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聚 焦
美国301条款调查直指中国新能源补贴
本刊讯(记者 杜纪栋)应美国钢铁工人联合会的申请,美国贸易代表于10月15日宣布正式启动对中国新能源产业所谓“非法”补贴开展“301条款调查”,涉及中国的太阳能、风能、新型电池以及新能源汽车行业,美认为中国政府对上述行业提供了不公平的补贴,违反了WTO相关规定。
国家发展和改革委员会副主任、国家能源局局长张国宝迅即做出回应,指出美国启动对华新能源政策措施301调查,一定程度是基于政治原因,真正受损的是美国。业内专家指出,WTO约束的是国际范围内的贸易行为,而中国政府对新能源产业的补贴与国际贸易没有任何关系,相关产品并未出口,未损害美国的任何利益,美国此举纯属“无理取闹”,可完全不予理会。但有产业观察人员称,如果未来对中国清洁能源出口采取贸易保护措施,无疑将对国内相关行业企业尤其是光伏行业的出口战略形成相当大的冲击。
济南:首家充电站可为21辆车充电
10月15日,位于济南市市中区英贤桥附近建设的英贤电动汽车充电站暨供电服务营业厅正式竣工试运营,这是济南市首家电动汽车充电站。其中小型车的充电装置主要在场站南部,可以同时为15辆车充电,大型车的充电装置主要建在北部,可以同时为6辆车充电。年内,济南市还将完成济微路、葛家庄、园博园、章丘等四座电动汽车充电站建设。 (来源:赛迪网)
试 点
呼市:节能与新能源汽车示范推广方案通过论证
近日,国家财政部、科技部、工信部、发改委等四部门共同在天津召开的“节能与新能源汽车示范推广试点城市实施方案论证会”上,呼和浩特市节能与新能源汽车示范推广试点实施方案顺利通过论证,将示范推广工作推上一个新台阶。
据了解,呼市节能与新能源汽车示范推广营运车型包括纯电动乘用车、混合动力乘用车、纯电动客车、混合动力客车等4种,涉及公共交通、公务用车、市政服务用车等3大领域。
预计到2012年底,呼市示范运营节能与新能源汽车数量将达600辆;建设电动车充电站1座、充电柱(柜)15个;建设节能与新能源维护和技术服务网点5个;培养一批节能与新能源汽车监测、评估、管理、维修服务等专业技术人才;建立节能与新能源汽车及基础设施数据采集信息管理平台。(来源:赛迪网)
苏州:新区邓尉路投运国内首座多功能充换电站
9月29日,苏州新区邓尉路电动汽车充换电站投运并正式启用,标志着国内首座可同时服务多种车型的多功能充换电站在苏州正式投入运营。
据苏州供电公司总经理蒋斌介绍,该站拥有先进的配电系统、充电系统、电池更换系统、充换电站监控系统及电动汽车智能充电运行管理系统等五大系统,它的投运将为苏州第一条电动公交示范线路327路提供整车充电及电池更换服务。(来源:新华网)
杭州:海峡两岸“新能源汽车”论坛在萧山举行
近日,海峡两岸新能源汽车萧山论坛举行。萧山是“中国汽车零部件产业基地”,拥有汽车整车、零部件生产企业490家。2009年,萧山汽车及零部件企业实现销售收入650亿元。杭州是全国首批5个私人购买新能源汽车补贴的试点城市之一,萧山作为杭州的工业强区,将在奖励、补贴、设施配套等方面加大扶持力度,促进新能源汽车产业持续健康发展。 (来源:萧山网)
合肥:出台电动汽车充电设施技术标准
9月21日,安徽合肥市新能源汽车领导小组办公室审查通过《合肥市电动汽车充电设施技术标准》。作为全国私人购买新能源汽车补贴5个试点城市之一,合肥在三年时间内要推广纯电动轿车14500辆,插电式混合动力轿车8000辆,完成20座充电站、4座换电站、22500个充电桩以及回收、维修等配套设施的建设。至今年年底,合肥还将有150辆纯电动大巴投入示范运营。而如何更好地为电动汽车提供动力支撑和便捷服务,充电设施技术标准则成了重要的规范尺度,对此国家电网公司专门制定了相关的行业标准。(来源:中国电力企业联合会网站)
襄樊:中西部首个新能源车基地奠基
近日,东风汽车股份有限公司新能源客车项目在湖北省襄樊市新能源汽车产业基地正式奠基,成为我国中西部地区首家规模化的在建新能源客车基地,而这仅是东风汽车首批16个新能源战略项目之一。
此前,东风公司还加入了包括16家央企在内的“中央企业电动汽车产业联盟”,将在各环节整合优势资源,集中力量共同发展新能源汽车。业内人士表示,目前国内汽车与世界汽车巨头在新能源汽车领域几乎处在同一起跑线上,而东风股份新能源客车基地的奠基则意味着东风汽车在新能源车上进入产业化和市场化阶段。
规 划
