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【摘要】近些年来，我国的大型桥梁建设发展迅速，取得了显著成绩。然而现有桥梁，需要应对特殊载荷的需求，大型的运输，对于桥梁的的通行能力考验重大。因此安全的利用已有公路，采取先进的方法对施工桥梁的现场检查，对提高施工桥梁的质量有着重要作用。
【关键词】施工桥梁；现场检查；意义；方法
要想充分掌握既有道路上所有桥梁的结构形式、力学性能、潜在能力、现有状态、安全储备。首先应该对可支配资金合理分配，及早进行桥梁的健康诊治；其次按照交通流的增长，安排后续工程；最后针对突发事件采取措施及时处理。因此建立一整套现有桥梁管理系统，对桥梁进行现代化管理，及时掌握现有桥梁性能，以做出科学、合理及时的决策。
1.对施工桥梁检查的意义
1.1为桥梁的使用及维修提供必要的依据
首先，近年来我国工业化进程的发展速度不断加快，因此各种特大型工业设备运输、集装箱运输、矿山特种车辆及私自改装重型车辆的使用，这些都给我国现有桥梁的使用造成了很大的安全威胁。我国现有的桥梁都是按照原来旧标准规定的荷载等级进行设计建造。然而随着我国私家车、大型运输设备的不断发展，使得交通量的不断增加，加之重型车辆的频繁出现，更是造成这些桥梁的使用受到严重的挑战。
其次，建造中的桥梁或正在使用的桥梁都可能遭受到如地震、洪水特大灾害时受到严重损坏，使桥梁产生质量事故、过度的变形和严重裂缝以及意外的撞击受损断裂等严重缺陷。对于有可能出现的现状，均须通过对其检查，核定其承载能力。为桥梁在今后的管养提供科学、可靠依据。
1.2推动和发展旧桥的评定和新结构的计算理论
对于一些重要的大桥或特大桥梁，通过对现有桥梁的检查，在建成之后，可评定其设计及施工质量，确定工程的可靠度；对采用新型结构的桥梁，可验证理论的实践性和可靠性，进一步发现问题，总结经验，以便对结构设计理论及结构形式加以改进，使其更加完善；对经过维修加固的桥梁，可检验维修加固质量，并验证加固方案的合理性与可靠性。通过检查，还可了解桥梁实际受力状态，判断结构的安全承载能力和使用条件，为新结构的计算提供计算理论基础。
1.3有利于建立桥梁养护数据库
我国现代化的桥梁建设起步晚、发展快，因而现有很多桥梁存在资料不全的现象。对于那些年代久远的桥梁，可能根本没有资料可查。这就要求对这些桥梁进行检查，重新建立和积累技术资料，系统地收集这些桥梁技术数据，建立科学桥梁数据库，为加强科学管理和提高桥梁管养技术水平提供必要条件，并为今后的桥梁养护、加固、与维修工作提供科学指导[1]。
2.对桥梁施工进行检查的具体种类
2.1定期检查 对桥梁定期检查主要是针对桥梁结构的质量状况进行定期跟踪的全面检查。依靠富有经验专职桥梁检查工程师，以目视观察为主，辅以必要的工具、常规测量仪器、照相机和其他器材等手段，通过实地检查判断桥梁病害原因，从而作出桥梁质量状况评分，并估计需要维修的范围及方法，或提出限制交通的建议。对需要进一步查明原因或继续观察的缺损部件，提出特殊检查或下次检查的时间要求。
2.2经常性检查 经常性检查是指由路段检查人或桥梁养护人员进行巡视检查。这种检查的目的是确保桥梁结构功能正常，使结构能得到及时的养护和紧急处治，对一些重大问题作出报告。经常性的检查，可以保证检查人员有机会在各种天气情况下对桥梁进行观察，确保检查的全面性和可靠性。
2.3特殊检查 特殊检查是指由于各种特殊原因由专家们依据一定的物理、化学无破损检验手段对桥梁进行的全面察看、测强和测缺，旨在找出损坏的明确原因、程度和范围，分析损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给结构带来的危险[2]。
