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首次提出用乙酸-2-丁氧基乙酯作为柴油机清洁含氧燃料．完成了其合成工作，并采用FT-IR、^1H NMR和GC—MS进行了结构表征．采用单缸、水冷、直喷式柴油机研究了该含氧燃料添加剂对发动机废气排放、动力性、燃油经济性的影响．试验结果表明，当柴油中添加体积分数为25％乙酸-2-丁氧基乙酯时，在发动机负荷特性上，烟度降低一般可达50％以上，最大可达75．0％；在较低的负荷下，CO排放减少16．7％-76．2％；未燃HC减少12．5％-67．7％；NOx排放没有显著增加．掺烧该含氧燃料添加剂的发动机动力下降，