500亿元支持新能源汽车产业
据悉,《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》已制订完毕。有关专家透露,小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两大方向,2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆,动力电池产能约达100亿瓦时。未来10年,中央财政将安排500亿元作为节能和新能源汽车研发和产业化专项资金,在客车行业中将重点培育10家左右拥有自主核心技术的骨干企业。电动汽车产业链中的动力电池、电机、电控成为未来发展的核心。
河南大力支持电动汽车发展
日前,河南省政府出台了《关于支持电动汽车产业发展的若干意见》,从技术研发、应用推广、配套基础建设等多个方面给予河南省电动汽车产业以支持。
在技术研发和产业化支持方面,河南省将设立电动汽车产业发展专项资金,由省财政每年安排一定数额的资金用于支持电动汽车产业化和市场推广等。有关省辖市也应安排专项配套基金,支持电动汽车整车及电池、电机、电控等关键零部件的产业化发展和应用推广。同时,支持创投资金进入电动汽车领域;鼓励民间资金参与电动汽车产业发展;充分发挥省、省辖市担保体系作用,提供融资担保支持;鼓励电动汽车企业通过战略收购、兼并重组等方式进一步转换经营机制,提升产业能级。
在配套基础建设支持方面,将加快标准化电动汽车充(换)电站等配套设施规划和建设。对配套设施的设备投资按投资总额的15%给予补助。对电动汽车充(换)电站建设用地给予优先保障,并按城市公益性用地给予相关优惠。(来源:河南日报)
安徽5年实现新能源汽车产值500亿元
近日,《安徽省新能源汽车产业技术发展指南(2010-2015年)》明确了未来5年安徽省新能源汽车产业技术发展脉络和总体目标,即以市场为导向,以奇瑞、江淮、安凯等骨干企业为主体,以新能源轿车、客车整车为目标,以电驱动平台为核心,整合省内外高校、院所创新资源,重点突破整车控制、电机及其控制、电池及其管理、增程器等核心技术,实现产业化技术的跨越发展,推动新能源汽车整车和关键零部件的产业化。到“十二五”末,形成10个左右的新能源汽车整车开发平台,取得一批发明专利、国家和行业技术标准,实现新能源汽车产值500亿元。 (来源:安徽省科技厅)
产 业
北京:长安建乘用车基地 新能源汽车入驻
近日,长安汽车在北京举行了乘用车建设项目奠基仪式。这个位于北京房山的新基地将建成年产50万辆车、50万台发动机的产能规模,未来将涵盖长安的中高档轿车和新能源品牌新车。
按照规划,这里将取代长安汽车的大本营——重庆,成为其自主品牌中高级轿车和新能源汽车的生产基地。据官方介绍,北京长安的产品涵盖了长安自主品牌新能源及中高档轿车B、C、CD/D、E四大平台、六大车系的十余款车型。2011年,北京基地的纯电动车生产线将建成投产;2012年,轿车项目一期工程也将在这里建成并投产。
黑高纬度地区新能源汽车产业技术创新战略联盟在哈成立
本刊讯(记者 杜纪栋)10月29日,由哈尔滨冠拓电源设备有限公司、阿城继电器股份有限公司、哈尔滨工业大学、哈尔滨理工大学、黑龙江省电力科学院、哈尔滨光宇集团股份有限公司、哈尔滨巨容股份有限公司等从事锂离子动力蓄电池、管理系统、电动汽车充电机(站)生产、研究开发、技术服务和中介、投融资等的企业、大学和科研机构等7个独立法人组成的“黑龙江省高纬度地区新能源汽车产业技术创新战略联盟”在哈成立。凡在黑注册、注重科技创新、年产值均在1000万元以上、处于行业骨干地位,大学或科研机构在合作的技术领域具有前沿水平的组织机构都可成为联盟成员。
联盟选举产生首届理事长单位为阿城继电器股份有限公司,副理事长单位为哈尔滨冠拓电源设备有限公司、哈尔滨工业大学、黑龙江省电力科学院。推选阿城继电器股份有限公司总经理丁晓冬担任联盟第一任理事长,哈尔滨冠拓电源设备有限公司总经理柴丽滨同志为第一任副理事长。
据介绍,联盟可加强产、学、研、用的有效衔接,大力开发高纬度地区电动汽车充电系统设备,攻克高寒地区电动汽车的关键技术,填补我国高寒地区电动汽车相关技术空白,使龙江的电动汽车产业处于国内领先地位,打造龙江规模化电动汽车产业集群,建设国家高纬度地区电动汽车研发、制造基地。联盟将发挥国家级实验室科研力量和产、学、研一体化的优势,整合资源,使松散合作变成有序、互补的产业链上下游集成发展,形成黑龙江省新的产业亮点。