3.对桥梁进行现场调查的工作的主要内容
道路桥梁的建设复杂，结构形式多种多样。做好对旧桥梁现场的检查工作，我们通常从以下几个方面进行。
3.1现场对桥面排水设施的检查 由于桥面排水设施及桥面铺装的缺陷，往往导致桥面积水问题。这种情况下容易引起车辆滑移，出现交通事故的发生。桥面排水设施的缺陷，在降雨和化雪时表现得最显著，加强对桥面排水设施缺陷的检查通常都是在下雨或下雪的天气情况下进行检查。
3.2对于桥梁基本受力构件缺陷及损伤检查 由于桥梁结构形式、构件种类、建桥环境、施工质量以及使用情况等不同，因此在桥梁基本构件上产生缺陷的部位、种类和程度也不同。对于混凝土公路桥上基本构件通常会出现混凝土开裂、断面破损、剥离、钢筋外漏及锈蚀、混凝土本身质量不足、异常变形等缺陷。
3.3桥面铺装的检查 良好的桥面铺装能够使车辆安全而舒适的行驶。对桥面铺装的外观检查，首先是调查桥面铺装的类型，然后调查铺装层存在的主要缺陷。目前我国桥梁的路面主要采用沥青桥面铺装。这种铺装主要存在：发状或条状等轻微裂缝、龟裂、纵、横裂缝等严重裂缝。此外还有像坑槽、车辙、拥包、磨光和起皮等现象。同时，做好沥青桥面铺装工作，保证平整而粗糙，避免由于过分光滑导致雨天出现车辆打滑的现象。
3.4桥梁基本构件的横向联系检查 桥梁上部结构的整体性是靠基本构件的横向联系来保证。对于其横向联系的构件状况检查一般包括它们本身状况检查及它们与基本构件连接状况的检查。对于梁式桥的横隔板，应检查横隔板上的缺陷及裂缝情况，还应检查连接钢板是否外露、有无锈蚀现象等。
3.5桥梁基础的检查 墩台基础的检查指对墩台基础的冲刷情况和缺陷情况的检查。在水中的桥墩，因为直接阻水，在桥墩处形成局部漏斗形河床。当河床为厚砂砾卵石层时，因水流带动砂砾石运动，会对钻孔灌注桩造成严重的磨损，甚至使桩中钢筋外露。特别是在地面或低水位以下、冻结线以上或冲刷线附近，基础或墩身常有环带状腐蚀，基础周围表面松散，严重者使混凝土形成空洞。
3.6桥梁墩台的检查 桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检查，墩台变位的检查。钢筋混凝土的墩台容易出现由于混凝土的冻涨引起剥离、混凝土的风化、掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承压而造成损坏的缺陷；比较常见的裂缝形态是墩台身沿主筋方向的裂缝或沿箍筋的方向的裂缝、盖梁上与主筋方向垂直的竖向裂缝。
3.7梁式桥支座的检查 梁式桥支座主要是将上部结构重量及车辆荷载传递给墩台，并完成梁体所需要的变形。然而支座上存在的缺陷会造成桥梁上部结构和墩台的工作不良，造成较弱部位的某些损伤。对桥梁支座的检查，首先，检查简易垫层支座的油毡是否老化破裂；其次，检查钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀；再次，检查摆式支座各部分相对位置是否正确，受力是否均匀，钢筋混凝土立柱是否損坏；最后，检查橡胶支座是否老化、变形，位置是否正确。
4.结语
综上所述，桥梁现场缺陷的产生而由多种因素综合长期影响的结果，这些缺陷相互之间是彼此联系的。因此，在对于旧有桥梁进行养护管理时，时常检查，对出现的细微异常现象引起注意，细致观察，详细记录。为整个桥梁长期有效的运行提供科学合理的方法。
参考文献
[1]余胜楠.对施工桥梁现场检查方法的探讨[J].今日科苑，2008，08：181.
