【摘 要】
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航空发动机在高空结冰气象条件下工作时,其进口部件,如进气道、整流支板、帽罩以及压气机前几级叶片会因为冷空气中液态水滴的撞击和聚集而在表面产生积冰,严重影响发动机的
【机 构】
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南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016
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航空发动机在高空结冰气象条件下工作时,其进口部件,如进气道、整流支板、帽罩以及压气机前几级叶片会因为冷空气中液态水滴的撞击和聚集而在表面产生积冰,严重影响发动机的工作性能和飞行安全.采用数值模拟方法,对整流支板和帽罩在相应工作状态下的积冰过程进行了三维数值计算.较小尺寸水滴会增大部件表面的水滴收集区和积冰覆盖区,而大尺寸水滴与固壁面的相互作用带来子水滴的返流和再附着,造成局部表面水滴收集率下降.模拟得到不同因素在相应条件下对部件表面的积冰覆盖范围和厚度分布影响,为发动机防/除冰系统的设计提供理论指导.
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