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摘 要:本文针对学校实训教师在模块教学法中自我提升理论的方法,并提出适合学校教师模块教学法的具体实施方法。
关键词:模块教学法 知识点整合 “一帮一”互助法
中图分类号:G451 文献标识码:A 文章编号:1673-9795(2011)02(c)-0227-01
几十年来,讲授法是师资培训中占主要的培训方法,现行的在职培训在内容上有很大的随意性,常常照搬职前培训的内容;在培训方式上,仍然以大规模的口头讲授和观摩课,听和看仍然是教师获取新观念和行为的主渠道。在这种培训方式中,受训教师的知识是从外向内的灌输,而缺少发生在内部的主动学习和建构,使他们掌握教育教学实践策略和技能上作用甚微。在实训教师提升理论的教学中采用模块教学法,通过模块的实施和知识点的整合,实训教师的理论提升有了一定的成效,实训教师的理论知识水平有了质的提高。模块教学法,是现在大力推行的一种“行为引导式的教学形式”,这种以模块为主体的职业行业为引导的教学方式,是一种通过组织培训人员真实地参加项目设计、履行和管理,完全在模块教学法实施过程中完成教学目标,强调对培训人员综合能力作全面培养的一种教学模式。
1 车工实训项目的成立与意义
学校的车工实训教学存在着较多限制和缺点:一是由于实训项目基本是通过教材的安排来制定的,而由于受系统性的影响,每个实训项目往往只会根据单一的知识点安排。因此,实训项目由于知识点的单一性而造成了理论与技术的离散,这极不利于实训教师的提高,只会停止不前。二是实训项目只为掌握实际操作技术而设立,往往与理论知识内容发生脱节,落后当前的技术发展速度,因此大大降低了实训老师所学技术的有效性。三是实训课都是单一进行,只为某一个知识点进行,只注重实训的结果,不注重实训的过程,从而忽视了对实训教师的理论知识的培养。因此,要改变此现象就必须设立一个具有现场性、综合性和对老师进行全面能力培养的实训项目。项目与实际生产过程或现实活动有直接的关系,具有一定的应用价值,并能将某一教学课题的理论知识和实践能力结合在一起。
在模块教学的实践中,我们主要是通过做一些模具与运动机构,利用实训教师丰富的实践经验和一定的理论知识水平而设立一种综合性的实训模块。在模块化教学中,首先对资料进行全面的整理和分析,进行技术层次的定位,完成模块实训内容的编写(车工实训校本教材)和实训设备的配备。在完成实训模块教学中,我们按照企业的流程进行操作,实训教师既是老师又是设计者,强调了模块教学的真实性。教学实践证明一个实训模块就是一个技术项目,对老师的学习与能力培养受益匪浅。
2 模块化实训内容的综合
根据实际现场所拥有的设备和相关条件设定实训模块,具有技术与知识的综合性。如何将教材的知识点进行整合,并结合模块的技术要求将过去的多个实训模块进行整合,是构建模块教学的一个重要工作。知识的系统性在模块化教学中并不是那么重要,由于一个模块需要多种加工方法与多种工艺方法完成,有的工序可能有技术冲突,而模块化教学会有序的进行实施。因此,需要把学生已学的理论知识和车工实操技能以及在模块中应用的新知识和新的实操技能按照模块的技术要求与零件的工艺的技术要求做出整合,重新建立一个适用于模块化实训的综合性知识群,只有这样才能达到理论与实践技能全面提高。如:在打气筒或带轮传动机构的制作中,会涉及到机构的设计、工艺方案的制定、工艺卡片的填写、装配等等。理论知识内容涉及到机械原理与设计、车工工艺学、机械制图、互换性与测量技术基础、工程力学、CAXA制图等。在模块化教学实训中,首先将模块中的知识点抽离出来,按由浅入深、从易到难的原则进行知识点的相互贯穿,然后按工艺对知识点进行综合。
在车工实训加工过程的环节中,我们把各个学科的知识如CAXA制图、机械设计、车工工艺学、数学中的三角函数等知识点进行综合,并结合工艺中的每一个工序确定实训的内容及技术要求,并确立实训任务书,将实训任务书中的内容与理论知识相结合,一步一步有序的进行,慢慢扩展到整体和复杂,有一定技术难度的操作,最终使理论知识与技能与学生的知识水平和实践操作相符合,让学生不断提高,这样大大提高了实训的有效性,并使教师的能力也不断提高。
