论文部分内容阅读
摘要：经过近两年的发展，物联网技术在我国物流相关领域得到迅速应用和推广。物联网的建设将形成信息社会的又一次革命。RFID（射频识别技术）既是物联网平台的重要基础技术，它的应用也是现代物流推进困难的诸多瓶颈之一。目前物联网在实际中的应用多局限于部门内部、企业内部，这种情况正日益成为多式联运在应用物联网技术方面的一个重要瓶颈。 本文在综述物联网国内外发展现状趋势的基础上，分析了物联网的技术体系和多式联运应用现状。
关键词：物联网；产业化；体系构架
一、引言
随着信息通信技术的不断进步，通信网络作为信息通信技术的重要基础，已经从人到人的通信发展到人与物以及物与物（M2M）的通信，并逐渐趋向于从纵向的局部物物相连过渡到横向的跨应用、跨地域的物联网。物联网就是通过传感器检测技术、标识识别技术、定位技术等来获取物理世界对象的状态、位置、属性等各种信息，按约定的协议利用无线通信等多种网络与互联网进行信息传输与交互，采用智能计算技术对信息进行分析处理，以实现智能化识别、定位、跟踪、控制和管理的一种网络。本文就物联网概念的兴起及其对多式联运的影响介绍一些情况，也谈谈自己的认识。
二、物联网概念的基本要点
关于物联网的概念已经有很多的解释，也有很多的争论。目前对物联网的关注，IT界比较热情，因为有专家估计，到2020年世界上物－物互联的业务，跟人与人通信的业务相比，将达到30比1，因此物联网是IT产业寄予厚望的新时代。
值得注意的是，产业界对物联网热潮却比较冷静，所以在讨论或争论中，无论是内容还是参与者多集中在技术层面。本文则试图从物流领域应用驱动的角度去探讨物联网发展路线图，归结为发展的目标，主要困难，这些难题之间的关系，推进的策略。
三、我国物联网的建设
我国航运、铁路、航空、公路等相关部门、企业已开始大量应用物联网技术。然而，一个不容忽视的现状是，由于这些应用仅限在部门内部、企业内部等小范围，这使得跨领域经营的多式联运在应用该项技术时遇到了很大困难。在未来，物联网应该跨部门、跨企业、跨行业地按照相关标准共同发展，多式联运需要与物联网融合发展。”
未来物联网的发展将经历四个阶段，2010年之前RFID被广泛应用于物流、零售和制药领域，2010－2015年物体互联，2015－2020年物体进入半智能化，2020年之后物体进入全智能化。根据规划，未来三年，江苏将面向经济、公共管理、公众服务等重点领域，分期分批建设十大示范应用工程，成为物联网应用示范先行区。这十大工程重点分布在装备制造、农业、物流、环保、电力、交通等重点行业，涉及智能工业、智能环保、智能交通、周界防入侵、智能农业、城市公共安全、智能医护、智能物流、智能电网和智能家居等十大应用领域。
如智能物流打造了集信息展现、电子商务、物流配载、仓储管理、金融质押、园区安保、海关保税等功能为一体的物流园区综合信息服务平台，预留了接口，可以为园区客户及管理人员提供一站式综合信息服务。
物联网如果能与多式联运做到有机融合，将能有效解决整个物流行业面临的‘效率、安全、成本、环保’等系列问题，帮助企业提高核心竞争力。因此，未来政府与企业应把物联网与多式联运发展进行同步规划，做到融合发展。
四、物联网技术对多式联运的促进
作为物联网初级阶段的RFID技术能显著提高物流运输过程中的透明度和安全性，促进多式联运的发展，实现整个供应链的透明化、流程简约化和运输高效化。物联网技术的应用对铁路集装葙物流效率的提高将具有极其重要的意义。
物联网如果能与多式联运做到有机融合，将能有效解决整个物流行业面临的“效率、安全、成本、环保”等系列问题，帮助企业提高核心竞争力。因此，未来政府与企业应把物联网与多式联运发展进行同步规划，做到融合发展。
物联网与多式联运的有机融合，将成为一种趋势。不过，这需要统一标准，建立统一的多式联运物联网平台。她还指出，统一的物联网基础体系是物联网运行的前提，只有在统一的体系基础上建立的物联网才真正能做到信息共享和智慧应用。因此，不论从需求、上下层连接基础设施建设、市场的发展状况来看，标准是二者融合的首要前提。