助力电池技术 奇瑞组新能源材料合资公司
日前,奇瑞汽车旗下的芜湖奇瑞科技有限公司宣布与明基友达集团旗下的明基材料(原达信科技)成立合资公司并签署协议,双方未来将合作研发、生产应用于动力锂电池的隔离膜材料。合资成立达尼特材料科技(芜湖)有限公司,将设立于安徽芜湖高新技术开发区,双方各持股50%。借由此合资公司,奇瑞汽车将着力提高对新能源材料、新能源关键零部件技术的掌握能力,从而为奇瑞新能源汽车进一步发展打下扎实的基础。预计自今年起展开实验室及实验线的布建,2011年开始建厂计划,预计2012年可以进入批量生产阶段,产品将服务于整个动力电池领域,客户包括奇瑞汽车及其他电池厂客户。
国家电网10个电动汽车充电桩首次在高寒高纬度地区投用
由大兴安岭电业局承建的电动汽车充电桩已于日前如期完工,标志着黑龙江电力公司首次在中国北疆、高寒、高纬度的大兴安岭地区具备了电动汽车“上路”的条件。
目前,电动汽车还没有进入大兴安岭市场,但随着国家相关扶持政策的出台,低碳环保理念的不断深入,电动汽车的快速增加已成发展趋势,所以大兴安岭电业局提前建好“充电桩”,为本地加快电动汽车市场化运营提前提供了良好的硬件环境。(来源:国家电网公司)
萨帕瞄准中国新能源汽车市场
近日,著名热交换器铝材制造商萨帕铝热传输公司在上海嘉定地区的新建工厂日前正式投运,该项目总投资达5亿人民币,年产能可达80,000吨,其中总产量的70%将用于满足国内客户需求,另外30%将售往亚洲其它国家。
瑞典萨帕公司是汽车行业和建筑空调行业提供热交换器铝材的制造商,目前其产品占中国汽车行业市场份额的30%,由于铝的质量轻,导热性和成型性好,加之进行回收所耗用的能源较少,在混合动力/电动汽车行业可被用于控制电池温度和冷却电力电子器件。萨帕投巨资新建项目,可见其已瞄准中国新能源汽车市场,正在为混合动力和电动汽车领域的需求剧增做足准备。
江森自控将在华建第三座蓄电池工厂
10月6日,江森自控表示将投资1.18亿美元在重庆建造其在华第三座汽车蓄电池生产厂。新厂占地3万平方米,将用于汽车铅酸电池的生产,预计2012年投产,年产能为600万块。此前江森自控已在上海和浙江长兴建厂。重庆工厂投产后,江森自控在华年产能可达1800万块,而其2015年在中国的蓄电池年产能计划是3000万块。
零售业巨头涉足电动汽车快充站
沃尔玛和汽车配件供应商伊顿公司(Eaton Corp)正在就电动汽车充电站展开合作,双方准备在美国22个州以及中国和巴西的1000家沃尔玛超市的加油站配备电动车充电系统。这套充电系统在伊顿与墨菲石油公司(Murphy Oil USA Inc.)联合举办的一次活动中首次亮相,墨菲石油负责经营沃尔玛的加油站业务。(来源:中国汽车要闻)
新能源汽车加速 猎豹电动车有望提前量产
10月16日,由长丰集团与美国迪美科技集团联手打造的丰源迪美汽车电子产业园在湖南奠基。投资方计划在5年内投入20亿元,重点生产电子辅助转向系统、无刷电机、车用燃油电子控制等技术含量高的汽车电子产品。到2015年,该产业园将形成年产100万台汽车电子产品生产能力,年销售收入可达50亿元。
此次合作,致力于发展汽车关键零部件和汽车电子产业。出席奠基仪式的湖南省副省长陈肇雄表示,近年来湖南汽车产业发展迅速,随着广汽、菲亚特、比亚迪等一批知名企业落户湖南,预计未来5年内年整车产能将达到180万辆,为汽车电子等零部件配套产业提供了广阔市场。长丰集团与迪美科技合作,互补性强、发展潜力大。(来源:潇湘晨报)
工程机械模块化混合动力总成项目通过论证
近日,科技部高新司组织专家对“通用的商用车与工程机械模块化混合动力总成”项目进行了可行性论证。
该项目以开发出商用车和工程机械模块化混合动力系列产品为目标,着力解决商用车并联式、双电机混合动力模块化等关键技术问题,混合动力总成产品的燃油经济性提高30%以上、排放减少30%以上,建立商用车和工程机械混合动力的共性技术平台,实现混合动力推土机、装载机、挖掘机、柴电混合大客车、柴电混合重型卡车、柴电混合军车等6个领域的示范应用。
中国动力电池产业发展高层峰会将办
本刊讯(记者 杜纪栋)11月18-19日,“2010中国动力电池产业发展高层峰会”将在河北邢台举办。本届峰会由工业和信息化部作为指导,由中国化学与物理电源行业协会、邢台市人民政府主办。