[2]李钦.论如何加强桥梁现场施工管理[J].城市建筑，2013，08：219+222.
【关键词】施工桥梁；现场检查；意义；方法
要想充分掌握既有道路上所有桥梁的结构形式、力学性能、潜在能力、现有状态、安全储备。首先应该对可支配资金合理分配，及早进行桥梁的健康诊治；其次按照交通流的增长，安排后续工程；最后针对突发事件采取措施及时处理。因此建立一整套现有桥梁管理系统，对桥梁进行现代化管理，及时掌握现有桥梁性能，以做出科学、合理及时的决策。
1.对施工桥梁检查的意义
1.1为桥梁的使用及维修提供必要的依据
首先，近年来我国工业化进程的发展速度不断加快，因此各种特大型工业设备运输、集装箱运输、矿山特种车辆及私自改装重型车辆的使用，这些都给我国现有桥梁的使用造成了很大的安全威胁。我国现有的桥梁都是按照原来旧标准规定的荷载等级进行设计建造。然而随着我国私家车、大型运输设备的不断发展，使得交通量的不断增加，加之重型车辆的频繁出现，更是造成这些桥梁的使用受到严重的挑战。
其次，建造中的桥梁或正在使用的桥梁都可能遭受到如地震、洪水特大灾害时受到严重损坏，使桥梁产生质量事故、过度的变形和严重裂缝以及意外的撞击受损断裂等严重缺陷。对于有可能出现的现状，均须通过对其检查，核定其承载能力。为桥梁在今后的管养提供科学、可靠依据。
1.2推动和发展旧桥的评定和新结构的计算理论
对于一些重要的大桥或特大桥梁，通过对现有桥梁的检查，在建成之后，可评定其设计及施工质量，确定工程的可靠度；对采用新型结构的桥梁，可验证理论的实践性和可靠性，进一步发现问题，总结经验，以便对结构设计理论及结构形式加以改进，使其更加完善；对经过维修加固的桥梁，可检验维修加固质量，并验证加固方案的合理性与可靠性。通过检查，还可了解桥梁实际受力状态，判断结构的安全承载能力和使用条件，为新结构的计算提供计算理论基础。
1.3有利于建立桥梁养护数据库
我国现代化的桥梁建设起步晚、发展快，因而现有很多桥梁存在资料不全的现象。对于那些年代久远的桥梁，可能根本没有资料可查。这就要求对这些桥梁进行检查，重新建立和积累技术资料，系统地收集这些桥梁技术数据，建立科学桥梁数据库，为加强科学管理和提高桥梁管养技术水平提供必要条件，并为今后的桥梁养护、加固、与维修工作提供科学指导[1]。
2.对桥梁施工进行检查的具体种类
2.1定期检查 对桥梁定期检查主要是针对桥梁结构的质量状况进行定期跟踪的全面检查。依靠富有经验专职桥梁检查工程师，以目视观察为主，辅以必要的工具、常规测量仪器、照相机和其他器材等手段，通过实地检查判断桥梁病害原因，从而作出桥梁质量状况评分，并估计需要维修的范围及方法，或提出限制交通的建议。对需要进一步查明原因或继续观察的缺损部件，提出特殊检查或下次检查的时间要求。
2.2经常性检查 经常性检查是指由路段检查人或桥梁养护人员进行巡视检查。这种检查的目的是确保桥梁结构功能正常，使结构能得到及时的养护和紧急处治，对一些重大问题作出报告。经常性的检查，可以保证检查人员有机会在各种天气情况下对桥梁进行观察，确保检查的全面性和可靠性。
2.3特殊检查 特殊检查是指由于各种特殊原因由专家们依据一定的物理、化学无破损检验手段对桥梁进行的全面察看、测强和测缺，旨在找出损坏的明确原因、程度和范围，分析损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给结构带来的危险[2]。
3.对桥梁进行现场调查的工作的主要内容
