论文部分内容阅读
主要研究了几种吊拉组合体系索桥交接区域端吊杆的疲劳问题，以详尽的计算来分析预应力连续加劲梁吊拉组合体系与其他几种体系相比所具有的优越性和强大的竞争力。
吊拉组合桥交接区域吊杆的疲劳问题研究
【摘 要】
：
主要研究了几种吊拉组合体系索桥交接区域端吊杆的疲劳问题，以详尽的计算来分析预应力连续加劲梁吊拉组合体系与其他几种体系相比所具有的优越性和强大的竞争力。
【机 构】
：
重庆交通学院桥梁及结构工程系
【出 处】
：
重庆交通学院学报
【发表日期】
：
1999年4期
其他文献
笔者以实践工程为依托，提出了城市桥梁加固拓宽的一种模式，实践检验表明，该桥梁改造模式经济、可靠、美观，具有较大的经济和社会效益，可为今后城市桥梁的加固拓宽改造提供较好的借
针对两种聚四氟乙烯膜在膜两侧压差为10～100kPa范围内进行了气体渗透实验,结果表明:实验用膜具有一定的可压缩性,随膜两侧压差的增大,膜孔径r减小,而膜孔隙率与有效厚度的比值
考虑到公路网规划方案评价体系的多因素和多目标性,文章首次提出了用交互式多目标决策方法进行公路网规划方案的综合评价,该方法主要利用历史数据对主观权重进行优化,并且用
1案例资料1．1案例1简要案情2007年7月至2008年2月，某市发生系列爆炸案，从现场提取自制导火线、捆绑爆炸装置用的绳结、旧棉花等可能留有犯罪嫌疑人脱落上皮细胞的检材。
笔者就公路桥梁深水桩基础的勘测设计、施工程序、围堰施工及封底、钻孔灌注桩施工等方面的若干问题 ,结合近年来的工程实践 ,提出一些探讨性看法
伴随国家和企业对科技创新的重视程度和研发投入的不断提高，科研单位的综合性大项目也在相应增多．这对项目的管理模式和水平也提出了新的要求。文章从矩阵式项目管理模式方面对