峰会以“聚产学研金合力、推电池产业发展”为主题,盛邀政府官员、知名专家、动力电池及材料生产企业、电池设备及电源管理系统生产企业、新能源汽车生产企业、国内外投资机构、券商、基金等各界人士,共同探讨在资本与产业加速融合的趋势下中国电池产业发展特性,评点电池产业投资机会和投资价值,挖掘潜力项目,探索资本蓝海,总结推动动力电池产业升级的投资策略。
中国国际电动汽车充电站建设高峰论坛在京召开
本刊讯 (记者 王蒙)10月26日,2010中国国际电动汽车充电站建设高峰论坛暨2010中国国际新能源电动汽车及充(换)电站建设展览会(NACS)在北京国际展览中心隆重举办。
展览会参展企业100多家,吸引了奥特迅、西门子、鲁能智能、科陆电子、艾默生、Better Place等电动汽车及充电站相关企业首次集结展会。
国家能源局能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会刘永东秘书长发表题为“中国电动汽车充电设施标准现状与发展”的重要演讲,十多位业内专家和企业家将在论坛上发表演讲,演讲主题涉及电动汽车充电设施的技术、解决方案、运营、投资以及未来发展等诸多业界关心的问题。
声 音
“2020年我国电动车年产量将达100万辆”
10月16日,科技部部长万钢对2020年我国电动汽车年产量做了预测。万钢认为,我国作为世界上最大的汽车生产和消费国,发展汽车工业必须要走新能源汽车之路,走电动汽车之路。
“电动汽车发展十二五规划中,对汽车关键零部件的投入将占整个投入的50%左右,而对电池的研发投入将占零部件的70%左右。”
全国政协常委、清华大学汽车节能与安全重点实验室主任欧阳明高在9月16日第25届世界电动车大会新闻发布上作上述表示。
此前,曾有媒体披露,即将出台的节能与新能源汽车十二五规划将为新能源汽车产业发展提供上千亿元财政支持。
“上汽十二五规划新能源车市场占有率目标20% ”
近日,上汽集团董事长胡茂元在世博园上汽通用汽车馆表示,上汽集团在新能源汽车领域的市场占有率目标为20%,要与传统汽车一样保持业界领先地位。胡茂元介绍,目前上汽集团新能源具体技术发展路线是以电力为驱动主攻方向;从产业化方面来讲,纯电动、插电式高强混合动力为重点。同时上汽在燃料电池产品研发升级示范运行的工作也还在做,并没有放弃。
20,000辆
近日,科技部发布了《中国2010发展中的清洁能源科技》报告。报告提出,今年底我国将在公共交通领域推广应用2万辆新能源汽车。
报告称,中国政府已将新能源汽车作为战略新兴产业之一大力发展。2009年,首批13个“十城千辆”工程示范城市,在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用新能源汽车。截至2009年底,全国示范推广各类新能源汽车近5000辆,有70多款新产品投入市场。
“EVS25与十年前在京举办的EVS16有大大的不同,此次在中国深圳举办的EVS25将是颠覆性的。”
——中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武如是评价EVS25。
“新能源汽车已成为江苏汽车行业发展的潜在优势”
2010年前8个月,江苏汽车产业增势迅猛。据统计,江苏12家整车生产企业累计产销63.21万辆和63.21万辆,同比分别增长56.68%和61.75%,分别高出全国17.4和18.6个百分点。江苏省经信委产业政策处处长缪鸣表示,新能源汽车已成为江苏汽车行业发展的潜在优势。
1,000,000,000元
近日,奇瑞汽车与深圳康美特科技有限公司签下10亿元的合作协议,其中,奇瑞方面出资5.8亿元,深圳康美特出资4.2亿元,双方共同出资研发新能源客车项目,使奇瑞能在汽车领域全方面发展,也标志着奇瑞正式进军客车市场。
520,000,000元
国内首款自居研发、拥有自主知识产权的乘用车柴油发动机在长城汽车研发成功,这款柴油发动机名叫“绿静2.0T”,它将首先装配在哈弗H5欧风版,面向全球上市,之后将陆续匹配在长城旗下的轻型商务车及中级轿车上。
据了解,这款柴油发动机是长城汽车投入5.2亿、历时3年研发出来的,配备了柴油发动机的哈弗H5欧风版,整车百公里综合油耗仅为6.8L,只相当于一般1.5 L汽油轿车的油耗,充分体现了柴油技术的节能特性。
1.931万美元
日本本田公司近日表示,本田混合动力款飞度小型车在日本的售价仅为159万日元,合约1.931万美元,成为目前日本市场最便宜的混合动力车。随着丰田汽车扩大其混合动力车的产品线,满足全世界用户对节油型汽车的需求,混合动力型汽车的竞争日益激烈。丰田汽车也表示将从2012年开始在其法国工厂生产小型混合动力车。混合动力汽车市场竞争使产品降价成为可能。
