986, China imported Polish Star -200 six-ton ​​truck and Star-C200 tractor in batches. Due to the medium quality, cheap, welcomed by the domestic individual transport professionals, a great deal of sales. However, due to the structural characteristics of the car and some of the original design flaws, coupled with the use of unreasonable, prone to some failure. Especially brake system due to the new car parked for too long, aging rubber seals deterioration, more failures, and the service brake system is a double-circuit pressure-assisted dual-line hydraulic brake system, and the common pneumatic or hydraulic system Dynamic system is different. So many users do nothing to stop the fault, resulting in parking, affecting the economic benefits.
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