同时，要实现物联网技术在多式联运中的全方位应用，必将突破跨部门、跨行业的政策枷锁。相关部门及企业也应相互通气，在条件允许的情况下，按照统一的标准将各自物联网进行互联互通，让人们在多式联运过程中的任何环节都能方便地实时查询、追溯产品信息。
令人欣喜的是，一些地方政府已经意识到这一问题的重要性。例如山东省去年底已经开始在烟台、潍坊两市展开相关试点。按照山东省经信委、省交通运输厅、济南铁路局、民航山东安全监督管理局的部署，他们将共同组织多式联运，主要方式为：以政府引导，企业联盟，市场为先。物流园区将与产业聚集区相结合，利用计算中心组合出多式联运方案，實现一票通。多式联运企业通过编制综合运输方案，有计划根据市场需求运转；通过区域性的计算中心，进行运力平衡和多元化组合搭配，形成网络为支撑的多式联运信息体系，用信息化手段逐步推进多式联运物联网的发展。此外，上海、北京等地也逐步迈开了多式联运物联网发展的步伐。
五、结束语
在现今社会，网络给人类生活带来了巨大的变化。无处不在的网络改变了人们的工作、学习、生活和娱乐的方式，提高了效率，提升了品质。如何让RFID在我国物流多式联运得到应用普及，物联网建设的推进确实是一个很好的平台和检验环节。
参考文献
[1] 程铁. 现代物流与国际多式联运之关联[J]. 南通航运职业技术学院学报 , 2005,(01)
[2] 蔡业颖. 浅谈国际多式联运及其在我国的现状[J]. 广州航海高等专科学校学报 , 1997,(02)
[3] 周强, 赵兴隆. 我国开展集装箱多式联运若干建议[J]. 集装箱化 , 2008,(06)
[4] 国际集装箱多式联运概述[J]. 水路运输文摘 , 2010,(11)
[5] 肖平安. 我国国际集装箱多式联运之探讨[J]. 交通企业管理 , 2009,(08)
[6] 王军锋. 多式联运:宁波港拓展腹地的关键[J]. 水路运输文摘 , 2005,(11)
[7] 我国开展集装箱多式联运若干建议[J]. 水路运输文摘 , 2010,(08)
关键词：物联网；产业化；体系构架
一、引言
随着信息通信技术的不断进步，通信网络作为信息通信技术的重要基础，已经从人到人的通信发展到人与物以及物与物（M2M）的通信，并逐渐趋向于从纵向的局部物物相连过渡到横向的跨应用、跨地域的物联网。物联网就是通过传感器检测技术、标识识别技术、定位技术等来获取物理世界对象的状态、位置、属性等各种信息，按约定的协议利用无线通信等多种网络与互联网进行信息传输与交互，采用智能计算技术对信息进行分析处理，以实现智能化识别、定位、跟踪、控制和管理的一种网络。本文就物联网概念的兴起及其对多式联运的影响介绍一些情况，也谈谈自己的认识。
二、物联网概念的基本要点
关于物联网的概念已经有很多的解释，也有很多的争论。目前对物联网的关注，IT界比较热情，因为有专家估计，到2020年世界上物－物互联的业务，跟人与人通信的业务相比，将达到30比1，因此物联网是IT产业寄予厚望的新时代。
值得注意的是，产业界对物联网热潮却比较冷静，所以在讨论或争论中，无论是内容还是参与者多集中在技术层面。本文则试图从物流领域应用驱动的角度去探讨物联网发展路线图，归结为发展的目标，主要困难，这些难题之间的关系，推进的策略。
三、我国物联网的建设
我国航运、铁路、航空、公路等相关部门、企业已开始大量应用物联网技术。然而，一个不容忽视的现状是，由于这些应用仅限在部门内部、企业内部等小范围，这使得跨领域经营的多式联运在应用该项技术时遇到了很大困难。在未来，物联网应该跨部门、跨企业、跨行业地按照相关标准共同发展，多式联运需要与物联网融合发展。”