美国301条款调查直指中国新能源补贴
本刊讯(记者 杜纪栋)应美国钢铁工人联合会的申请,美国贸易代表于10月15日宣布正式启动对中国新能源产业所谓“非法”补贴开展“301条款调查”,涉及中国的太阳能、风能、新型电池以及新能源汽车行业,美认为中国政府对上述行业提供了不公平的补贴,违反了WTO相关规定。
国家发展和改革委员会副主任、国家能源局局长张国宝迅即做出回应,指出美国启动对华新能源政策措施301调查,一定程度是基于政治原因,真正受损的是美国。业内专家指出,WTO约束的是国际范围内的贸易行为,而中国政府对新能源产业的补贴与国际贸易没有任何关系,相关产品并未出口,未损害美国的任何利益,美国此举纯属“无理取闹”,可完全不予理会。但有产业观察人员称,如果未来对中国清洁能源出口采取贸易保护措施,无疑将对国内相关行业企业尤其是光伏行业的出口战略形成相当大的冲击。
济南:首家充电站可为21辆车充电
10月15日,位于济南市市中区英贤桥附近建设的英贤电动汽车充电站暨供电服务营业厅正式竣工试运营,这是济南市首家电动汽车充电站。其中小型车的充电装置主要在场站南部,可以同时为15辆车充电,大型车的充电装置主要建在北部,可以同时为6辆车充电。年内,济南市还将完成济微路、葛家庄、园博园、章丘等四座电动汽车充电站建设。 (来源:赛迪网)
试 点
呼市:节能与新能源汽车示范推广方案通过论证
近日,国家财政部、科技部、工信部、发改委等四部门共同在天津召开的“节能与新能源汽车示范推广试点城市实施方案论证会”上,呼和浩特市节能与新能源汽车示范推广试点实施方案顺利通过论证,将示范推广工作推上一个新台阶。
据了解,呼市节能与新能源汽车示范推广营运车型包括纯电动乘用车、混合动力乘用车、纯电动客车、混合动力客车等4种,涉及公共交通、公务用车、市政服务用车等3大领域。
预计到2012年底,呼市示范运营节能与新能源汽车数量将达600辆;建设电动车充电站1座、充电柱(柜)15个;建设节能与新能源维护和技术服务网点5个;培养一批节能与新能源汽车监测、评估、管理、维修服务等专业技术人才;建立节能与新能源汽车及基础设施数据采集信息管理平台。(来源:赛迪网)
苏州:新区邓尉路投运国内首座多功能充换电站
9月29日,苏州新区邓尉路电动汽车充换电站投运并正式启用,标志着国内首座可同时服务多种车型的多功能充换电站在苏州正式投入运营。
据苏州供电公司总经理蒋斌介绍,该站拥有先进的配电系统、充电系统、电池更换系统、充换电站监控系统及电动汽车智能充电运行管理系统等五大系统,它的投运将为苏州第一条电动公交示范线路327路提供整车充电及电池更换服务。(来源:新华网)
杭州:海峡两岸“新能源汽车”论坛在萧山举行
近日,海峡两岸新能源汽车萧山论坛举行。萧山是“中国汽车零部件产业基地”,拥有汽车整车、零部件生产企业490家。2009年,萧山汽车及零部件企业实现销售收入650亿元。杭州是全国首批5个私人购买新能源汽车补贴的试点城市之一,萧山作为杭州的工业强区,将在奖励、补贴、设施配套等方面加大扶持力度,促进新能源汽车产业持续健康发展。 (来源:萧山网)
合肥:出台电动汽车充电设施技术标准
9月21日,安徽合肥市新能源汽车领导小组办公室审查通过《合肥市电动汽车充电设施技术标准》。作为全国私人购买新能源汽车补贴5个试点城市之一,合肥在三年时间内要推广纯电动轿车14500辆,插电式混合动力轿车8000辆,完成20座充电站、4座换电站、22500个充电桩以及回收、维修等配套设施的建设。至今年年底,合肥还将有150辆纯电动大巴投入示范运营。而如何更好地为电动汽车提供动力支撑和便捷服务,充电设施技术标准则成了重要的规范尺度,对此国家电网公司专门制定了相关的行业标准。(来源:中国电力企业联合会网站)
襄樊:中西部首个新能源车基地奠基
近日,东风汽车股份有限公司新能源客车项目在湖北省襄樊市新能源汽车产业基地正式奠基,成为我国中西部地区首家规模化的在建新能源客车基地,而这仅是东风汽车首批16个新能源战略项目之一。
此前,东风公司还加入了包括16家央企在内的“中央企业电动汽车产业联盟”,将在各环节整合优势资源,集中力量共同发展新能源汽车。业内人士表示,目前国内汽车与世界汽车巨头在新能源汽车领域几乎处在同一起跑线上,而东风股份新能源客车基地的奠基则意味着东风汽车在新能源车上进入产业化和市场化阶段。
规 划
500亿元支持新能源汽车产业
