【摘 要】
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应用粘弹性阻尼减振技术对某云梯消防车臂架结构进行振动抑制处理.首先建立梯架结构的有限元模型,分析其动态特性与关键模态的应变能分布规律,确定出约束阻尼处理的最优敷设
【机 构】
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东风柳州汽车有限公司商用车技术中心,桂林电子科技大学
【基金项目】
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柳州市科技开发项目(2015A010501)
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应用粘弹性阻尼减振技术对某云梯消防车臂架结构进行振动抑制处理.首先建立梯架结构的有限元模型,分析其动态特性与关键模态的应变能分布规律,确定出约束阻尼处理的最优敷设位置.比较了不同约束层厚度、不同阻尼层厚度设计情况下的结构阻尼性能,在满足附加重量和工艺限制要求的前提下,确定出阻尼减振设计方案.最后,将阻尼前后梯架结构的速度时间响应结果进行了对比,验证了在云梯消防车梯架结构上应用粘弹性阻尼减振的合理性和有效性.
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