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2011年11月16日,甘肃省正宁县榆林子街道“小博士”幼儿园的校车在接送孩子上学途中,与一辆货车迎面相撞,造成21人死亡,43人不同程度受伤。这一事故发生后,举国震惊。22日,我国所有省市区各级政府均成立了专项督察工作小组,开始对学生上下学交通安全展开专项督察行动。
事件发生后,孩子的出行安全再次成为热门话题。很多原本不送孩子上学的家长改变了主意,开始接送孩子上下学。因为孩子是一个家庭的欢乐所在,甚至承载了一个家庭的全部希望,他们的安全不能有任何闪失。但是家长心中也有这样的困惑:送,固然提高了安全系数,但显然不利于培养孩子的自立能力;不送,培养了孩子的自立能力,但恐怕不够安全。怎么选择都不妥,真的好纠结啊!
孩子篇:上学之路我做主
(鲁风,小学四年级学生)
七点差一刻,我瞄了一眼墙上的钟表,三口两口将稀饭喝光,拿起包子拎起书包就跑。“慢点,来得及!”妈妈喊道。我一溜烟地跑下楼,张啸天正在楼下等我呢。
爸爸妈妈不送我上学,我自己上学。这样,我可以跟好朋友一起走,也可以用零花钱在路上买臭豆腐或者羊肉串吃,甚至可以溜进游戏室里玩一小会儿。你不要以为我的父母教子开明,会主动让我自己去上学,这个权利是我好不容易争取来的!
我家离学校不远,只隔两条马路。从上小学的第一天起,爸爸妈妈就轮流接送我。我的上学、放学时间与他们的上班、下班时间不一致,为了接送我,他们两个经常争吵。每当此时,我就很难过,感到自己是个负担。后来,他俩终于协商好了,我上学由爸爸送,放学由妈妈接。可爸爸老是有急事要去办,只好临时改由妈妈送,妈妈很不高兴。
好不容易挨到三年级。一天,爸爸妈妈又为我上学的事吵起来,我鼓起勇气说,我可以自己去上学。听到这话,争吵中的爸爸妈妈立即不吵了,意见出奇的一致,那就是坚决反对。我说班上有些同学就独自上学,可他们就是不同意。不得已,我只好以绝食和不去上学要挟他们。在我的坚持下,爸爸妈妈终于同意了,但提出要陪我走一段时间再让我独自去上学。陪就陪吧。
这之后的一个星期,爸爸妈妈轮流陪我去上学,他们边走边跟我讲“红灯停、绿灯行”的交通规则,还叮嘱我不要跟陌生人讲话、不要吃陌生人给的东西等。这谁不知道啊,太小瞧我了!
一个星期后,爸爸妈妈决定让我独自上学。那天,我既激动又有点胆怯,我小心地靠人行道右边走,看红绿灯,跟着大家一起横穿马路,路上很多东西吸引我,但是我都没有停下脚步。直到看到学校大门了,我才松了一口气!
中午放学时,我发现班上和我一路走的人有两三个。到家时,爸爸妈妈都从单位提前回来了,他们问长问短。爸爸夸我长大了,妈妈像几年前一样将我搂在怀里,羞死人了!
楼下瑶瑶刚上小学,和我一个学校。前几天她妈妈问我,能不能带妹妹一起上学?我自豪地回答:“怎么不行?行啊!去学校的路我闭着眼睛都能走。”
家长篇:孩子需要呵护
(李彦君,公务员)
有些家长会让孩子独自上学,可我不会。
女儿安琪上二年级的时候,有一天丈夫心血来潮说要锻炼女儿的独立能力,让她独自上学,而且在我不知情的情况下,他对女儿进行了动员。女儿一百个愿意,可我一百个不愿意。这些年,孩子在上学、放学途中发生的意外还少吗?危险随处可见,先不说那些刚拿到驾照就迫不及待上路的马路杀手,也不说各类治安事件层出不穷,更不说孩子中途溜到别处玩得忘记了回家,就说路边小摊那些不洁食品就令人担心,如果让馋嘴的女儿独自上下学,她每天非得吃饱了才回家,那怎么行呢?我单位阿静的女儿最近一直住院,就是因为吃了不洁食品。如果孩子的生命安全、身体健康出了问题,独立能力再强又有什么用!作为家长,我们还能安心地活下去吗?
