【摘 要】
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该文从现场噪声测试入手，对现阶段国内外沥青路面降噪性能的研究成果进行了综述。研究表明，车速相对较高、交通组成中卡车相对较少的路段，路面材料的合理选择对交通噪声的降低较
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该文从现场噪声测试入手，对现阶段国内外沥青路面降噪性能的研究成果进行了综述。研究表明，车速相对较高、交通组成中卡车相对较少的路段，路面材料的合理选择对交通噪声的降低较明显。普遍认为开级配抗滑磨耗层（OGFC）和沥青橡胶路面具有优良的降噪性能；同种类型的沥青混合料，公称最大粒径越小，降噪性能越好。因而有必要对沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面以及不同级配类型沥青橡胶路面的降噪性能进行系统深入的研究。
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