“开车太快，走路太慢，唯有骑车可以留住所有美景!”一次次的骑行之旅，让我们渐行渐远的心感受到了脚下这片土地的神奇。独特的地理风貌中充溢着令现代人向往和探寻的自然和原生态，深深地吸引了无数个身怀坚毅和快乐的骑行者的灵魂……
　　2010年11月初，在南疆的塔克拉玛干沙漠公路上，出现了四个身着骑行服、头戴骑行帽、脚踏公路赛车和山地车的身影，他们就是刘卫红、张建江、吕俊和我。
　　这个初冬令我们始料不及。从出发的第一天，就遇上了新疆大面积降温。我们的骑游之旅是在飘着雪花的清晨开始的……
　　南疆的冬天，本是风轻云淡的。然而，当我们四个从库尔勒趁着夜色赶到沙漠公路零起点时，这里的一切让我们眼前一亮，到处是白茫茫的一片，唯有沙漠公路执拗地依然保持着自己原有的青色。
　　我们身上套了两层骑行服仍感觉有些冷，两辆公路赛车和两辆山地车一起搭档，无声地穿行在雪后孤寂的公路上。
　　第一次光临沙漠公路，竟是在如此寒冷的时节，兴奋被突如其来的寒冷冰冻，而潜藏在内心深处的激动，却驱使着我们的脚步一点一点地迈进了被白雪覆盖的沙漠荒滩中。我们撒欢雀跃，开心地呼吸着这里清新而又略带厚重寒意的空气，爽朗的笑声将这里突来的冷寂击碎，单薄衣服下的冰凉开始慢慢地融化成阳光般的温暖。张建江用地上的白雪擦洗了我们在轮南镇购买的西红柿黄瓜，我们就人手一份在雪地里大口咀嚼着南疆土地上的冰凉和可口。啧啧，凉意顿时渗进牙根，迅速蔓延到了身体内各个角落，哈哈哈……开心的笑声却发自心底。
　　我们站在那里，静静地欣赏并感叹着雪地里的一颗颗胡杨，虽然有的已经干枯，有的只剩下了一截树干，还有的像是被火烧过般的焦黑，但它们“生而一千年不死，死而一千年不倒，倒而一千年不腐”的精神仍傲立于苍天大地之间，令天地间所有的生物为之敬畏。
　　胡杨且能在如此荒芜的沙漠中生存，而我们又怎能输给这无声的生命?在这样的环境气候下，一种骑行者本能的坚强支撑着我们的信念：一定要用车轮去丈量脚下这条号称“世界最长的沙漠公路”。
　　沙漠公路就像一条青色的长龙，绵延在塔克拉玛干沙漠之间。公路两旁铺设的苇格和苇栏，防沙固沙已堪称奇迹，还有更甚者便是公路旁的那条被称为沙漠中的“绿色长城”的沙漠公路防护生态林，一直伴随在这条长龙身边，与之绵延伸向无尽的沙丘之中……
　　我们在沙漠公路上，第一次迎来了沙漠的日出，第一次感受到来自记忆中炙热沙漠在初冬的寒冷，第一次在冻结的沙丘上印上了这样一幅画面：清晨，太阳正从地平线上慢慢地爬上来，红色朝霞映红了半个天空，在一片冻硬的沙丘上，四个骑着单车的身影，伴着晨起清新的笑声，在此起彼伏的沙丘间来回地穿梭和冲顶，一时间，这片寂静的天地突然变得热闹了起来。欢呼声换来了远处石油工人的回应。当我们从他们身边穿过时，他们热情地扬起手臂冲着我们“hello，hello!”打招呼，似乎把我们当成了老外，也许他们认为只有老外才会在这种恶劣的天气中骑行沙漠公路。哈哈，不管他们是如何想，我们依然是我们。
　　我们的身体随着车轮的飞转，在一眼望不到头的沙漠公路上上下起伏前行。随着身旁沙丘的不断增高，路面的坡度也在不断上升，骑行中，尤以这样的路段最能考验骑行者的心志。
　　在满眼都是黄色沙粒堆积的沙丘下，单调的颜色使我们的视觉神经由最初的兴奋渐渐转为疲乏，而时时运动中的身体也渐渐地感到前所未有的疲惫，让骑行中的每个人都在用自己独有的方式排遣着身体传递给大脑的种种疲惫的信息：刘卫红依然是以她那种似乎与生俱来的征服一切的信念，面对着这条漫长无际的沙漠公路，不依不饶地默默骑行。她散发出的那种坚韧的气息与身边号称“走的进，出不来”的“死亡沙漠”顽强的抗衡着……
　　张建江和吕俊时不时给自己找些乐子调侃一下，搭伴前行，不给孤独机会，让这种单调乏味的骑行节奏在两人的配合下，倒也轻松诙谐。两人的笑声和调侃声，悄然地渗入到无声的沙海中。而我一会儿与他们同行，突然又发现他们不见了，只剩下我自己，寂寞和孤独让我不得不用心数着沙漠公路旁每隔四公里设有的一间水泵房，当做聊以宽慰自己疲惫身体的小游戏，偶尔还会在心里唱上两句欢快的旋律，调解自己脚下的频率，总之，我们都在用各种方式缓解路上的疲惫。
　　后援司机小周，默默地陪伴在我们左右。使我们的沙漠之行，在疲惫和单调中有了十足的保障和些许的轻松。
　　就这样，我们穿上所有的衣物，脚上套上所有的袜子，带上所有的手套，在晨雾中、在寒冷下、在暖阳里、在余晖中，踏着脚下的单车，仍然以最饱满的状态畅游在这片广袤的沙海中，把笑声和一个个坚实的脚印留给了它们。