道路桥梁的建设复杂，结构形式多种多样。做好对旧桥梁现场的检查工作，我们通常从以下几个方面进行。
3.1现场对桥面排水设施的检查 由于桥面排水设施及桥面铺装的缺陷，往往导致桥面积水问题。这种情况下容易引起车辆滑移，出现交通事故的发生。桥面排水设施的缺陷，在降雨和化雪时表现得最显著，加强对桥面排水设施缺陷的检查通常都是在下雨或下雪的天气情况下进行检查。
3.2对于桥梁基本受力构件缺陷及损伤检查 由于桥梁结构形式、构件种类、建桥环境、施工质量以及使用情况等不同，因此在桥梁基本构件上产生缺陷的部位、种类和程度也不同。对于混凝土公路桥上基本构件通常会出现混凝土开裂、断面破损、剥离、钢筋外漏及锈蚀、混凝土本身质量不足、异常变形等缺陷。
3.3桥面铺装的检查 良好的桥面铺装能够使车辆安全而舒适的行驶。对桥面铺装的外观检查，首先是调查桥面铺装的类型，然后调查铺装层存在的主要缺陷。目前我国桥梁的路面主要采用沥青桥面铺装。这种铺装主要存在：发状或条状等轻微裂缝、龟裂、纵、横裂缝等严重裂缝。此外还有像坑槽、车辙、拥包、磨光和起皮等现象。同时，做好沥青桥面铺装工作，保证平整而粗糙，避免由于过分光滑导致雨天出现车辆打滑的现象。
3.4桥梁基本构件的横向联系检查 桥梁上部结构的整体性是靠基本构件的横向联系来保证。对于其横向联系的构件状况检查一般包括它们本身状况检查及它们与基本构件连接状况的检查。对于梁式桥的横隔板，应检查横隔板上的缺陷及裂缝情况，还应检查连接钢板是否外露、有无锈蚀现象等。
3.5桥梁基础的检查 墩台基础的检查指对墩台基础的冲刷情况和缺陷情况的检查。在水中的桥墩，因为直接阻水，在桥墩处形成局部漏斗形河床。当河床为厚砂砾卵石层时，因水流带动砂砾石运动，会对钻孔灌注桩造成严重的磨损，甚至使桩中钢筋外露。特别是在地面或低水位以下、冻结线以上或冲刷线附近，基础或墩身常有环带状腐蚀，基础周围表面松散，严重者使混凝土形成空洞。
3.6桥梁墩台的检查 桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检查，墩台变位的检查。钢筋混凝土的墩台容易出现由于混凝土的冻涨引起剥离、混凝土的风化、掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承压而造成损坏的缺陷；比较常见的裂缝形态是墩台身沿主筋方向的裂缝或沿箍筋的方向的裂缝、盖梁上与主筋方向垂直的竖向裂缝。
3.7梁式桥支座的检查 梁式桥支座主要是将上部结构重量及车辆荷载传递给墩台，并完成梁体所需要的变形。然而支座上存在的缺陷会造成桥梁上部结构和墩台的工作不良，造成较弱部位的某些损伤。对桥梁支座的检查，首先，检查简易垫层支座的油毡是否老化破裂；其次，检查钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀；再次，检查摆式支座各部分相对位置是否正确，受力是否均匀，钢筋混凝土立柱是否損坏；最后，检查橡胶支座是否老化、变形，位置是否正确。
4.结语
综上所述，桥梁现场缺陷的产生而由多种因素综合长期影响的结果，这些缺陷相互之间是彼此联系的。因此，在对于旧有桥梁进行养护管理时，时常检查，对出现的细微异常现象引起注意，细致观察，详细记录。为整个桥梁长期有效的运行提供科学合理的方法。
参考文献
[1]余胜楠.对施工桥梁现场检查方法的探讨[J].今日科苑，2008，08：181.
[2]李钦.论如何加强桥梁现场施工管理[J].城市建筑，2013，08：219+222.