据悉,《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》已制订完毕。有关专家透露,小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两大方向,2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆,动力电池产能约达100亿瓦时。未来10年,中央财政将安排500亿元作为节能和新能源汽车研发和产业化专项资金,在客车行业中将重点培育10家左右拥有自主核心技术的骨干企业。电动汽车产业链中的动力电池、电机、电控成为未来发展的核心。
河南大力支持电动汽车发展
日前,河南省政府出台了《关于支持电动汽车产业发展的若干意见》,从技术研发、应用推广、配套基础建设等多个方面给予河南省电动汽车产业以支持。
在技术研发和产业化支持方面,河南省将设立电动汽车产业发展专项资金,由省财政每年安排一定数额的资金用于支持电动汽车产业化和市场推广等。有关省辖市也应安排专项配套基金,支持电动汽车整车及电池、电机、电控等关键零部件的产业化发展和应用推广。同时,支持创投资金进入电动汽车领域;鼓励民间资金参与电动汽车产业发展;充分发挥省、省辖市担保体系作用,提供融资担保支持;鼓励电动汽车企业通过战略收购、兼并重组等方式进一步转换经营机制,提升产业能级。
在配套基础建设支持方面,将加快标准化电动汽车充(换)电站等配套设施规划和建设。对配套设施的设备投资按投资总额的15%给予补助。对电动汽车充(换)电站建设用地给予优先保障,并按城市公益性用地给予相关优惠。(来源:河南日报)
安徽5年实现新能源汽车产值500亿元
近日,《安徽省新能源汽车产业技术发展指南(2010-2015年)》明确了未来5年安徽省新能源汽车产业技术发展脉络和总体目标,即以市场为导向,以奇瑞、江淮、安凯等骨干企业为主体,以新能源轿车、客车整车为目标,以电驱动平台为核心,整合省内外高校、院所创新资源,重点突破整车控制、电机及其控制、电池及其管理、增程器等核心技术,实现产业化技术的跨越发展,推动新能源汽车整车和关键零部件的产业化。到“十二五”末,形成10个左右的新能源汽车整车开发平台,取得一批发明专利、国家和行业技术标准,实现新能源汽车产值500亿元。 (来源:安徽省科技厅)
产 业
北京:长安建乘用车基地 新能源汽车入驻
近日,长安汽车在北京举行了乘用车建设项目奠基仪式。这个位于北京房山的新基地将建成年产50万辆车、50万台发动机的产能规模,未来将涵盖长安的中高档轿车和新能源品牌新车。
按照规划,这里将取代长安汽车的大本营——重庆,成为其自主品牌中高级轿车和新能源汽车的生产基地。据官方介绍,北京长安的产品涵盖了长安自主品牌新能源及中高档轿车B、C、CD/D、E四大平台、六大车系的十余款车型。2011年,北京基地的纯电动车生产线将建成投产;2012年,轿车项目一期工程也将在这里建成并投产。
黑高纬度地区新能源汽车产业技术创新战略联盟在哈成立
本刊讯(记者 杜纪栋)10月29日,由哈尔滨冠拓电源设备有限公司、阿城继电器股份有限公司、哈尔滨工业大学、哈尔滨理工大学、黑龙江省电力科学院、哈尔滨光宇集团股份有限公司、哈尔滨巨容股份有限公司等从事锂离子动力蓄电池、管理系统、电动汽车充电机(站)生产、研究开发、技术服务和中介、投融资等的企业、大学和科研机构等7个独立法人组成的“黑龙江省高纬度地区新能源汽车产业技术创新战略联盟”在哈成立。凡在黑注册、注重科技创新、年产值均在1000万元以上、处于行业骨干地位,大学或科研机构在合作的技术领域具有前沿水平的组织机构都可成为联盟成员。
联盟选举产生首届理事长单位为阿城继电器股份有限公司,副理事长单位为哈尔滨冠拓电源设备有限公司、哈尔滨工业大学、黑龙江省电力科学院。推选阿城继电器股份有限公司总经理丁晓冬担任联盟第一任理事长,哈尔滨冠拓电源设备有限公司总经理柴丽滨同志为第一任副理事长。
据介绍,联盟可加强产、学、研、用的有效衔接,大力开发高纬度地区电动汽车充电系统设备,攻克高寒地区电动汽车的关键技术,填补我国高寒地区电动汽车相关技术空白,使龙江的电动汽车产业处于国内领先地位,打造龙江规模化电动汽车产业集群,建设国家高纬度地区电动汽车研发、制造基地。联盟将发挥国家级实验室科研力量和产、学、研一体化的优势,整合资源,使松散合作变成有序、互补的产业链上下游集成发展,形成黑龙江省新的产业亮点。
助力电池技术 奇瑞组新能源材料合资公司