说实话,孩子虽然不挣钱,但也辛苦。每天晚上,安琪的作业都要做到将近10点,我看着都心疼,可也不能代替女儿做作业。所以,接送女儿上下学就算是我替女儿节省一些时间吧。
虽说每天接送孩子辛苦一些,有时会导致我上班迟到、早退,并为此没少挨领导的批评,影响了事业前途,但我无怨无悔。养育孩子是父母应尽的责任,这份辛苦是父母应该承受的。再说,女儿在校学习,回家还要学习,接送她上下学的途中,其实也是我们母女最好的交流、沟通时间。每天在路上听女儿说学校的趣事,帮她解心中的烦恼,跟她讲做人的道理……这份快乐和欣慰,不是那些让孩子独自上学的家长所能体会到的。
如今,女儿已上小学六年级,明年就要上初中了。前几天,丈夫半开玩笑半认真地问我:“女儿上初中,你这个爱吃苦的妈妈该放手了吧?”对丈夫这种不负责的话,我只当没有听见。进入初中,女儿就进入青春期了,万一女儿在上学放学途中遇到男同学纠缠或色狼侵犯怎么办?对于我的先见之明和防患于未然的意识,丈夫只有佩服的份儿。
学校篇:独自上学好处多
(杨学文,小学五年级班主任)
作为教师,我认为只要条件具备,就应当放手让孩子独自上学。这样做的好处至少有以下三个:
1.有利于培养孩子的独立能力。从出生到小学低年级,这个阶段的孩子大多数时间都生活在家长或老师的眼皮底下,这在一定程度上限制了孩子独立意识的养成和独立能力的培养,不利于他们将来进入社会,独自面对新环境,处理新问题,迎接新挑战。报纸上就曾刊登过一个大学生因离开父母无法适应新生活而不得不退学的事。因此,我们有必要从小培养孩子的独立意识和独立能力,而让孩子独自上学,就提供了这样的一个机会。孩子在独自上学的这段时间里,可以有机会独自解决途中遇到的各种问题,无形中锻炼了他们处理事情的能力,促进了他们独立意识的形成。
2.为孩子提供社会实践的机会。社会各界都提倡孩子要多参与社会实践,但从实际情况看,许多学校组织开展的社会实践活动流于形式,主要是参观展览、参加集体劳动等,没有实质性效果。我认为,让孩子独自上学,倒是很好的一种参与社会实践的方式。孩子独自上学看起来只是从家到学校、从学校到家的行进过程,但在这个过程中,孩子直接接触社会,脚行、耳闻、眼见、脑思,亲自去认识、思考和处理途中遇到的各种问题,这对他们认识社会、了解社会,以及将来服务社会具有很大的帮助,是实实在在的一种社会实践活动。
3.减轻家长的负担。孩子的成长固然需要家长付出时间和心血,但对于孩子力所能及的事情,仍然应当让孩子自己去做。中小学生的家长往往上有老下有小,是家里的顶梁柱,是单位的中坚力量或者骨干分子,生活和事业都处于爬坡阶段,压力不可谓不大。而学生上下学的时间大多与家长上下班的时间存在冲突,一些家长为了按时接送孩子,不得不以违反单位的工作纪律为代价,以至于工作、事业受到一定影响。这种牺牲只是强化了孩子的依赖心理,没有其他什么好处。而放手让孩子独自上下学,减轻了家长的负担,对家长而言无疑是一种解放。
当然,如果孩子的年龄过小或家离学校很远,则另当别论。
专家篇:独自上学须条件成熟
(俞子恒,教育学博士)
成长,是孩子逐渐脱离父母的怀抱,独立面对社会的过程。在这个过程中,独自上学是不可或缺的一个重要环节。许多家长认为让不让孩子独自上学,由自己说了算。其实,这种想法是错误的。孩子独自上学不应当是主观决定,而应当是条件成熟的产物。让孩子独立上学,至少应当具备以下三个条件:
1.有良好的社会治安环境。除少数溺爱孩子的家长外,绝大多数家长主观上是愿意让孩子独自上学的,现实中有些家长不愿让孩子独自去上学,更多的是出于安全考虑。事实也正是如此,每当社会上出现涉及孩子安全的重大事件时,家长们都会惴惴不安地担心起自己的孩子来。虽然看起来一些安全事件具有突发性和偶然性,但这些事件反映出的是当地社会治安环境的好坏。作为家长,哪怕孩子的能力再强,也不会让孩子独自行走在交通秩序混乱、流氓地痞横行的街上。因此,公安、司法、交通、教育、卫生等各相关部门不断加大社会治安综合治理力度,努力营造有利于孩子健康成长的社会环境,才是家长放手让孩子独自上学的基础和前提。
