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燃煤巳造成了我国严重的大气污染及酸雨，选煤是煤燃前净化的主要技术，对治理煤烟污染发挥着重要作用。传统的选煤方法是水洗 ，而严重干旱缺水的现实又制约着西北地区洗煤技术的应用与发展。空气重介质流化床是不用水的干法分选新技术，对我国西部煤炭资源的开发利用具有极广阔的应用前景。因此，开展对空气重介质流化床的多相流体动力学研究具有十分重要的理论意义和作用。本文通过单颗粒动力学模型及数值计算得到不同的密度与粒度的矿粒在空气重介质流化床下沉的深度描述，同样粒度下矸石密度大于精煤密度而形成矸石在上精煤在下的分离层，从动力