为加强学校专业教师的理实一体化建设,提高实训教师的理论知识水平,让实训教师切实把握现代学科中的新知识、新工艺、新技能,更好地将理论和实践相结合,建设一支既有丰富理论知识又有较强实践动手能力的“双师型”师资队伍。在我校还实施了学校教师“一帮一”教学法,也就是理论教师与实训教师相结合互助学习的教学方法。在模块化教学中涉及到相关知识点可以让理论教师进行针对性的帮助学习与指导,解决实训实际教学过程中问题,对机构的设计方案提出改善保证机构有一定的实效性。并且实训教师在课余时间去课堂听取理论教师讲课,学习新知识、新理念,在上课之前实训教师也要备课,通过备课进行自我学习,积极发现问题并有针对性的去解决问题,通过一段时间的听课,让实训老师也走上讲台上理论课,采用不同的教学手段进行讲解理论知识,解决学生提出的问题。通过学校组织的“一帮一”教学法,使得实训教师的理论知识有了大的跨越,学会了教材中的新方法与新技术,并学会了利用一定科学手段解决实训教学中的计算问题。
3 模块教学法实施的措施
模块教学法实施的关键主要是教师的行为引导,教师的行为引导要做到“适时”、“适度”、“适法”,通过实训教师的行为引导来提高学生学习的积极性,使得学生自主学习和操作,使学生按照实训任务书进行有序的完成模块实训内容,使得学生得到全面的提高。
在车工实训车削螺纹模块教学过程中,像我就是这样实施的:(1)工具准备:CA6140车床、毛坯、图纸、游标卡尺、刀具、检验环规、工艺卡片。(2)预备知识:(3分钟);(3)模块进行中遇到的问题及解决方法:1)加工工艺安排;①装夹毛坯;②粗精车外圆到定尺寸;2)在精车中的误差积累对加工的影响,刀具的影响等,让学生展开讨论,并讨论出解决方案;(5分钟)(4)学会查表改变变速箱与进给箱手柄位置;(3分钟)(5)加工演示:老师首先对螺纹进行加工,加工完成进行测量与检验。(15分钟)1)进行讨论加工方案,填写工艺卡片,写出加工思路。(10分钟)遇到问题及解决方法:安排合理加工方案,提出问题,并解决工艺中遇到的问题。(5分钟)2)机床实际操作加工。(20分钟)遇到问题及解决方法:提出在加工过程中问题,并发现问题及解决(5分钟)(6)反思及实训小结。(10分钟)
总之,模块教学法在我校实训中已得到深入开展,收到良好的学习效果。使学生们的理论知识与实践技能相结合,得到了很大的提高,同时实训教师在理论知识水平上也有了很大的提升,这也是以后进行完善中职教学方法的重要研究方向。
参考文献
[1] 邹慧君.机械设计原理[M].上海:上海交通大学出版社,1995.
[2] 姜琪.机械运动方案及机构设计——机械原理课程设计体例及指导[M].北京:高等教育出版社,1991.
关键词:模块教学法 知识点整合 “一帮一”互助法
中图分类号:G451 文献标识码:A 文章编号:1673-9795(2011)02(c)-0227-01
几十年来,讲授法是师资培训中占主要的培训方法,现行的在职培训在内容上有很大的随意性,常常照搬职前培训的内容;在培训方式上,仍然以大规模的口头讲授和观摩课,听和看仍然是教师获取新观念和行为的主渠道。在这种培训方式中,受训教师的知识是从外向内的灌输,而缺少发生在内部的主动学习和建构,使他们掌握教育教学实践策略和技能上作用甚微。在实训教师提升理论的教学中采用模块教学法,通过模块的实施和知识点的整合,实训教师的理论提升有了一定的成效,实训教师的理论知识水平有了质的提高。模块教学法,是现在大力推行的一种“行为引导式的教学形式”,这种以模块为主体的职业行业为引导的教学方式,是一种通过组织培训人员真实地参加项目设计、履行和管理,完全在模块教学法实施过程中完成教学目标,强调对培训人员综合能力作全面培养的一种教学模式。
1 车工实训项目的成立与意义
学校的车工实训教学存在着较多限制和缺点:一是由于实训项目基本是通过教材的安排来制定的,而由于受系统性的影响,每个实训项目往往只会根据单一的知识点安排。因此,实训项目由于知识点的单一性而造成了理论与技术的离散,这极不利于实训教师的提高,只会停止不前。二是实训项目只为掌握实际操作技术而设立,往往与理论知识内容发生脱节,落后当前的技术发展速度,因此大大降低了实训老师所学技术的有效性。三是实训课都是单一进行,只为某一个知识点进行,只注重实训的结果,不注重实训的过程,从而忽视了对实训教师的理论知识的培养。因此,要改变此现象就必须设立一个具有现场性、综合性和对老师进行全面能力培养的实训项目。项目与实际生产过程或现实活动有直接的关系,具有一定的应用价值,并能将某一教学课题的理论知识和实践能力结合在一起。
