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以交通冲突技术分析法与灰色理论相结合,以高峰时段、平峰时段、低峰时段的冲突率为指标,对采集的冲突数据进行分析处理,定量对交叉口安全进行分析,避免了因事故数据欠缺而造成的弊端。对严重冲突、非严重冲突及相应时间段交通流量进行采集、利用,提出改善交叉口安全性能的建议,降低交叉口事故的发生率。
交通冲突技术在交叉口安全上的应用分析
【摘 要】
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以交通冲突技术分析法与灰色理论相结合,以高峰时段、平峰时段、低峰时段的冲突率为指标,对采集的冲突数据进行分析处理,定量对交叉口安全进行分析,避免了因事故数据欠缺而造
【机 构】
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山东科技大学交通学院
【出 处】
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山东交通科技
【发表日期】
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2015年1期
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