日前,奇瑞汽车旗下的芜湖奇瑞科技有限公司宣布与明基友达集团旗下的明基材料(原达信科技)成立合资公司并签署协议,双方未来将合作研发、生产应用于动力锂电池的隔离膜材料。合资成立达尼特材料科技(芜湖)有限公司,将设立于安徽芜湖高新技术开发区,双方各持股50%。借由此合资公司,奇瑞汽车将着力提高对新能源材料、新能源关键零部件技术的掌握能力,从而为奇瑞新能源汽车进一步发展打下扎实的基础。预计自今年起展开实验室及实验线的布建,2011年开始建厂计划,预计2012年可以进入批量生产阶段,产品将服务于整个动力电池领域,客户包括奇瑞汽车及其他电池厂客户。
国家电网10个电动汽车充电桩首次在高寒高纬度地区投用
由大兴安岭电业局承建的电动汽车充电桩已于日前如期完工,标志着黑龙江电力公司首次在中国北疆、高寒、高纬度的大兴安岭地区具备了电动汽车“上路”的条件。
目前,电动汽车还没有进入大兴安岭市场,但随着国家相关扶持政策的出台,低碳环保理念的不断深入,电动汽车的快速增加已成发展趋势,所以大兴安岭电业局提前建好“充电桩”,为本地加快电动汽车市场化运营提前提供了良好的硬件环境。(来源:国家电网公司)
萨帕瞄准中国新能源汽车市场
近日,著名热交换器铝材制造商萨帕铝热传输公司在上海嘉定地区的新建工厂日前正式投运,该项目总投资达5亿人民币,年产能可达80,000吨,其中总产量的70%将用于满足国内客户需求,另外30%将售往亚洲其它国家。
瑞典萨帕公司是汽车行业和建筑空调行业提供热交换器铝材的制造商,目前其产品占中国汽车行业市场份额的30%,由于铝的质量轻,导热性和成型性好,加之进行回收所耗用的能源较少,在混合动力/电动汽车行业可被用于控制电池温度和冷却电力电子器件。萨帕投巨资新建项目,可见其已瞄准中国新能源汽车市场,正在为混合动力和电动汽车领域的需求剧增做足准备。
江森自控将在华建第三座蓄电池工厂
10月6日,江森自控表示将投资1.18亿美元在重庆建造其在华第三座汽车蓄电池生产厂。新厂占地3万平方米,将用于汽车铅酸电池的生产,预计2012年投产,年产能为600万块。此前江森自控已在上海和浙江长兴建厂。重庆工厂投产后,江森自控在华年产能可达1800万块,而其2015年在中国的蓄电池年产能计划是3000万块。
零售业巨头涉足电动汽车快充站
沃尔玛和汽车配件供应商伊顿公司(Eaton Corp)正在就电动汽车充电站展开合作,双方准备在美国22个州以及中国和巴西的1000家沃尔玛超市的加油站配备电动车充电系统。这套充电系统在伊顿与墨菲石油公司(Murphy Oil USA Inc.)联合举办的一次活动中首次亮相,墨菲石油负责经营沃尔玛的加油站业务。(来源:中国汽车要闻)
新能源汽车加速 猎豹电动车有望提前量产
10月16日,由长丰集团与美国迪美科技集团联手打造的丰源迪美汽车电子产业园在湖南奠基。投资方计划在5年内投入20亿元,重点生产电子辅助转向系统、无刷电机、车用燃油电子控制等技术含量高的汽车电子产品。到2015年,该产业园将形成年产100万台汽车电子产品生产能力,年销售收入可达50亿元。
此次合作,致力于发展汽车关键零部件和汽车电子产业。出席奠基仪式的湖南省副省长陈肇雄表示,近年来湖南汽车产业发展迅速,随着广汽、菲亚特、比亚迪等一批知名企业落户湖南,预计未来5年内年整车产能将达到180万辆,为汽车电子等零部件配套产业提供了广阔市场。长丰集团与迪美科技合作,互补性强、发展潜力大。(来源:潇湘晨报)
工程机械模块化混合动力总成项目通过论证
近日,科技部高新司组织专家对“通用的商用车与工程机械模块化混合动力总成”项目进行了可行性论证。
该项目以开发出商用车和工程机械模块化混合动力系列产品为目标,着力解决商用车并联式、双电机混合动力模块化等关键技术问题,混合动力总成产品的燃油经济性提高30%以上、排放减少30%以上,建立商用车和工程机械混合动力的共性技术平台,实现混合动力推土机、装载机、挖掘机、柴电混合大客车、柴电混合重型卡车、柴电混合军车等6个领域的示范应用。
中国动力电池产业发展高层峰会将办
本刊讯(记者 杜纪栋)11月18-19日,“2010中国动力电池产业发展高层峰会”将在河北邢台举办。本届峰会由工业和信息化部作为指导,由中国化学与物理电源行业协会、邢台市人民政府主办。
峰会以“聚产学研金合力、推电池产业发展”为主题,盛邀政府官员、知名专家、动力电池及材料生产企业、电池设备及电源管理系统生产企业、新能源汽车生产企业、国内外投资机构、券商、基金等各界人士,共同探讨在资本与产业加速融合的趋势下中国电池产业发展特性,评点电池产业投资机会和投资价值,挖掘潜力项目,探索资本蓝海,总结推动动力电池产业升级的投资策略。