在模块教学的实践中,我们主要是通过做一些模具与运动机构,利用实训教师丰富的实践经验和一定的理论知识水平而设立一种综合性的实训模块。在模块化教学中,首先对资料进行全面的整理和分析,进行技术层次的定位,完成模块实训内容的编写(车工实训校本教材)和实训设备的配备。在完成实训模块教学中,我们按照企业的流程进行操作,实训教师既是老师又是设计者,强调了模块教学的真实性。教学实践证明一个实训模块就是一个技术项目,对老师的学习与能力培养受益匪浅。
2 模块化实训内容的综合
根据实际现场所拥有的设备和相关条件设定实训模块,具有技术与知识的综合性。如何将教材的知识点进行整合,并结合模块的技术要求将过去的多个实训模块进行整合,是构建模块教学的一个重要工作。知识的系统性在模块化教学中并不是那么重要,由于一个模块需要多种加工方法与多种工艺方法完成,有的工序可能有技术冲突,而模块化教学会有序的进行实施。因此,需要把学生已学的理论知识和车工实操技能以及在模块中应用的新知识和新的实操技能按照模块的技术要求与零件的工艺的技术要求做出整合,重新建立一个适用于模块化实训的综合性知识群,只有这样才能达到理论与实践技能全面提高。如:在打气筒或带轮传动机构的制作中,会涉及到机构的设计、工艺方案的制定、工艺卡片的填写、装配等等。理论知识内容涉及到机械原理与设计、车工工艺学、机械制图、互换性与测量技术基础、工程力学、CAXA制图等。在模块化教学实训中,首先将模块中的知识点抽离出来,按由浅入深、从易到难的原则进行知识点的相互贯穿,然后按工艺对知识点进行综合。
在车工实训加工过程的环节中,我们把各个学科的知识如CAXA制图、机械设计、车工工艺学、数学中的三角函数等知识点进行综合,并结合工艺中的每一个工序确定实训的内容及技术要求,并确立实训任务书,将实训任务书中的内容与理论知识相结合,一步一步有序的进行,慢慢扩展到整体和复杂,有一定技术难度的操作,最终使理论知识与技能与学生的知识水平和实践操作相符合,让学生不断提高,这样大大提高了实训的有效性,并使教师的能力也不断提高。
为加强学校专业教师的理实一体化建设,提高实训教师的理论知识水平,让实训教师切实把握现代学科中的新知识、新工艺、新技能,更好地将理论和实践相结合,建设一支既有丰富理论知识又有较强实践动手能力的“双师型”师资队伍。在我校还实施了学校教师“一帮一”教学法,也就是理论教师与实训教师相结合互助学习的教学方法。在模块化教学中涉及到相关知识点可以让理论教师进行针对性的帮助学习与指导,解决实训实际教学过程中问题,对机构的设计方案提出改善保证机构有一定的实效性。并且实训教师在课余时间去课堂听取理论教师讲课,学习新知识、新理念,在上课之前实训教师也要备课,通过备课进行自我学习,积极发现问题并有针对性的去解决问题,通过一段时间的听课,让实训老师也走上讲台上理论课,采用不同的教学手段进行讲解理论知识,解决学生提出的问题。通过学校组织的“一帮一”教学法,使得实训教师的理论知识有了大的跨越,学会了教材中的新方法与新技术,并学会了利用一定科学手段解决实训教学中的计算问题。
3 模块教学法实施的措施
模块教学法实施的关键主要是教师的行为引导,教师的行为引导要做到“适时”、“适度”、“适法”,通过实训教师的行为引导来提高学生学习的积极性,使得学生自主学习和操作,使学生按照实训任务书进行有序的完成模块实训内容,使得学生得到全面的提高。
在车工实训车削螺纹模块教学过程中,像我就是这样实施的:(1)工具准备:CA6140车床、毛坯、图纸、游标卡尺、刀具、检验环规、工艺卡片。(2)预备知识:(3分钟);(3)模块进行中遇到的问题及解决方法:1)加工工艺安排;①装夹毛坯;②粗精车外圆到定尺寸;2)在精车中的误差积累对加工的影响,刀具的影响等,让学生展开讨论,并讨论出解决方案;(5分钟)(4)学会查表改变变速箱与进给箱手柄位置;(3分钟)(5)加工演示:老师首先对螺纹进行加工,加工完成进行测量与检验。(15分钟)1)进行讨论加工方案,填写工艺卡片,写出加工思路。(10分钟)遇到问题及解决方法:安排合理加工方案,提出问题,并解决工艺中遇到的问题。(5分钟)2)机床实际操作加工。(20分钟)遇到问题及解决方法:提出在加工过程中问题,并发现问题及解决(5分钟)(6)反思及实训小结。(10分钟)
总之,模块教学法在我校实训中已得到深入开展,收到良好的学习效果。使学生们的理论知识与实践技能相结合,得到了很大的提高,同时实训教师在理论知识水平上也有了很大的提升,这也是以后进行完善中职教学方法的重要研究方向。
参考文献
[1] 邹慧君.机械设计原理[M].上海:上海交通大学出版社,1995.
[2] 姜琪.机械运动方案及机构设计——机械原理课程设计体例及指导[M].北京:高等教育出版社,1991.