【摘 要】
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边坡爆破开挖是公路、铁路建设中常见的施工方法,高陡破碎岩质边坡的爆破施工也受到广泛关注。爆破开挖方案的选择和边坡工程安全快速施工息息相关。本文依托渝黔高速公路綦江北互通连接线项目,归纳了各学者运用数值模拟、物理试验、理论推导等方法在爆破荷载下高陡破碎岩质边坡稳定性和爆破减振技术两方面的研究成果,其研究结论对高坡破碎岩质边坡爆破开挖及其他工程建设具有实际意义。
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边坡爆破开挖是公路、铁路建设中常见的施工方法,高陡破碎岩质边坡的爆破施工也受到广泛关注。爆破开挖方案的选择和边坡工程安全快速施工息息相关。本文依托渝黔高速公路綦江北互通连接线项目,归纳了各学者运用数值模拟、物理试验、理论推导等方法在爆破荷载下高陡破碎岩质边坡稳定性和爆破减振技术两方面的研究成果,其研究结论对高坡破碎岩质边坡爆破开挖及其他工程建设具有实际意义。
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