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驾驶员是道路交通系统的核心,道路交通系统的设计应考虑驾驶员的行为特征需求。从驾驶员认知过程研究出发,分析了驾驶员认知、道路环境条件和驾驶工作负荷的关系,通过动态EEG、眼动、心电、皮电等生理心理测量评价驾驶工作负荷,并对具体的心生理学指标反应驾驶工作负荷的原理和规律进行了研究。
基于驾驶工作负荷的心生理指标研究
【摘 要】
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驾驶员是道路交通系统的核心,道路交通系统的设计应考虑驾驶员的行为特征需求。从驾驶员认知过程研究出发,分析了驾驶员认知、道路环境条件和驾驶工作负荷的关系,通过动态EEG
【机 构】
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中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科交通建设技术有限公司,北京工业大学交通研究中心,
【出 处】
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公路交通科技(应用技术版)
【发表日期】
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2011年06期
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