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通过采用Cadna／A噪声模拟软件建立道路交通的预测模型，分析高速公路噪声源的特点，研究拟建高速公路建成后可能会给沿线的声敏感点带来不利的影响，并对高速公路沿线敏感点声屏障设置前后的声场分布情况进行了模拟研究。研究结果表明：声屏障高度为3m时，敏感点昼夜噪声值均可达到国家标准，其最大降噪量为10．2dB（A），最小降噪量也有7．1dB（A），此研究结果可以为拟建高速公路沿线的敏感点噪声控制措施提供参考。