中国国际电动汽车充电站建设高峰论坛在京召开
本刊讯 (记者 王蒙)10月26日,2010中国国际电动汽车充电站建设高峰论坛暨2010中国国际新能源电动汽车及充(换)电站建设展览会(NACS)在北京国际展览中心隆重举办。
展览会参展企业100多家,吸引了奥特迅、西门子、鲁能智能、科陆电子、艾默生、Better Place等电动汽车及充电站相关企业首次集结展会。
国家能源局能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会刘永东秘书长发表题为“中国电动汽车充电设施标准现状与发展”的重要演讲,十多位业内专家和企业家将在论坛上发表演讲,演讲主题涉及电动汽车充电设施的技术、解决方案、运营、投资以及未来发展等诸多业界关心的问题。
声 音
“2020年我国电动车年产量将达100万辆”
10月16日,科技部部长万钢对2020年我国电动汽车年产量做了预测。万钢认为,我国作为世界上最大的汽车生产和消费国,发展汽车工业必须要走新能源汽车之路,走电动汽车之路。
“电动汽车发展十二五规划中,对汽车关键零部件的投入将占整个投入的50%左右,而对电池的研发投入将占零部件的70%左右。”
全国政协常委、清华大学汽车节能与安全重点实验室主任欧阳明高在9月16日第25届世界电动车大会新闻发布上作上述表示。
此前,曾有媒体披露,即将出台的节能与新能源汽车十二五规划将为新能源汽车产业发展提供上千亿元财政支持。
“上汽十二五规划新能源车市场占有率目标20% ”
近日,上汽集团董事长胡茂元在世博园上汽通用汽车馆表示,上汽集团在新能源汽车领域的市场占有率目标为20%,要与传统汽车一样保持业界领先地位。胡茂元介绍,目前上汽集团新能源具体技术发展路线是以电力为驱动主攻方向;从产业化方面来讲,纯电动、插电式高强混合动力为重点。同时上汽在燃料电池产品研发升级示范运行的工作也还在做,并没有放弃。
20,000辆
近日,科技部发布了《中国2010发展中的清洁能源科技》报告。报告提出,今年底我国将在公共交通领域推广应用2万辆新能源汽车。
报告称,中国政府已将新能源汽车作为战略新兴产业之一大力发展。2009年,首批13个“十城千辆”工程示范城市,在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用新能源汽车。截至2009年底,全国示范推广各类新能源汽车近5000辆,有70多款新产品投入市场。
“EVS25与十年前在京举办的EVS16有大大的不同,此次在中国深圳举办的EVS25将是颠覆性的。”
——中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武如是评价EVS25。
“新能源汽车已成为江苏汽车行业发展的潜在优势”
2010年前8个月,江苏汽车产业增势迅猛。据统计,江苏12家整车生产企业累计产销63.21万辆和63.21万辆,同比分别增长56.68%和61.75%,分别高出全国17.4和18.6个百分点。江苏省经信委产业政策处处长缪鸣表示,新能源汽车已成为江苏汽车行业发展的潜在优势。
1,000,000,000元
近日,奇瑞汽车与深圳康美特科技有限公司签下10亿元的合作协议,其中,奇瑞方面出资5.8亿元,深圳康美特出资4.2亿元,双方共同出资研发新能源客车项目,使奇瑞能在汽车领域全方面发展,也标志着奇瑞正式进军客车市场。
520,000,000元
国内首款自居研发、拥有自主知识产权的乘用车柴油发动机在长城汽车研发成功,这款柴油发动机名叫“绿静2.0T”,它将首先装配在哈弗H5欧风版,面向全球上市,之后将陆续匹配在长城旗下的轻型商务车及中级轿车上。
据了解,这款柴油发动机是长城汽车投入5.2亿、历时3年研发出来的,配备了柴油发动机的哈弗H5欧风版,整车百公里综合油耗仅为6.8L,只相当于一般1.5 L汽油轿车的油耗,充分体现了柴油技术的节能特性。
1.931万美元
日本本田公司近日表示,本田混合动力款飞度小型车在日本的售价仅为159万日元,合约1.931万美元,成为目前日本市场最便宜的混合动力车。随着丰田汽车扩大其混合动力车的产品线,满足全世界用户对节油型汽车的需求,混合动力型汽车的竞争日益激烈。丰田汽车也表示将从2012年开始在其法国工厂生产小型混合动力车。混合动力汽车市场竞争使产品降价成为可能。