未来物联网的发展将经历四个阶段，2010年之前RFID被广泛应用于物流、零售和制药领域，2010－2015年物体互联，2015－2020年物体进入半智能化，2020年之后物体进入全智能化。根据规划，未来三年，江苏将面向经济、公共管理、公众服务等重点领域，分期分批建设十大示范应用工程，成为物联网应用示范先行区。这十大工程重点分布在装备制造、农业、物流、环保、电力、交通等重点行业，涉及智能工业、智能环保、智能交通、周界防入侵、智能农业、城市公共安全、智能医护、智能物流、智能电网和智能家居等十大应用领域。
如智能物流打造了集信息展现、电子商务、物流配载、仓储管理、金融质押、园区安保、海关保税等功能为一体的物流园区综合信息服务平台，预留了接口，可以为园区客户及管理人员提供一站式综合信息服务。
物联网如果能与多式联运做到有机融合，将能有效解决整个物流行业面临的‘效率、安全、成本、环保’等系列问题，帮助企业提高核心竞争力。因此，未来政府与企业应把物联网与多式联运发展进行同步规划，做到融合发展。
四、物联网技术对多式联运的促进
作为物联网初级阶段的RFID技术能显著提高物流运输过程中的透明度和安全性，促进多式联运的发展，实现整个供应链的透明化、流程简约化和运输高效化。物联网技术的应用对铁路集装葙物流效率的提高将具有极其重要的意义。
物联网如果能与多式联运做到有机融合，将能有效解决整个物流行业面临的“效率、安全、成本、环保”等系列问题，帮助企业提高核心竞争力。因此，未来政府与企业应把物联网与多式联运发展进行同步规划，做到融合发展。
物联网与多式联运的有机融合，将成为一种趋势。不过，这需要统一标准，建立统一的多式联运物联网平台。她还指出，统一的物联网基础体系是物联网运行的前提，只有在统一的体系基础上建立的物联网才真正能做到信息共享和智慧应用。因此，不论从需求、上下层连接基础设施建设、市场的发展状况来看，标准是二者融合的首要前提。
同时，要实现物联网技术在多式联运中的全方位应用，必将突破跨部门、跨行业的政策枷锁。相关部门及企业也应相互通气，在条件允许的情况下，按照统一的标准将各自物联网进行互联互通，让人们在多式联运过程中的任何环节都能方便地实时查询、追溯产品信息。
令人欣喜的是，一些地方政府已经意识到这一问题的重要性。例如山东省去年底已经开始在烟台、潍坊两市展开相关试点。按照山东省经信委、省交通运输厅、济南铁路局、民航山东安全监督管理局的部署，他们将共同组织多式联运，主要方式为：以政府引导，企业联盟，市场为先。物流园区将与产业聚集区相结合，利用计算中心组合出多式联运方案，實现一票通。多式联运企业通过编制综合运输方案，有计划根据市场需求运转；通过区域性的计算中心，进行运力平衡和多元化组合搭配，形成网络为支撑的多式联运信息体系，用信息化手段逐步推进多式联运物联网的发展。此外，上海、北京等地也逐步迈开了多式联运物联网发展的步伐。
五、结束语
在现今社会，网络给人类生活带来了巨大的变化。无处不在的网络改变了人们的工作、学习、生活和娱乐的方式，提高了效率，提升了品质。如何让RFID在我国物流多式联运得到应用普及，物联网建设的推进确实是一个很好的平台和检验环节。
参考文献
[1] 程铁. 现代物流与国际多式联运之关联[J]. 南通航运职业技术学院学报 , 2005,(01)
[2] 蔡业颖. 浅谈国际多式联运及其在我国的现状[J]. 广州航海高等专科学校学报 , 1997,(02)
[3] 周强, 赵兴隆. 我国开展集装箱多式联运若干建议[J]. 集装箱化 , 2008,(06)
[4] 国际集装箱多式联运概述[J]. 水路运输文摘 , 2010,(11)
[5] 肖平安. 我国国际集装箱多式联运之探讨[J]. 交通企业管理 , 2009,(08)
[6] 王军锋. 多式联运:宁波港拓展腹地的关键[J]. 水路运输文摘 , 2005,(11)
[7] 我国开展集装箱多式联运若干建议[J]. 水路运输文摘 , 2010,(08)