2.加强安全意识教育。这里的安全意识包括:1)规则意识。没有规矩,不成方圆。孩子独自上路,必须遵守交通规则。家长首先应当让孩子将相关规则牢记在心,否则交通安全无从谈起。其次,还要遵守与他人相处的规则,比如文明礼貌、尊老爱幼等,如果因不懂为人处世的规则而在途中与人发生冲突,安全系数必然会打折扣。2)防范意识。教孩子与陌生人保持距离,不轻易接受他人的食品、玩具,不在街上长久逗留,远离危险的地方,不将钥匙挂在脖子上。3)应急措施。教孩子一些简单易行的应对突发或意外事件的措施,比如给老师或家长打电话、向警察求助、大声呼救等。
3.加强家庭和学校的联系。孩子独自上学,形成管理上的空白地带,家长和学校一定要经常保持联系,避免出现两头都不管的情况。某地就曾发生过一名小学女生在独自上学途中遭坏人性侵犯的事,由于家长、老师的疏忽,孩子身心多次受到摧残。家长应及时掌握孩子离家或离校的时间,查询孩子迟到或迟归的原因,定期、不定期地对孩子独自上学的情况明察暗访,防止孩子偷偷溜进游戏室、乱买垃圾食品或结交坏朋友等。一旦发现孩子不适合独自上学,就应当立即恢复接送。
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四种值得借鉴的做法
1.我国传统的“列队而行”
在我国许多地区,学校将放学回家路线一致的孩子排成一个路队,选出一名路队长进行管理,路队随着孩子的归家而不断缩短,直至最后一名学生归家。
2.美国的“步行校车”
美国有一种“步行校车”,每天早上由经过事先分工的社区轮派一位家长,护送孩子们步行到校,有些“步行校车”制度已相当完善:有固定的“行车路线”与“行车时刻表”、固定的“车站”、每辆“车”上配有两位家长——一位负责当“驾驶员”,另一位做“售票员”,负责维持“车”内秩序。
3.日本的“结伴而行”
日本的学校门口见不到类似“家长止步”的警示牌,上学放学时也见不到一个学生家长,同一小区的学生们上学时以大带小,三五成群地背着大书包在人行道上行走。日本小学按照人口密度进行合理划分,本区域住户的孩子都要到这个小学上学,以保证学生们步行15至20分钟就可到达学校。
4.韩国的“单车独骑”
韩国的父母特别重视培养孩子的独立能力,早早便开始教孩子认识和处理行路的风险。即使是刚上一年级的孩子,许多家长也会选择让他们自己骑自行车上学,所以孩子适应社会及应对挫折的能力较强。
【编辑:杨子】
事件发生后,孩子的出行安全再次成为热门话题。很多原本不送孩子上学的家长改变了主意,开始接送孩子上下学。因为孩子是一个家庭的欢乐所在,甚至承载了一个家庭的全部希望,他们的安全不能有任何闪失。但是家长心中也有这样的困惑:送,固然提高了安全系数,但显然不利于培养孩子的自立能力;不送,培养了孩子的自立能力,但恐怕不够安全。怎么选择都不妥,真的好纠结啊!
孩子篇:上学之路我做主
(鲁风,小学四年级学生)
七点差一刻,我瞄了一眼墙上的钟表,三口两口将稀饭喝光,拿起包子拎起书包就跑。“慢点,来得及!”妈妈喊道。我一溜烟地跑下楼,张啸天正在楼下等我呢。
爸爸妈妈不送我上学,我自己上学。这样,我可以跟好朋友一起走,也可以用零花钱在路上买臭豆腐或者羊肉串吃,甚至可以溜进游戏室里玩一小会儿。你不要以为我的父母教子开明,会主动让我自己去上学,这个权利是我好不容易争取来的!
我家离学校不远,只隔两条马路。从上小学的第一天起,爸爸妈妈就轮流接送我。我的上学、放学时间与他们的上班、下班时间不一致,为了接送我,他们两个经常争吵。每当此时,我就很难过,感到自己是个负担。后来,他俩终于协商好了,我上学由爸爸送,放学由妈妈接。可爸爸老是有急事要去办,只好临时改由妈妈送,妈妈很不高兴。
好不容易挨到三年级。一天,爸爸妈妈又为我上学的事吵起来,我鼓起勇气说,我可以自己去上学。听到这话,争吵中的爸爸妈妈立即不吵了,意见出奇的一致,那就是坚决反对。我说班上有些同学就独自上学,可他们就是不同意。不得已,我只好以绝食和不去上学要挟他们。在我的坚持下,爸爸妈妈终于同意了,但提出要陪我走一段时间再让我独自去上学。陪就陪吧。
这之后的一个星期,爸爸妈妈轮流陪我去上学,他们边走边跟我讲“红灯停、绿灯行”的交通规则,还叮嘱我不要跟陌生人讲话、不要吃陌生人给的东西等。这谁不知道啊,太小瞧我了!
