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加入WTO以后,中国铁路科技创新的焦点是提高客货列车运行速度.由于提速工程的技术创新,我国首次在世界上实现了既有线160 km/h快速列车与5000t重载列车同时开行的创举,全路每营业公里运量密度已居世界首位.由于提速关键技术的全面推广,铁路运输取得了显著的经济效益和社会效益.
中国既有铁路提速取得显著经济效益
【摘 要】
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加入WTO以后,中国铁路科技创新的焦点是提高客货列车运行速度.由于提速工程的技术创新,我国首次在世界上实现了既有线160 km/h快速列车与5000t重载列车同时开行的创举,全路每
【机 构】
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铁道科学研究院
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2002年12期
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