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连杆轴承和主轴承是发动机的关键零件之一，发动机强化度越高，对轴承的要求也越高。传统的轴承上、下两片的壁厚是相等的，本文介绍了上、下两片壁厚不相等的轴承的优点及其设计和应用实践，说明它是提高发动机轴承工作可靠性的简单而有效的途径。
不等壁厚轴承在YZ4102Q型柴油机上的应用
【摘 要】
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连杆轴承和主轴承是发动机的关键零件之一，发动机强化度越高，对轴承的要求也越高。传统的轴承上、下两片的壁厚是相等的，本文介绍了上、下两片壁厚不相等的轴承的优点及其设计和
【机 构】
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江苏扬州柴油机厂研究所
【出 处】
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柴油机
【发表日期】
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1995年3期
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