一个星期后,爸爸妈妈决定让我独自上学。那天,我既激动又有点胆怯,我小心地靠人行道右边走,看红绿灯,跟着大家一起横穿马路,路上很多东西吸引我,但是我都没有停下脚步。直到看到学校大门了,我才松了一口气!
中午放学时,我发现班上和我一路走的人有两三个。到家时,爸爸妈妈都从单位提前回来了,他们问长问短。爸爸夸我长大了,妈妈像几年前一样将我搂在怀里,羞死人了!
楼下瑶瑶刚上小学,和我一个学校。前几天她妈妈问我,能不能带妹妹一起上学?我自豪地回答:“怎么不行?行啊!去学校的路我闭着眼睛都能走。”
家长篇:孩子需要呵护
(李彦君,公务员)
有些家长会让孩子独自上学,可我不会。
女儿安琪上二年级的时候,有一天丈夫心血来潮说要锻炼女儿的独立能力,让她独自上学,而且在我不知情的情况下,他对女儿进行了动员。女儿一百个愿意,可我一百个不愿意。这些年,孩子在上学、放学途中发生的意外还少吗?危险随处可见,先不说那些刚拿到驾照就迫不及待上路的马路杀手,也不说各类治安事件层出不穷,更不说孩子中途溜到别处玩得忘记了回家,就说路边小摊那些不洁食品就令人担心,如果让馋嘴的女儿独自上下学,她每天非得吃饱了才回家,那怎么行呢?我单位阿静的女儿最近一直住院,就是因为吃了不洁食品。如果孩子的生命安全、身体健康出了问题,独立能力再强又有什么用!作为家长,我们还能安心地活下去吗?
说实话,孩子虽然不挣钱,但也辛苦。每天晚上,安琪的作业都要做到将近10点,我看着都心疼,可也不能代替女儿做作业。所以,接送女儿上下学就算是我替女儿节省一些时间吧。
虽说每天接送孩子辛苦一些,有时会导致我上班迟到、早退,并为此没少挨领导的批评,影响了事业前途,但我无怨无悔。养育孩子是父母应尽的责任,这份辛苦是父母应该承受的。再说,女儿在校学习,回家还要学习,接送她上下学的途中,其实也是我们母女最好的交流、沟通时间。每天在路上听女儿说学校的趣事,帮她解心中的烦恼,跟她讲做人的道理……这份快乐和欣慰,不是那些让孩子独自上学的家长所能体会到的。
如今,女儿已上小学六年级,明年就要上初中了。前几天,丈夫半开玩笑半认真地问我:“女儿上初中,你这个爱吃苦的妈妈该放手了吧?”对丈夫这种不负责的话,我只当没有听见。进入初中,女儿就进入青春期了,万一女儿在上学放学途中遇到男同学纠缠或色狼侵犯怎么办?对于我的先见之明和防患于未然的意识,丈夫只有佩服的份儿。
学校篇:独自上学好处多
(杨学文,小学五年级班主任)
作为教师,我认为只要条件具备,就应当放手让孩子独自上学。这样做的好处至少有以下三个:
1.有利于培养孩子的独立能力。从出生到小学低年级,这个阶段的孩子大多数时间都生活在家长或老师的眼皮底下,这在一定程度上限制了孩子独立意识的养成和独立能力的培养,不利于他们将来进入社会,独自面对新环境,处理新问题,迎接新挑战。报纸上就曾刊登过一个大学生因离开父母无法适应新生活而不得不退学的事。因此,我们有必要从小培养孩子的独立意识和独立能力,而让孩子独自上学,就提供了这样的一个机会。孩子在独自上学的这段时间里,可以有机会独自解决途中遇到的各种问题,无形中锻炼了他们处理事情的能力,促进了他们独立意识的形成。
2.为孩子提供社会实践的机会。社会各界都提倡孩子要多参与社会实践,但从实际情况看,许多学校组织开展的社会实践活动流于形式,主要是参观展览、参加集体劳动等,没有实质性效果。我认为,让孩子独自上学,倒是很好的一种参与社会实践的方式。孩子独自上学看起来只是从家到学校、从学校到家的行进过程,但在这个过程中,孩子直接接触社会,脚行、耳闻、眼见、脑思,亲自去认识、思考和处理途中遇到的各种问题,这对他们认识社会、了解社会,以及将来服务社会具有很大的帮助,是实实在在的一种社会实践活动。
3.减轻家长的负担。孩子的成长固然需要家长付出时间和心血,但对于孩子力所能及的事情,仍然应当让孩子自己去做。中小学生的家长往往上有老下有小,是家里的顶梁柱,是单位的中坚力量或者骨干分子,生活和事业都处于爬坡阶段,压力不可谓不大。而学生上下学的时间大多与家长上下班的时间存在冲突,一些家长为了按时接送孩子,不得不以违反单位的工作纪律为代价,以至于工作、事业受到一定影响。这种牺牲只是强化了孩子的依赖心理,没有其他什么好处。而放手让孩子独自上下学,减轻了家长的负担,对家长而言无疑是一种解放。
当然,如果孩子的年龄过小或家离学校很远,则另当别论。
专家篇:独自上学须条件成熟
(俞子恒,教育学博士)
成长,是孩子逐渐脱离父母的怀抱,独立面对社会的过程。在这个过程中,独自上学是不可或缺的一个重要环节。许多家长认为让不让孩子独自上学,由自己说了算。其实,这种想法是错误的。孩子独自上学不应当是主观决定,而应当是条件成熟的产物。让孩子独立上学,至少应当具备以下三个条件:
1.有良好的社会治安环境。除少数溺爱孩子的家长外,绝大多数家长主观上是愿意让孩子独自上学的,现实中有些家长不愿让孩子独自去上学,更多的是出于安全考虑。事实也正是如此,每当社会上出现涉及孩子安全的重大事件时,家长们都会惴惴不安地担心起自己的孩子来。虽然看起来一些安全事件具有突发性和偶然性,但这些事件反映出的是当地社会治安环境的好坏。作为家长,哪怕孩子的能力再强,也不会让孩子独自行走在交通秩序混乱、流氓地痞横行的街上。因此,公安、司法、交通、教育、卫生等各相关部门不断加大社会治安综合治理力度,努力营造有利于孩子健康成长的社会环境,才是家长放手让孩子独自上学的基础和前提。
2.加强安全意识教育。这里的安全意识包括:1)规则意识。没有规矩,不成方圆。孩子独自上路,必须遵守交通规则。家长首先应当让孩子将相关规则牢记在心,否则交通安全无从谈起。其次,还要遵守与他人相处的规则,比如文明礼貌、尊老爱幼等,如果因不懂为人处世的规则而在途中与人发生冲突,安全系数必然会打折扣。2)防范意识。教孩子与陌生人保持距离,不轻易接受他人的食品、玩具,不在街上长久逗留,远离危险的地方,不将钥匙挂在脖子上。3)应急措施。教孩子一些简单易行的应对突发或意外事件的措施,比如给老师或家长打电话、向警察求助、大声呼救等。
3.加强家庭和学校的联系。孩子独自上学,形成管理上的空白地带,家长和学校一定要经常保持联系,避免出现两头都不管的情况。某地就曾发生过一名小学女生在独自上学途中遭坏人性侵犯的事,由于家长、老师的疏忽,孩子身心多次受到摧残。家长应及时掌握孩子离家或离校的时间,查询孩子迟到或迟归的原因,定期、不定期地对孩子独自上学的情况明察暗访,防止孩子偷偷溜进游戏室、乱买垃圾食品或结交坏朋友等。一旦发现孩子不适合独自上学,就应当立即恢复接送。
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四种值得借鉴的做法
1.我国传统的“列队而行”
在我国许多地区,学校将放学回家路线一致的孩子排成一个路队,选出一名路队长进行管理,路队随着孩子的归家而不断缩短,直至最后一名学生归家。
2.美国的“步行校车”
美国有一种“步行校车”,每天早上由经过事先分工的社区轮派一位家长,护送孩子们步行到校,有些“步行校车”制度已相当完善:有固定的“行车路线”与“行车时刻表”、固定的“车站”、每辆“车”上配有两位家长——一位负责当“驾驶员”,另一位做“售票员”,负责维持“车”内秩序。
3.日本的“结伴而行”
日本的学校门口见不到类似“家长止步”的警示牌,上学放学时也见不到一个学生家长,同一小区的学生们上学时以大带小,三五成群地背着大书包在人行道上行走。日本小学按照人口密度进行合理划分,本区域住户的孩子都要到这个小学上学,以保证学生们步行15至20分钟就可到达学校。
4.韩国的“单车独骑”
韩国的父母特别重视培养孩子的独立能力,早早便开始教孩子认识和处理行路的风险。即使是刚上一年级的孩子,许多家长也会选择让他们自己骑自行车上学,所以孩子适应社会及应对挫折的能力较强。
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